捷途汽车——旅行者C-DM

坐标：7.2馆

特点：品牌首款越野车，坦克300你还买嘛？

曾几何时，坦克300闯入越野车市场，一炮变成网红，而随之到来的疫情又进一步勾起了消费者对于户外出行的欲望，为此以“旅行+”为品牌定义捷途汽车在本届车展上将旅行者首发亮相，难道是想与坦克300掰掰手腕？

当然，就造型而言，经过由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，赋予新车硬朗的车身风格。中网配备的“JETOUR”品牌标识，与前大灯相连，带来不错的辨识度。并且，在车尾还将经典的“小书包”设计融入其中，加之竖置的尾灯，极大提升新车的越野气质。

内饰上，T型布局的中控台，简约、直接，符合“越野车”该有的形象。大尺寸中控屏+液晶仪表，搭配高通骁龙8155芯片，在提升科技感的同时又能带来流畅的操作便利性。亲身感受了一下新车的内饰，其内饰从做工到用料，无论是视觉上，还是触觉上都有着不错的体验。有趣的是，新车的挡把还运用镭射标识，满满的小心思。

至于动力，捷途旅行者C-DM搭载奇瑞鲲鹏第三代电混C-DM系统，该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机与电动机组成，与之匹配奇瑞3挡DHT变速器。而在越野性能方面，新车搭载博格华纳第六代四驱系统，但由于采用承载式车身设计，以至于新车顶多是款“轻越野”车型，所以坦克300的地位暂时还能保住！

奇瑞汽车——TJ-1

坐标：7.2馆

特点：拓宽年轻人的出行半径，轻奢越野或成时尚！

同样是奇瑞展台，奇瑞汽车也带来一款主打轻越野的车型TJ-1，新车从外观上看与捷途旅行者有着异曲同工的既视感，方正的车身造型配备大尺寸前格栅，再加上贯穿式LED日行灯，气场十足。

车身侧面，TJ-1采用悬浮式车顶设计，同时还应用了时下常见的隐藏式门把手设计，以及在轮眉与下包围等处使用高亮黑色装饰，整体色彩搭配较为协调。此外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。至于车尾，为达到首位呼应的视觉效果，新车尾灯同样采用贯穿式设计，加之双边单出的排气布局，让新车有着不错的年轻气息。

尽管TJ-1在颜值上与旅行者较为相似，但从内饰上，TJ-1却更具都市化，同样是横平竖直的中控台却使用悬浮式全液晶仪表，以及悬浮式竖状大尺寸中控屏，并且它还不像旅行者那样带有较多的实体按键，反而将那些实体按键集成到中控屏当中呢，这操作明显是为了迎合都市车型的设计思路。

动力方面，新车预计将推出两种动力总成，其中，1.6T发动机将匹配7速双离合器变速器，而奇瑞TJ-1 C-DM则是由1.5T发动机和电动机组成插电式混合动力系统。另据了解，新车在未来上市时部分车型还会搭载四驱系统。

北京越野——BJ60霓影版

坐标：4.1馆

特点：BJ60特别版，越野性能依旧，气质却不输迈巴赫！

众所周知，北京越野无论是BJ40，还是BJ60、BJ80，甚至BJ90，都在造型上传承着自己的经典风格，而此次上海车展，北京越野展台突然出现个“另类”，这就不得不让人驻足观看，仔细一看，哦？来了个BJ60的特别版车型——BJ60霓影版。

相较于常规的BJ60，BJ60霓影版的外观经过重新设计，采用双色车身设计，上白下蓝的配色，多少有点像迈巴赫那些豪华车的既视感，并且前格栅与轮圈均使用密集的镀铬饰条进行点缀，说是提升新车的豪华感，但怎么都觉得有些别扭。或许是有钱人世界咱理解不了，还一种可能是看惯了北京越野的经典造型。

