美国东部时间10月7日，曾经做空过优信二手车、百济神州的做空机构J Capital Research发布了一份关于法拉第未来的沽空报告，这份长达28页的报告直言不讳的警告，“我们不认为FF公司能卖出一辆汽车”，这一重磅做空让法拉第未来的未来充满了变数。

该报告指出，J Capital Research通过走访调研FF公司的投产能力、资本运作表现、公司的财务数据等，对FF的造车能力提出了质疑，并直言不认为FF公司能卖出一辆车。同时报告还披露，J Capital Research走访了FF公司前工程主管，这位前主管并不认为FF公司的电动汽车已准备好投入生产。他还表示曾在8-9月三次参观FF公司位于美国加州的汉福德工厂，发现几乎没有什么动作。

针对这一做空报告，法拉第未来的创始人贾跃亭在社交媒体上表示，这是“冷饭热炒，无稽之谈。J Capital Research请小心，你们已经不是第一次被打脸了”，文末贾跃亭对FF91的量产充满了信心，表示“2022年7月，加州汉福德，新物种诞生日见。”

此外法拉第未来的相关人士也对该报告予以回应，表示该报告所述内容严重失实，属于无稽之谈，充满大量误导性信息，缺乏逻辑且无事实依据，公司对此类不实指控保留法律追诉的权利。他同时表示，FF公司量产FF 91的进程在按照计划高效推进，有信心在明年7月按时高品质交付FF 91。

此前贾跃亭的法拉第未来陷入困境，主要原因就是资金链断裂，并且目前该公司仍然面临较大的资金压力。根据法拉第未来此前公布的文件，到2024年公司将需要额外的14亿美元现金来实现财务目标，J Capital Research据此质疑是否还会有人愿意给该公司继续注入资金。

不过，法拉第未来在最近两个月接连获得了新的投资。8月，美国数据挖掘公司Palantir向FF投资2500万美元；8月30日，法国巴黎能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司向FF投资4000万美元；9月21日，全球最大的公募基金先锋领航（Vanguard）买入53.9万股FF股票，成为FF第五大股东。

 写在最后：贾跃亭自从创立法拉第未来，投身造车行业开始，就一直风波不断，造车之路也异常艰难，被调侃为“下周回国”。但值得点赞的是他一直没有放弃，最终以股权换投资的方式让法拉第未来获得“重生”，但愿明年7月FF91能够下线交付，让做空报告真的成为“无稽之谈”。