在这份名为《全球阻止气候政策行动的50家最具影响力的公司和行业协会》的报告中，研究人员调查了世界上350多家知名的企业和行业协会，对它们与巴黎气候协定相关的政策进行了研究，并按照其对于巴黎气候协定的影响进行排序，最终确定了50家“最具阻碍性的企业和行业协会”。

根据这份报告的排名，负面影响最大的五家全球公司依次为：埃克森美孚、雪佛龙、丰田、南方公司和北美能源基础设施公司。其中，丰田汽车上榜的原因是“在全球范围内反对拟议的法规，以在2020-21年开始逐步淘汰内燃机以支持电动汽车”。

在丰田之后，上榜的汽车制造商还有宝马公司（第18位）、戴姆勒奔驰（第24位）和现代汽车（第25位），报告认为“它们作为一个整体对汽车行业的严格气候监管持高度消极态度”。

InfluenceMap的主管埃德·柯林斯 (Ed Collins) 在接受采访时表示，“我们所看到的不仅限于直接破坏法规的努力，它还具有相当的蛊惑能力，引导政府走上非常危险的道路。”从这位主管的用词中可以体会到，该机构对于这些所谓的“气候阻力公司和协会”持有非常严厉的反对态度。

在日本，自从政府宣布将在2035年禁止销售燃油车开始，丰田汽车掌门人丰田章男就在多个公开场合宣称反对汽车全面电动化。他表示，如果日本的所有车辆都是电动的，那么夏天将发生电力短缺。他还补充到，支持完全向电动汽车过渡所需的基础设施将使该国花费1350-3580 亿美元，并将使得数百万工人失业。

丰田长期以来一直认为，PHEV和氢能技术可能会在应对气候变化的过程中提供更好的长期结果。这家日本制造商不久前展示了他们与斯巴鲁共同开发的第一款电动跨界车，这是计划中的七辆全电动bZ系列中的第一辆。在大势所趋之下，丰田也不得不适当妥协。