对于任何地区的消费者来说，XT6都是一个陌生的名字，因为它是一台全新的车型。而在不远的将来，它就会到来。用国内市场的划分标准来说，它看起来像是一台6座SUV。

雷克萨斯UX作为家族旗下“辈分儿”最小的SUV，肩负着开辟细分市场的责任。官方通过TNGA-C平台赋予了雷克萨斯UX独树一帜的外观、精选考究的内饰以及高效动力系统，决战紧凑型豪华SUV市场已绝非空谈。

谈到日系跑车，国宝级的GTR、东瀛法拉利NSX以及令对手胆颤的EVO，这些令无数车迷为之尖叫着迷的车型，在上世纪末开始风靡全球，而很多人却忽略了一个“王”，没错，它就是牛魔王-丰田Supra。让我们随着时间从头了解五代Supra的风采。

众所周知，不是所有SUV都能被称为硬派越野车，高大威猛、动力强劲也不一定是硬派越野车的代名词，可究竟具有哪些特征才能被称为硬派越野车呢？今天我们就一起去了解一下吧。

这是一辆伟大的轿车，46年的历史沉淀和在市场中的影响力使得它家喻户晓。然而，大众很可能在2020年停止对这辆车的投入。它就是帕萨特。在北美车展上，2020款帕萨特亮相，它到底值不值得期待呢？

林肯作为二线豪华品牌阵容的老牌企业，凭借对豪华的追求和对车内细节之处的揣摩，让许多精英群体对其爱不释手。基于福特过硬的发动机制造工艺，林肯旗下的车型在动力及油耗水平也同样具有一定的优势，这也是其品牌特色所在。

全新梅赛德斯-奔驰CLA于2019年1月8日在CES（国际消费类电子产品展览会）上正式亮相。个人猜想：没有选择北美车展的原因，是因为CES比北美车展提前了7天开幕，而且还会不会是为了错峰亮相？

MG名爵首款纯电动车型-名爵ZS将于3月正式上市。这款“全球纯电E-SUV”满足E-MARK、REACH等欧洲高标准认证和法规。目前，名爵ZS纯电动正在英国进行实地测试，并将陆续在德国、法国等欧洲多国，开展超过2000小时、覆盖几百个实验场景的路试。

“敢为敢发声，自在做自己”的口号在德云社喊开；1月19日 天津一汽骏派D80携手德云社相声专场活动在北京德云社天桥剧场开演。知名相声演员“烧饼”、曹鹤阳、张番、刘铨淼等联袂登场，为观众带来捧腹大笑的视听体验。

要说现阶段什么车型最受全球消费者喜爱，城市SUV当之无愧获取最受青睐称号。不过仍有少数消费者、媒体对跨界车型抱有抵触情绪，时光荏苒技术更替，万事皆有变化。

2019年1月14日，一年一度的北美车展拉开了序幕。作为全球五大车展之一，虽然本届车展缺少了BBA三巨头，但也没有影响它给我们带来惊喜。这次我们就来盘点一下本次北美车展亮相的热门SUV。

很多媒体老师说2018年是10年以来最惨淡的一年，对于许多小型车企简直就是灭顶之灾。但是“寒冬”一样的2018年，对于有119年历史的梅赛德斯-奔驰这样的大型车企面对跳水般的销量，又何尝不是“寒冬”一样的存在呢？

发动机作为汽车的核心硬件之一，代表着科技、智慧，同时象征着品牌实力与技术。如果在制造装配过程中存在质量问题究竟该谁去负责？将“口碑”二字置之度外的结果...唉......。

从一个品牌的诞生到发展多品牌战略，这不仅仅是需要实力的证实，更是需要产品和金钱的支持。对于奇瑞从一个品牌到多个品牌再回归到一个品牌，如今又开始发展新的品牌的时候，我不知道各位网友们看到的是什么？潜意识里面究竟会发生些什么呢？

说起自主品牌，大家可能会自觉地想到泛滥市场的紧凑型SUV，大空间、高配置深得消费者的喜爱。但在中型SUV上，自主品牌的尝试就相对小心了。对于那些预算较少，不满足于紧凑型空间的人们，下面这两款车值得考虑。

最高品质绿色出行的选择-全新荣威Ei5今天迎来上市，新车提供4款车型，售价12.88-15.88万元。2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，新款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310公里上升到420公里，最大续航可达570公里。

