从官图上可以看到，新车几乎沿用了燃油版新款308的外观设计，特别是前脸打造上，继续搭载一体式格栅，内部采用参数化网格装饰，中间搭配了全新的盾型狮标，两侧犀利的前大灯特意设计了獠牙状的LED日行灯，看起来时尚新潮，辨识度很高。

不过脱胎于燃油版308的纯电新车还是进行了不少纯电风格的外观改动，例如配备了一套低风阻的18英寸双色五辐轮圈，以及低滚阻的轮胎；车头和底盘也进行了低风阻的细节调整，以节约宝贵的电能。

此外，新车将原有的加油口改为了充电口，车身尾部左下角还设计了“E-308”徽标，标明了其专属身份。

车内，全新的e-308系列延续了燃油版车型的内饰风格，线条阳刚，造型棱角分明，搭配了大尺寸的液晶仪表和10英寸中控触摸屏，还配备了轻触键和拨片式物理按键，格调和科技感兼具。另外，标致家族标志性的双幅平底小方向盘也出现在新车上，提升了整体的运动感。

动力方面，新车将搭载115kW的电机，扭矩为260Nm，提供了Eco、Normal、Sport、Brake等驾驶模式，其中包含了具备制动能量再生功能的模式。从数据上来看，新车在动力性能方面算不上强劲，属于居家过日子的级别。

续航方面，该车的动力系统配备54kWh的电池组，能够提供超过400km的续航里程，每百公里能耗为12.7kWh。此外，新车支持100kW的快充，能够在25分钟时间内将电量从20%充至80%，实用性达到主流水准。

点评：在电动汽车转型这件事上，标致采用了与宝马相同的策略，那就是最为方便的油改电，这样带来的好处是研发周期短，成本低，并且还能冠以“延续燃油车优秀操控性能”的美誉，好坏都有争论。不过从颜值上来看，两款e-308纯电车型还是相当不错的，这为东风标致推出新车型提供了新的选择。