随着帕萨特、迈腾、雅阁等竞品车型的出新，丰田在中级轿车领域布局的亚洲龙也迎来了它的年度小改款。虽说是小改款，可从颜值和实力上却有着一定提升，你行不？不信就跟我去看看这个售价19.98-27.98万元的2022款丰田亚洲龙。

想必很多人都知道，汽车在走向市场销售之前都会经历最基本的“三高”测试，包括：高原测试、高寒测试以及高温测试等等，从而保障车辆可以承受更高强度的极端使用环境，因为汽车厂商根本不知道自家的产品会被卖到哪个地区，尤其是对于丰田这样以可靠和耐用所著称的汽车企业。

几年间，国内车市在政策号召下，众多新能源车型迅速布局，吸引眼球的特斯拉、蔚来等新兴势力自然处在了这个时代的风口浪尖，但是别忘了，在国内拥有超20年新能源技术积累的日系品牌也实力非凡，它们推出的混动车型均是THS与i-MMD的厚积薄发之作，在油耗、动力与整体品质方面保证了老牌车企的成熟度，而不会“浮夸”。下面，我们就来看看这样三款成熟、可靠的日系混动B级车。

随着年轻化、运动化的普及，越来越多的车更新换代时都选择了“去商务化”处理，几年前沉稳老练的帕萨特、中规中矩的天籁均放弃了圆润而油腻的造型，变得像一位邻家大男孩。但我们不得不承认，商务气息在这些车上是一直存在的，只是那种庄重、仪式感成为了伸手即来的从容内在，随着汽车智能化、科技化的进步，这种商务范甚至变得更有高级感。那么下面，我们就为大家推荐三款担得起“商务”二字的车型，将重点介绍它们的商务功能。

一汽丰田亚洲龙可以说是2019上半年上市的重磅车型，20.88万元的入门价格着实带来了不小的惊喜。而对于至今仍然进口的雷克萨斯ES，同样基于TNGA架构，又是同门师兄弟，亚洲龙和雷克萨斯ES究竟有何不同？

亚洲龙的上市给人们带来了TNGA下的越级中型车，20.88万元的起售价将更多人的目光从凯美瑞转移到亚洲龙身上，而紧随其后的全新别克君越也不是吃素的，在越级空间的基础上提升了颜值，那么谁的越级体验会更好呢？

自从锐志和皇冠从国内市场退出之后，丰田似乎少了个“定海神针”，但惊喜并没有让我们等的太久，亚洲龙的来袭让我们无比期待。3月22日，这款一汽丰田的旗舰车型在众盼之下上市。共推出 6 款车型，售价区间为20.88-28.98万元。

在春暖花开的3月份，国内车市可谓是热闹非凡，大众最畅销车型迎来换代，自主品牌轿跑SUV蓄势待发，丰田北美销量冠军首次进入中国市场，新能源汽车也毫不示弱。那么3月份能否逆转销量低迷的局势呢？

一汽丰田亚洲龙（即国产Avalon）已于11月15日晚在广州车展前夕正式发布，定位为中型轿车，将在2019年3月正式上市。