内饰上，新车同样是进行了重新的设计，白色皮革包裹配上红色的装饰，其设计灵感来自于北国雪飘和紫禁城的红墙，富有中国特色元素。全液晶仪表+悬浮式中控屏，带来一定的科技感。大量的实体按键，又能凸显新车的便利性与越野属性。

至于动力，新车将搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱。那既然是北京越野的偶数序列，这款车可是一款实打实的硬派越野车型，因其配备了电控分时四驱系统和支持9种驾驶模式的ATS全地形系统，以及非承载式车身和前、中、后三把锁功能。

长城汽车——坦克400 Hi4-T

坐标：6.2馆

特点：长城最新混动成果加持，越野+机甲=硬汉！

车展看越野车最多的展位，毫无疑问肯定是坦克展台，此次上海车展，长城汽车不仅开启了搭载越野超级混动架构Hi4-T的首款量产车型坦克500 Hi4-T预售价，同时也将坦克400 Hi4-T一并首发亮相。

值得注意的是，就在不久前长城刚刚公布超级混动架构Hi4，如今又带来长城汽车Hi4技术的超级越野版Hi4-T，可见长城汽车在新能源技术领域的强大实力。而基于该架构下的坦克400 Hi4-T，从造型上看，它将机甲风格元素与越野巧妙结合，从而满足年轻消费者对个性化用车的审美诉求。

内饰上，新车用12.3英寸液晶仪表+16.2英寸悬浮式中控屏，打造出专属的科技氛围。再加上较为个性的挡把和多功能方向盘，带来既年轻又时尚的视觉效果。

在动力上，由于新车仅仅是首发亮相，官方在活动现场并未公布具体信息，但因为有最新的Hi4-T加持，相信无论是动力，还是燃油经济性或许都有着不错的表现。（小道消息：新车或将标配三把锁和11种驾驶模式，满足硬派越野车该有的越野性能。）

猛士科技——猛士917

坐标：6.2馆

特点：动力超过1000匹，比亚迪仰望U8的实力对手！

最后，再聊聊我认为此次车展最具“硬汉”型格的猛士917，该车作为猛士科技首款豪华电动越野车型，它的70-160万预售价已经公布，并且还能根据自身需要加装多项配置。具体来看，新车通过名为“东方醒狮前脸”“梯形狮吼式阵列格栅”“十字标靶前大灯”“剑指苍穹后尾灯”，以及高大的车身造型，带来不怒自威的直观视觉效果。无论从哪个角度去看，都能看出它的硬核。

从内饰上看，新车却大肆迎合国内消费者所钟爱的科技造车趋势。尽管万里江山主题内饰风格设计，用烽火台式空调出风口和木纹装饰饰板，以及东方文化刺绣工艺，进行豪华品质的点缀，再加上全液晶仪表+悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏+HUD抬头显示屏+流媒体后视镜+后排中央扶手控制屏，共六块屏设计，进一步彰显的贵气。

说说账面数据，新车的车身尺寸为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，定位于大型SUV。动力上，该车基于MORA猛士滑板越野平台打造，提供纯电与增程式两种动力模式，其中纯电版车型采用前/后四电机驱动，最大功率超过1000匹，综合续航超过500公里，而增程式动力版本则将1.5T发动机作为增程器，配合三个驱动电机组成动力总成，综合续航超过800公里。值得注意的是，新车的变速箱还采用了集成差速锁的两挡变速器，轮边扭矩超过16000N·m，并且还有多种越野驾驶模式和可横向行驶功能，从而有效提升新车越野能力。

写到最后：

看完上面这五款车之后，相信大家对此次上海车展的越野车型已然有了不少了解。没办法，面对当下国内汽车消费呈现多元化发展诉求，无论是轻越野车型，还是像猛士917那般有着硬核越野能力的硬派越野车，其实最大的目的便是满足人们对户外出行的渴望，拓宽人们的出行半径。至于如何抉择，那就看你自己喽！