RAV4荣放毕竟是全球车型，20万预算合资SUV躲不过的车型，连续五年的SUV销量冠军。可自从改款车型上市以后，RAV4荣放有些力不从心，现如今是急需新鲜血液的时候。7月11日，革新一代高性能运动SUV一汽丰田RAV4荣放双擎E+2022款“高能”上市，新车共推出四款车型，分别为都市Pro、精英Pro、豪华四驱Pro以及旗舰四驱Pro，新车采用插电式混合动力驱动形式，并有两驱及四驱车型可选，售价区间为24.88万元-29.68万元。

外观方面，RAV4荣放双擎E+ 2022款为用户提供了多达7种单色（摩登红、铂金白、墨渊黑、铂青铜金属色、钛晶灰、星际蓝、米兰卡其色），以及4种双拼色（摩登红/墨渊黑、铂金白/墨渊黑、钛晶灰/墨渊黑、铂青铜金属色/墨渊黑）。单凭这11种配色，就可以达到视觉感官“炸街”的效果。此外，新车在细节上还有着些许的改变，例如：新车在保险杠/轮拱以及侧裙等多处提供了全新的外观套件，强化了新车的越野属性。值得一提的RAV4荣放双擎E+ 2022款车型还将原有电动折叠外后视镜，全部升级为自动折叠外后视镜，为日常驾驶提供更多便利。

内饰设计上，豪华四驱Pro在现有两驱精英Pro版的基础上，新增了全景天窗、车顶行李架以及12.3英寸全液晶仪表等实用性配置。此外，座椅材质也被升级成军绿色麂皮，并在仪表盘/车门护板和扶手缝线处都换成了绿色的配色，提升了新车的越野气质。所以，在我看来RAV4荣放双擎E+ 2022款，可谓是驾趣与实用双重并举，可为用户提供自在随行的出行体验。

此次一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款，在以往三种级别的基础之上特别新增豪华四驱Pro级别，配备了最新的电子四驱（E-Four）系统。豪华四驱Pro级别在动力方面与现有旗舰四驱Pro保持一致，所搭载的插电式混合动力系统在TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机的基础之上，搭配主驱动电机与后桥独立电机，系统最大功率可达225kW，拥有7.4秒的百公里加速能力，以及低至1.2L的百公里综合油耗（NEDC工况）。悬架封面，前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统的组合，这个级别司空见惯的配置。当然，为了方便消费者驾驶，新车针对不同的驾驶人群和不同的驾驶场景需求，进行了驾驶模式的整合，而且仅需简便操作即可在三种动力模式、三种驾驶模式中进行切换。NORMAL模式平稳畅快，轻松驾驶；ECO模式平缓适意，节能驾驶；SPORT模式澎湃激昂，运动驾驶。另外TRAIL一键脱困模式，更可在极端路况下协助驾驶者实现车辆脱困。

写到最后：

得益于大容量锂离子电池以及THS II混动技术小型、轻量、高效率的先天优势，让RAV4荣放双擎E+2022款车型可实现95公里的纯电续航里程，日常通行是没有问题的。而且新车还配有220伏、额定负载功率1500瓦的随车户外电力供应配置，无论你开到地球任何一个角落，只要打开后备箱，荣放双擎E+外供电可以成为户外专属私人厨房，提升消费者的出行品质。正如汽车圈流行的那句话，"世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动"，新车在丰田混动技术的强大背书下，又因24.88-29.68万元的厚道售价，让它在同级市场中有着强悍竞争优势，即便面对本田CR-V混动、皓影混动的袭扰，也无需过多解释，销量能够证明一切。