此外，一同被处罚的还有三名乐视网的高管，被认定违法情节较为严重，被分别采取8-10年的证券市场禁入措施，而乐视网也因此被合计罚款2.4亿元，贾跃亭作为该公司的实际控制人，也被处以2.4亿元的罚款。

有媒体统计，2006年至2010年，乐视虚增收入合计18.72亿元，虚增利润17.37亿元。在2010年乐视上市前后，时任董事长贾跃亭以多重手段虚构业务，虚构资金循环冒充回款。到2017年乐视亏损超138亿元，引爆埋雷。同年7月，贾跃亭辞任董事长职务，声称为了造车梦想远走美国，至今仍留下“下周回国”的段子在坊间。

在贾跃亭赴美前一年的2016年7月，乐视网以约45元/股的价格通过非公开发行股票的方式募集资金约48亿元，但随着乐视网一路暴跌，直到2020年7月退市，处于停牌状态的乐视网股价定格在0.48元，令无数参与者捶胸顿足。

对于此次被罚终身禁入证券市场，贾跃亭回应称“证据不足”、“应对其从轻处罚”。不过相对于被罚禁入市这件事，业界似乎更关注其法拉第未来（FF）在未来的命运。

在3月27日，贾跃亭和法拉第未来（@FaradayFuture）相继在微博上宣布，该公司在上市前再获近1亿美元融资，该笔新融资将全面加速FF产品战略落地执行，正式启动FF汉福德工厂生产准备工作，首款计划量产的车型FF 91交付进入倒计时，同时将加速FF中国业务落地。

在这条微博的末尾，贾跃亭和FF官方都发布了FF91开启预售的信息和链接。预订页面显示，FF91的预订订金为5万元，旁边还有备注说明，在签署正式的车辆销售合同前，用户可以随时取消预订，订金将全额返还。

3月31日，FF宣布其与在纳斯达克上市的PSAC之间的合并交易预计将于2021年第二季度完成，在该交易完成后，FF将以股票代码“FFIE”在纳斯达克进行交易。如果FF顺利登陆美股，或将为FF91的量产增加一份砝码。

       根据此前宣布的计划，FF 91将在两家公司合并完成后约12个月内推出，这样算来，新车的上市最早也要到明年年中。在贾跃亭被中国证监会处罚后，这款新车的命运又增加了几分变数。