根据欧盟委员会的说法，这三家汽车制造商虽然都拥有将柴油车有害物质排放减少到欧盟标准以下的技术，但它们在2009年至2014年间相互串通，避免彼此之间在该项技术上的相互竞争，也就是不将这些车辆的排放水平减少至欧盟标准以下。

欧盟反垄断负责人玛格丽特·维斯塔格 (Margrethe Vestager) 在一份声明中表示，“戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷这五家汽车制造商拥有减少有害排放量的技术，低于欧盟排放标准的法律要求。但他们避免利用这项比欧盟要求的清洁效果更好的技术的全部潜力，从而限制竞争。”

此次处罚所涉及的技术其实也不复杂，也就是在柴油发动机的尾气处理装置中放入一种特质的尿素溶液，即柴油发动机尾气处理液，这种处理液越多，尾气清洁效果越好。根据欧盟委员会的说法，戴姆勒、宝马和大众集团在所产车型上使用这种储液箱的大小达成了一致，违反了欧盟的反垄断规则。

大众集团在随后的声明中表示，几家车企之间协商的内容从未实施，因此并没有损害车主们的利益，大众将在研究后决定是否上诉。同样被罚款的宝马集团也回应道，它们之间关于尾气储液箱的商讨没有影响宝马汽车的生产。

为何只有大众和宝马被罚款呢，因为戴姆勒集团最先向欧盟委员会揭露了这一事实，因此被免于罚款，不知道当初一起联手的大众和宝马此刻心中作何想法。

       不过对于大众来说，这也不是第一次因为柴油车排放被罚，在2015年，大众集团在美国销售的车辆被美国国家环境保护局发现作假，发动机控制器植入了特殊软件，可以规避车检时的排放检查。因为此事，大众集团被美国法官判处罚款153亿欧元，约合1180亿人民币。严谨的德国车在排放上屡屡出问题，被称为工匠精神的日系车也有作假被爆出，对此你有什么看法。