该报告称，电动汽车将在未来几年成为主要的个人交通工具，尽管这种情况何时会成为现实尚不得而知。但随着全球主要汽车制造商和政府越来越早地将柴油车和汽油车的停售日期提前，这一事件发生的时间已经越来越近，过渡速度比人们之前认为的要快。

作为全球四大会计师事务所之一，安永在众多与经济相关的领域都有研究，这其中就包括了电动汽车行业，这将被用于帮助其客户来管理资金和资源，因而其报告更多的从一个中立的角度来发表看法。

安永的报告表明，目前欧洲市场的电动汽车生产和销售更为活跃，其电动汽车的市场份额已经在20%上下浮动，而中国虽然在电动汽车销量方面保持领先，但在市场占比上并不比欧洲高。根据乘联会的数据，今年5月国内纯电动汽车销量占比仅为10%。

安永预计，欧洲将率先在汽车行业普及电动化，到2028年整个欧洲市场的电动汽车的销量将超过其他动力系统的销量之和，而美国市场可能要到 2036 年才会实现这一目标。

随着电动汽车越来越多地出现在街道上，政府部门和大公司必须建设所需的基础设施来满足需求。然而，推动汽车电动化潮流的既不是欧洲也不是美洲大陆，而是中国。因为随着中国进入电动化转型期，这一进程将加速。

根据安永的预测，欧洲将在2031年之前占据第一，而中国将从2032年至2050年成为主要的推动力量。其中，2033年将是全球电动化进程的关键一年，安永预计当年的电动汽车全球销量将超过汽油、柴油和混合动力汽车的销量。

安永先进工业化和移动领域负责人兰德尔米勒表示，“不断变化的消费者态度、雄心勃勃的以气候为中心的法规和不断发展的技术相结合，有望永远改变汽车消费格局。”