在车顶维权女车主被拘留的同时，多家央媒都发文斥责特斯拉对待消费者态度傲慢，没有认真对待众多维权车主的投诉，而郑州市市监局也同时发声，要求特斯拉提供事故发生前30分钟的行车数据。

特斯拉虽然随后向主管部门提供了相关数据，但只有事故发生前1分钟内的部分数据。特斯拉据此认为，数据显示当时的车速已经涉嫌超速，而车主在5秒钟之内将车速从118km/h降至48km/h，“证明”当时的刹车未失灵。

同时，特斯拉将此数据公之于众，这样的做法招致了该维权车主的不满，认为其未经同意泄露隐私，并且维权车主对于数据不认可，认为与事实不符，并发文详细阐明了该数据与她此前从特斯拉售后经理通过电话获取的行车数据的差异。

这一事件引起了网络上极大的争议，支持者和反对者形成了两大阵营，支持维权者认为特斯拉确实存在刹车失灵隐患，并怒斥反对者是“水军”，反对者则认为维权车主在撒谎，并附和特斯拉陶琳的说法，认为有背后势力在支持维权车主。

激烈的战火不断扩大，网上的阴谋论也开始涌现，反对阵营不时有人暗示，华为在上海车展期间发布了与车企合作打造的新车，这也许是特斯拉备受“攻击”的原因。这样的言论其实经不起推敲，因为特斯拉很早前就被各种曝光，撞车、自燃、甩锅电网，而在大家争论不休的同时，特斯拉再次曝出了几起事故，这样的情形下，连党媒《经济日报》都看不下去了，怒斥特斯拉应该暂停销售。

几番较量下来，近日网上又有言论质疑维权车主乘坐蔚来车到达车展现场，并持韦巴斯特的证件入场，而伟巴斯特又是蔚来的供应商，并据此认为维权车主与蔚来汽车和韦巴斯特有关联，这样的套路真是犹如一场暗战，冷不丁就有黑枪打来。

对此，蔚来和伟巴斯特均予以否认，并表示将对造谣者追究法律责任。而维权车主也发表声明，表示维权是自己的个人行为，与蔚来等品牌无关。

一场简单的维权，最后变成了全国性的大讨论，其中肯定有不少搅混水者，目前来看，这场纷争还没有停息的迹象，而处于旋涡当中的特斯拉，也许将面临更严峻的局面。电影《暗战》中有一句话，出来混总是要还的，也许是这场维权纷争最好的注解。