紧凑级合资品牌轿车该怎么选？如果你还在纠结德系和日系寒碜的配置，那相信来自韩系品牌的起亚新K3或许能成为不错的选择，同时相比于其它车型来说，更低的售价也会成为它最核心的卖点。

随着当下年轻人的消费观更加务实，兼顾，这个名词似乎在汽车设计制造领域也逐渐流行起来，毕竟消费者买车更希望用车来丰富自己的多样生活。而对于崇尚运动MG来说，它更希望将黑标的MG7将运动与优雅进行兼顾，打造程“极致运动 优雅随行”的活力轿跑......

或许很多用户都很难抉择韩系、日系和德系之间到底该如何选择。而从今天这场试驾中，我会更清晰的告诉你们，在10万+的预算里面，起亚新K3如何对抗来自德系的大众宝来和来自日系的轩逸卡罗拉。

2月10日，2023神龙汽车文化节在武汉盛大举行。此次文化节，神龙汽车聚焦客户价值，发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动2.0”、推出神龙知音会员体系，陪伴用户焕新启航，共同开启下一个30年。

丰田汉兰达在国内市场一直都比较受欢迎，最近丰田汽车在海外发布了一款全新中大型SUV的官图，新车命名为“Grand Highlander”，直译就是“大汉兰达”。

如今豪华纯电SUV的竞争也非常激烈，最近智己推出了LS7，新车搭载了2平米超大前挡穹顶玻璃，同时配备了国内半幅式方向盘，配置上也很给力，号称50万内最具性价比的中大型SUV，不少人将其与蔚来ES7对比，那么这两款车谁更胜一筹呢？

对于追求实用的汽车消费者来说，高性价比一直是购车的一大参考因素，而具有高性价比的车型通常来说都比较冷门，这其中还包括了不少综合性能不错的合资车型，例如丰田凌尚、本田英仕派以及现代途胜L。三款车要品牌有品牌，要动力有动力，最低起售价不到14万元，对于家用来说值得入手。

朋友们，不知你们在选车时会看重哪些呢？是价格，是颜值，还是舒适性配置，亦或者动力与燃油经济性。本着不做选择题的原则，今天长安开启预售的这两款车貌似能够满足你上面的所有用车诉求哦。

中国，北京，2023年2月9日–北京捷尼赛思之家融合独具巧思的设计和可持续理念，让当地消费者尽享捷尼赛思非凡体验。北京捷尼赛思之家是为豪华汽车、艺术设计和美学的热爱者打造的聚集地，成为一处融汇人文艺术和可持续理念的建筑空间。作为捷尼赛思家邑系列的最新力作，也是继上海和成都后的第三个捷尼赛思之家，北京捷尼赛思之家凭借先锋的建筑美学和细腻周到的可持续设计理念荣膺由美国绿色建筑委员会（U.S. Green Building Council，简称USGBC）颁发的LEED金级认证，进一步印证了捷尼赛思致力于深耕可持续豪华的坚定承诺。

日前，乘联会公布了2023年1月汽车市场的产销数据。数据显示，1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；新能源车市也同样走低，1月新能源乘用车零售销量达33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

Volkswagen，德语意译则是“人民的汽车”，如果说意为“大众”只是遵循本意，那么MQB架构将令大众名副其实。2012年2月，大众发布全新研发的MQB架构，经历十年时间，7个不同的汽车品牌，在MQB平台上生产了高达4000万辆新车，预计还将制造4000万辆。MQB将毫无悬念称王全球，成为有史以来产量最高的“汽车平台”。

2月7日晚，一场别具一格的汽车品牌家宴在北京火热开席，在这场以“与你•共新奇”为主题的家宴上，奇瑞不仅第一次以集团层面联合团拜，更是携奇瑞控股集团旗下的四大品牌，与大家一同欢乐。当然，在这场简单且不寻常的家宴上，还有一股另外味道哦......

在新能源的浪潮下，SUV市场的竞争变得更加激烈了。最近网上陆续曝光了不少SUV新车谍照，其中包括第四代哈弗H6、全新途锐、问界M9等，这些车型都有着很高的热度，接下来就带大家提前了解。

不得不说新能源汽车市场越来越卷了，不仅是旗舰车型、中大型市场火爆，就连微型车市场竞争也异常激烈。在乘联会公布的2022新能源轿车排名榜单中，五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV、零跑T03、长安Lumin等车型都出现在前十五榜单中，可见这一细分市场还是很受欢迎的。

2月7日，欧尚Z6 智电iDD推出全国首个“电混双驱终身质保”政策，该政策承诺对发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保。

