首先我们来分成两派：省油派和费油派。省油派的代表为：丰田卡罗拉，马自达阿特兹和丰田RAV4。费油派的代表为：魏VV7，凯迪拉克ATS-L和纳智捷大7。

丰田卡罗拉在A级车市场的销量有目共睹，不到10万的价格是重要原因，而超低的保养和油耗是卡罗拉的重要优势，如果没有了省油的一大优势，只剩下16英寸的轮辋，造型平庸的内饰和勉强够用的空间，卡罗拉就凉了一半了。

再看阿特兹，这个名字已经代表了日系操控的顶尖水平，而创驰蓝天的技术使其拥有很好的燃油经济性。若抛去油钱的烦恼，阿特兹19英寸的大轮辋，魂动设计以及优秀的操控仍能吸粉无数。

最后我选择了一款较为省油的SUV-RAV4，对于SUV，油耗一直是个头疼的问题。而在我的假设中，RAV4的一大优势没了，剩下的唯一优势就是优秀的品控，而同级别可选的真是太多了。

费油派首先是魏VV7，这款被大家吐槽将近20万级别的车、50万级别的颜值和百万级别的油耗，确实，VV7的油耗成为了它致命的问题，明明可以靠颜值，却输给了油耗。若燃油不要钱，VV7简直就是20万级别的装X利器。

而有着巨大改装潜力的ATS-L则是B级轿车中的油老虎，尤其是提升动力之后的油耗令人泪流满面。当然，我们的假设是忽略油耗，那么热爱改装、追求速度的人们可能会榨干石油大佬。

最后一款车我选择了已经被油耗逼到消失的纳智捷大7，令人恐怖的油耗，成为段子手的目标。比如怎么样才能让我的纳智捷价值翻倍呢？答：加满油。一辆纳智捷成功开到山顶，我们称作什么？答：奇迹，那两辆呢？答：幻觉。对于这款动力弱，油耗高的恐怖的车，即使燃油不要钱，也会被同级别的对手踩在脚底摩擦。

写到最后：对于燃油不要钱这个假设，我们讨论了两派车型，虽然结果没有那么绝对，但这样的假设对于大部分主打实惠省油的车来说确实冲击很大，除非有着高颜值和独门技术。而那些主打性能与豪华的“油老虎”们则是成功逆袭（纳智捷就算了吧）。如果新能源车在未来能做到性价比与豪华感并存，那么燃油车真的可能会成为历史的产物。