事实上，汽车制造是一项复杂的系统工程，涉及材料、工艺、技术、流程、成本控制等方方面面的问题，当然前提是还得先有工厂。而作为跨界进入汽车行业的索尼，显然不具备这个前提条件，造车可不是生产随身听。

在这样的条件下，摆在索尼面前的两条路就是，代工或合作，索尼最终选择了后一条。今年6月，索尼与本田宣布成立合资公司Sony Honda Mobility，将销售“业务高附加值”电动汽车并提供出行服务。同时索尼总裁吉田宪一郎透露，新车会使用 PS5 上的技术。

日前，Sony Honda Mobility的CEO水野泰秀表示，两家公司合作打造的首款纯电新车将在2023年CES展会上正式发布，并计划于2026年向美国市场交付新车，2026年下半年向日本市场交付，未来还将考虑进入欧洲等市场。

目前关于这款新车的细节很少，但官方表示该车将搭载索尼的技术，这家科技巨头将为这款新车提供最新的车载娱乐、智能化软件和自动驾驶辅助等功能，能够实现L3级自动驾驶，在城市道路下等复杂情况下也能实现L2+级自动驾驶。

本田汽车对于新车的意义则在于生产制造和售后支持，但官方没有透露这款新车的生产工厂的具体信息，以及该车的生产平台、电池供应商等，目前已知的选项包括了LG和通用汽车，但或许Sony Honda Mobility还没有最后确定。

虽然官方没有明确新车的详细信息，但此前已经亮相的Vision-S 01轿车和Vision-S 02 SUV显然是二选一的选择题，两款概念车此前路试的谍照也已爆出，看得出来研发已经比较成熟，具备了量产的条件。但最终量产版或许会做不少的调整，甚至车标也会根据不同地区使用索尼或者本田的车标。

据悉，这款新车将于明年1月4日首次亮相，并将于2025年上半年开放预订，年底前开始销售。科技公司造车，能不能为大家带来惊喜，让我们拭目以待。