经过了25年时光的打磨，亚洲龙迎来了第五代车型，而说到全新一代亚洲龙，不得不提到TNGA这个标签。作为丰田全新的蜂巢“造车理念”，TNGA带来了更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置，以及更有科技感的内饰。其基于的GA-K平台与凯美瑞和雷克萨斯ES相同，而其定位则是介于两者之间。

外观/内饰更加个性化

从全新一代凯美瑞身上我们就能发现，丰田的外观开始由保守转向激进，对于这样一台旗舰车型，丰田的设计师丝毫不敢怠慢，而亚洲龙的设计也没有让人失望。大面积的前格栅和贯穿样式的尾灯造型都符合当下审美潮流，整体感觉十分个性却不失优雅。

坐进车内，一体式的中控区与丰田其他车型完全不同。9英寸的中控屏与空调控制区域完美融合，常用功能实体按键的保留极大的提升了便利性。2870mm的轴距与雷克萨斯ES相同，比凯美瑞长了45mm。

动力性能、燃油效率提升

全新亚洲龙提供了两套动力组合，一是2.5升自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱；另一套则是基于TNGA架构研发的代号为A25B的2.5升油电混动系统（丰田第二代混合动力技术），匹配E-CVT电子无级变速箱。其中，燃油版车型的最大功率为154千瓦（209马力），峰值扭矩为250牛米，而混动版的综合功率可达160千瓦（218马力）。

这套2.5升动力系统可以通过优化气门管路设计，达到增强混合气进入缸体的流速，以得到更高的点燃效果，使发动机的热效率高达41%（燃油版是40%），使燃油经济性得到进一步提升。

操控更稳定，车身更安全

得益于TNGA架构，亚洲龙有着更低的车身重心，降低了车身的左右摇摆幅度，使行驶更加稳定。高刚性车身则是提升了60%的刚性，并匹配高刚性转向系统，不仅使车身抗扭性更强，在弯道的表现也更加自信。丰田的TSS安全套装更是提升了整体的安全性，多次获得北美同级最安全车型称号，足以证明其实力。

作为一汽丰田的旗舰车型，B+级的亚洲龙拥有雷克萨斯ES相同的基因，这无疑会对雷克萨斯的市场表现形成冲击，同时也表现了丰田对于我国市场的重视和自信。这样一台兼顾年轻激进和优雅大气的文理全才，会打动你的心吗？