上汽大众ID.3 X

为了向电气化转型，大众研发了MEB纯电动车专属平台，并在中国市场先期推出了ID.4，分别由上汽大众和一汽-大众生产销售，而此次进行新车申报的ID.3则是该平台下的又一款纯电动车型，并且在欧洲等海外市场获得了非常不错的市场成绩，销量超过了特斯拉Model 3。

申报信息显示，ID.3相比ID.4在尺寸上小了不少，其长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。动力方面，ID.3将搭载一台后置单电机，最大功率125kW，最大扭矩310Nm。匹配的电池容量和续航信息没有公布，参考海外版的车型，电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh，WLTP续航里程为330km、420km和550km。

比亚迪汉DM-i

比亚迪DM-i超级混动系统推出已经有一段时间了，搭载该混动系统的唐、宋Plus和秦已经上市，并获得了不错的市场反应。此次申报的新车汉DM-i也搭载了最新的DM-i插混系统，由一台1.5T骁云发动机+永磁同步电机组成，其中发动机最大功率102kW，电机最大功率则145kW，最低油耗0.8L/100km。

       在外观设计上，汉DM-i与现款的汉DM相比并没有多大的变化，搭载了宽大的六边形进气格栅，内部以点阵式网格装饰，尾灯也采用了贯穿式设计，带有浓郁的东方艺术美学。

奔驰EQA

奔驰EQA在今年4月的上海车展上已经亮相，此次出现在工信部的申报信息当中，意味着该车不久将正式上市。从外观来看，申报图中的奔驰EQA与此前的首发版车型基本保持了一致，将奔驰GLA的外观造型与EQ家族的细节元素相互融合，一体展翼式前脸和贯穿式尾灯都具有很高的辨识度。

新车基于奔驰MEA平台打造，其车身长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。动力方面，申报信息显示EQA 300搭载了前后双电机，最大功率分别为150kW和70kW，具备电动四驱功能，续航里程或为500km。

总结：三款新车包含了SUV和轿车，既有备受关注的合资品牌车型，也有市场热度很高的比亚迪DM-i超级混动车型，或许其中是否有你期待的新车。