提及路虎卫士，想必了解汽车的朋友都知道，它作为路虎家族中一款经典车型，将硬核的越野品质与英伦绅士的舒适性相结合，给予当下消费者精致的出行品质。当然，为了进一步迎合市场发展需要，全新路虎130在今天正式上市。

曾几何时，五菱宏光MINI EV的上市让微型纯电车走向热销的舞台，而它的成功，也促使各大车企对其进行布局，小蚂蚁、冰淇淋等等充满Q萌车型令人目不暇接。如今，吉利也在今天正式发布熊猫mini的售价，不知看完它，再看宏光MINI EV，你觉得还香嘛？

造车新势力们近年来凭借大胆的设计、全新的定位和有趣的车机赚足了市场关注度，并实现了新能源汽车市场占有率的高速增长。不过，传统跨国车企并非缺少实力，只是大象转身稍微慢一点罢了，例如最近频繁发布概念车的奥迪。

2023年2月1日-2日，主题为“以客户为中心的创新求变”的江铃汽车核心媒体沟通会在北京举办。江铃汽车相关负责人与业界专家、核心媒体齐聚一堂，从企业战略、产品创新、市场需求等维度针对江铃汽车未来发展进行了深度探讨。一向内敛务实的江铃汽车，这次将开启一个全新的征程。

如果说新能源汽车上半场拼的是动力与续航，那么随着新能源产业的全面爆发，下半场就该是关于汽车智能化的考验，而决定汽车智能化发展的核心就在于算力。值此兔年开工日，秉承技术是第一属性的吉利汽车，就对外宣布吉利星睿智算中心正式上线。这时或许有人会问，什么是“智算中心”？它又能给予我们消费者哪些好处呢？

特斯拉降价后，新能源汽车市场的价格战愈演愈烈，就连一直对外声称“蔚来绝不降价”的李斌，也被打脸了。

由于春节放假引导消费需求前置，叠加特斯拉、小鹏、问界等新能源车企降价，造成消费者对购车持观望态度，所以1月汽车市场整体销量放缓，从本次新势力公布的交付成绩就可以洞察一二。

据乘联会的数据，新能源乘用车在2022年的中国市场达到了27.6%的渗透率，较2021年提升12.6%，预计渗透率在2023年将达36%。比亚迪以180万辆的成绩登顶2022年汽车销量排行榜，力压南北大众和所有合资品牌。比亚迪秦、比亚迪汉在轿车销量TOP10中分别位居第4和第5名，比亚迪宋和特斯拉Model Y则领跑SUV销量排行榜。自主品牌崛起+新能源车型井喷成为2022年车市的主旋律，风向似乎在一夜之间逆转。全球第二大汽车市场美国的新能源浪潮虽然没有中国澎湃，但是否会紧随而至呢？以下是Motor 1编辑们从2022年试驾车中评选出的TOP 10车型，我们不妨通过榜单，从汽车媒体的角度来感受一下美国市场的风向。

没有品牌的时代，只有时代的品牌，中国五菱以“人民代步车”回应人民之需、时代之唤，书写一段新的传奇。2023年1月30日，经全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树权威发布，中国五菱宏光MINIEV以全年累计突破55.4万的销量佳绩，勇夺2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

春节假期已过，不少人有了买新车的想法，在马上到来的2月车企仍然推出了不少新车，其中有几款比较重磅的新能源车型值得关注。接下来我们就提前了解这几款车，看看有没有你喜欢的。

自从坦克300带火硬派越野SUV细分市场后，很多车企都看到了这个新机会，于是纷纷推出同类产品，其中也包括捷途，此前亮相的捷途T-1概念车就备受关注。经过一年多的时间，这款车量产的脚步越来越近了。

继极氪001和极氪009推出后，极氪品牌的第三款车型在海外路试谍照被曝光，新车采用全新的设计语言，看上去有较高的辨识度。

年前，特斯拉进行了一波狠狠的降价，将Model 3的起步价降到了25.99万元，不仅让不少的新车主心生不满，跑到成都特斯拉体验店“维权”，同时对于比亚迪唐等竞争对手的冲击也是很大的。有近期想要购车的网友就在左右为难，选择Model Y，还是选择比亚迪唐EV，这是个问题。

自从小米汽车宣布进入汽车领域以来，消费者对其有着很高的期待，时隔宣布造车将近两年时间后，小米汽车的产品又有了新进展。

在全球汽车行业向电动化转型的大潮之下，众多的豪华品牌其实也不能“幸免”，这里面包括了保时捷。作为一线豪华跑车品牌，保时捷对于电动化转型态度积极，其首款纯电车型Taycan在2021年销量超过4万辆，2022年的表现也很不错。