长安汽车

7月销量：突破13万（中国品牌）

根据长安汽车发布的数据，今年7月长安汽车集团（包含合资品牌）的销量突破17万辆，同比增长7.9%；长安系中国品牌汽车突破13万辆，同比增长了8.3%。但是官方并未给出具体数字，笔者查阅了长安汽车发布的6月和7月信息披露公告，可以计算出具体销量为133,788辆。今年1-7月，长安系中国品牌汽车累计销量突破100万辆。

在乘用车方面，长安系中国品牌乘用车销量突破9万辆，同比增长14.1%，官方同样没有给出具体数值，笔者计算出的销量为94,574辆。如果单纯按照中国品牌乘用车来对比，吉利本月算是保住了自主品牌销冠的位置，其销量为99,275辆，长安第二，长城第三。

具体车型方面，长安蓝鲸家族的销量突破7.5万辆，成为长安汽车的销量主力。其中，长安CS75系列车型销量达到20,119辆，连续16个月突破2万。不过在与哈弗H6的竞争中仍然稍逊一筹，大概率排在SUV月度销量榜单的第二。

长安逸动系列7月的销量为13,049辆，其中逸动PLUS在上半年获得了中国品牌紧凑型轿车上险量第一。UNI系列7月的销量为10,135辆，这是UNI-T和UNI-K的合计销量，这样的销量低于预期。另有传言长安汽车UNI系列将要单独运营，但官方表示“没听说”。

此外长安汽车旗下的长安欧尚在7月共销售新车20,154辆，其中欧尚X5在7月的销量为10,554辆，整体表现不错。长安凯程7月销量14,037辆，这对于皮卡车型来说也是一个很好的成绩。

长城汽车

7月销量：91,555辆

长城汽车在今年7月的销量为91,555辆，位居自主品牌第三，同比增长16.9%；1-7月累计销售新车达到709,766辆，同比增长49.9%；此外，今年7月长城汽车在海外销售新车12,438辆，同比增长97.4%，整体保持较高的发展势头。

具体车型上，哈弗品牌7月的销量达到57,196辆，同比增长20.4%。其中最引人关注的自然是哈弗H6，7月销量为25,746辆，相比长安CS75系列多了五千多辆，不出意外（CR-V还未公布具体销量），哈弗H6将再次获得SUV月度销量冠军。

7月，哈弗大狗共销售新车7,299辆，仍然保持了较高的热度；哈弗初恋和赤兔的销量分别为4,086辆和4,321辆，凭借独特的营销方式取得了不错的市场成绩。另外一款热门车型哈弗M6 PLUS在7月共销售新车10,125辆，成为家族的销量主力之一。

此外，长城皮卡系列在7月的销量为17,632辆，仍然占据国内皮卡市场的近半份额。其中，长城炮的销量达到10,006辆，成为家族的销量担当。

WEY品牌在坦克“出走”之后销量受到较大影响，7月的销量仅有4,006辆，其中新近上市的摩卡销量为3,018辆。坦克在独立成品牌之后虽然关注度颇高，但受到产能的影响，市场表现低于预期，7月的销量为5,470辆。

点评：虽然长安汽车和长城汽车一直在暗自较劲，想要在各方面争夺第一，但作为自主品牌的头部车企，两家都为中国的汽车行业发展做出了贡献，竞争自然没错，而更优秀的产品才是消费者更希望看到的，希望它们能发展得更好。