对于暂停上海工厂扩建一事，知情人士表示原因是中美关系紧张而导致不确定性风险增大，因为美国前任总统特朗普此前针对中国进口的电动汽车征收25%的关税，这让特斯拉考虑限制中国工厂在全球生产中的比重。

在此之前，特斯拉曾经考虑将中国生产的入门级Model 3车型出口到包括美国在内的更多市场，在去年10月，中国制造的特斯拉Model 3就曾出口到欧洲市场，不过如今特斯拉在德国柏林建造了新的工厂，预计将于明年初投产，产品主要供应欧洲市场。

目前特斯拉上海工厂设计产能为每年50万辆，Model 3和Model Y已经投产，实际产能约为45万辆。在今年3月，特斯拉没有参与工厂对面一块土地的竞购，被知情人士解读为不再大幅提高特斯拉上海工厂的产能。而如果收购了这块土地，特斯拉上海工厂的年产能将增加20-30万辆。对此，特斯拉回应称上海工厂正在“按计划发展”。

此外，特斯拉还于今年4月提前还清了与上海工厂支出相关的6.14亿美元的贷款，总计约合人民币40亿元，同时还解除了与信贷合约相关的7.58亿美元的授信额度。难道，特斯拉真的要“撤离”中国？

作为新能源汽车的领头羊，特斯拉在中国市场取得了不错的成绩，今年一季度的销量分别为15484辆、18318辆和35478辆，占据了同级电动汽车的销量之首。不过，特斯拉在当前正面临严重的公关危机，自动驾驶系统收集的数据也备受泄密质疑，这些或将形成蝴蝶效应，最终影响特斯拉的在华销量。

根据乘联会发布的数据，特斯拉4月在中国市场的销量为25845辆，环比下滑了27.2%。不过，4月本非销售旺季，销量波动也并非特斯拉一家，并且上海车展维权事件发酵在4月下旬，5、6月份的销量数据更能准确反映市场和消费者的态度。