我们都知道，在销售一片大好的时候，经销商应该是偷着乐的，但是为什么在梅赛德斯-奔驰2018年销量创最佳成绩的时候，经销商却“围攻”了戴姆勒大厦， 出现经销商集体维权的事情呢？

新的一年，各品牌车型更新换代在即，1月17日，比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360，在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后，新推出元EV 535，定位超长续航智趣纯电SUV，再度强势来袭，成功开启预售。此次以补贴后11万~14万的预售价格，预售当天便迅速吸引了业内媒体、消费者与车迷朋友们的眼球。要知道老款车型于2018年5月上市后至今，销量在A0级纯电SUV细分市场中就一直遥遥领先，作为“纯电普及车型”，随着全新一代元EV 535性能与品质的大幅度提升，携手爆款产品元EV360，将带给消费者更多选择，满足年轻消费者第一台车，家庭用户第二台车的用车需求。

车头仍有牛魔王的眼神，车尾酷似FT-1 Concept概念车，车身线条充满了属于牛魔王的进化史。自2002年停产至今，17年的久别重逢终于迎来第五代产品，然而打开车门的一瞬间心凉半截！这中控、挡把、操控台、空调面板、车机大屏和最令人尴尬的iDrive模块，无不透露着宝马气息。

“妈呀，这个东西闻起来太香了，口水都流了。我再闻一下，妈呀，天呐，太浓了，这个味道很上头，嗯~~~太舒服了！”在浩瀚的宇宙中，生存着这样一群人......他们每天奔波于工作中，汽车成为了他们重要的交通工具，车载香薰因此被大家发现并频繁使用。

在豪华品牌纷纷实现国产的时候，它依旧保持进口，而且一直没有国产的计划，它就是雷克萨斯。新晋全新紧凑型SUV雷克萨斯UX全面开启预售，预售价26.99-37.30万元，仿佛在向世人宣布：我，正年轻。

1月16日，荣威Ei5万辆分时租赁上线发布会在上汽乘用车南京生产基地举行，现场宣布10000辆上汽荣威Ei5将在EVCARD正式投入运营，这也标志着上汽荣威Ei5正式进入了个人、出租车、分时租赁三大细分市场。

1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心盛大召开。各地车主和媒体一同见证哈弗“5-2-1”全球化战略蓝图的发布。

2019年1月17日，欧尚汽车全新MPV——欧尚科尚，正式上市，售价9.98万元-12.98元。作为欧尚汽车旗下的第二款车型，科尚也是欧尚汽车双车出行战略布局的核心。双车出行即：一辆MPV全家出游、一辆小型车日常通勤。

大众在国内市场的建树在近几年是扶摇直上，其产品线遍布A0级至D+级。之所以该品牌可以将每一处细节都做到如此细致入微，完全是仰仗其多年来在市场当中上下求索，一路披荆斩棘，也当之无愧的成为了全球第一大汽车制造商。

放眼全球，在2018年下半年度不仅国内汽车企业哀声大作，就连像日产这类大厂也不太好过。包含英菲尼迪在内，日产北美市场2018年一共售出1,493,877辆，相比去年缩减了6.2%，其中英菲尼迪贡献149,280辆，同比下滑2.7%。

对于喜欢宝马的人们来说，除了蓝天白云和丁字裤的个性标签，标志性的双肾格栅则是将宝马的性感与力量展示给了每个路人。对于宝马来说，双肾的演变也是其车型成长的缩影，它的性感从何而来呢？

I know it Keep real cool cool~ Wassup Skr~skr 去年夏天最火的莫过于说唱音乐，Keep real也是说唱艺人惯用的套路，保持真实也是当今人、事和物最难做到的。接下来我们看看高尔夫和福克斯谁能做到Keep real。

对于新能源汽车来说，至今在全球并没有严格意义上的新能源汽车展览会，而海口作为全球首届规模最大、车型最多的新能源汽车展，它除了是新能源汽车的风向标之外，更是拉近了新能源汽车技术与消费者之间的距离。

铃木在中国市场属于小众个性化的品牌之一，与大众、日产等以大为美的车型不同的是，它始终坚持打造传统意义上精致实用的车型。开过之后才知道铃木的好，这是绝大多数铃木车主对于铃木的评价。