此次试点开放的10个超级充电站是其宏大计划的一部分，特斯拉计划在未来将开放更多的充电网络，或许在汽车制造商之外，特斯拉还将成为全球充电网络服务商。如果特斯拉的这一计划得到全面的实施，必将对全球的电动汽车行业产生重大的影响，特斯拉的行业标杆地位将进一步稳固。

此前特斯拉CEO马斯克就曾在谈论向其他品牌电动汽车开放充电网络的可能性，业界一直预测这样的计划将在欧洲推出，因为在欧洲销售的特斯拉车型都采用了CCS充电接口，这与当地的其他电动汽车相一致，为其共享充电网络提供了基础支持。而在美国市场，特斯拉的车型都使用了专用的充电接口，可见对于开放充电网络一事，特斯拉已经谋划很久了。

目前在荷兰已经开放的10个超级充电站，如果其他品牌电动汽车想要使用，车主只需要下载最新版本的特斯拉应用程序，打开后能够显示10个站点的位置信息。此外，非特斯拉车型使用该充电网络的收费要贵出不少，特斯拉客户费用为0.24欧元/kWh，其他品牌的车型费用为0.57欧元/kWh，官方表示这是为了抵消升级超级充电站以适应其他电动汽车的成本。

尽管成本高于向特斯拉车主收取的费用，但仍低于其他充电网络服务商的费用，例如当地Ionity充电网络规定的每分钟充电价格为0.79欧元。此外，相对于按照充电时间来收费，特斯拉按照充电度数（kWh）来收费更合理一些，因为不同的车辆充电速度是不一样的。

特斯拉在一份声明中表示，“向非特斯拉电动汽车开放超充网络一直是我们的目标，并通过这样的行动鼓励更多司机使用电动汽车。”该汽车制造商补充道，它计划“积极扩展网络，因此我们最终可以在全球每个超级充电站欢迎特斯拉和非特斯拉司机”。