2022款车型作为年度改款车型，外观没有太大的变化，保持了相对方正的整体设计，而且“Y”字形的大灯组，官方称之为“天使之翼”的设计，内部甚至可以看出“羽毛”的造型，点亮后极具辨识度。

车身侧面，AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，这样的数据对于紧凑型SUV来说，属于中上游的水平。侧面整体依旧是方正的造型，前后轮眉采用了深灰色的塑料设计，颜色与前后包围相同，提升了视觉层次感，此外，侧裙、反光镜以及车顶采用了黑化的风格，搭配笔直的腰线设计，也让AION Y的车型定位比较模糊，虽然是紧凑型SUV，但是又有点像紧凑型两厢车。

车尾部分，最具辨识度的就是多段式尾灯造型，点亮后是非常精致的，再搭配层次感分明的后备厢盖，也为AION Y增加了视觉上的跳脱感。

内饰部分，同样是沿用了现款的设计，14.6英寸的大尺寸中控触摸屏，将内饰的科技感直接拉满，而无遮挡的液晶仪表，更是锦上添花。AIOM Y的中控屏的功能和同级别其它车型相比，算是非常丰富的了，全系都支持CarLife、车联网、OTA升级，语音控制等等功能以外，还搭载5G新潮娱乐功能，并具备ADiGO驾驶辅助系统。

值得一说的是，2022款AION Y全系升级的IBCM交互系统，手机、钥匙、手表，三重无感启动，更是支持遥控解锁、遥控泊车、以及分享钥匙等功能，甚至在你上车的一瞬间，系统就会通过FACE ID识别驾驶员身份，无感启动车辆。

动力方面，广汽埃安AION Y搭载永磁同步单电机，最大输出功率为70千瓦和135千瓦，峰值扭矩达到225牛·米，电池适配的是磷酸铁锂或三元锂电池组，电池能量提供55.5千瓦时、63.98千瓦时、76.8千瓦时三种规格，NEDC续航里程分别为410公里、500公里和600公里，对于以代步为需求的消费者来说，就算最低的410公里也完全能满足了。

电池安全对于电动车来说一直都是不得不说的话题，AION Y所搭载电池组，采用了弹匣电池系统安全技术，电芯耐热温度提高了30%，壳体耐温提高1400℃以上，并在极速降温三维速冷系统加持下，散热面积提升40%以上，散热效率提高30%以上，拥有全时管控第五代电池管理系统，甚至可以以10次/s的全天候数据采集，24小时全覆盖。总结：此次上市的广汽埃安2022款AION Y，补贴后售价为10.96万-15.76万元，在保留现有优势的基础上，更是将交互系统进行全面提升，做到了“无感”启动，这也直接提升了驾驶员用车的幸福感。此外，广汽埃安针对电池安全也进行了全面的升级，主打的弹匣电池，实现了针刺不起火，安全上得以保证。