7月31日，全新一代路虎揽胜极光在上海正式上市，售价35.58-41.78万元。发布会以“年轻正当时”为主题，全场气氛青春洋溢，激情澎湃，热辣的DJ舞曲和闪耀炫目的灯光，宛若一场青春夜店，令人心潮荡漾，每一处都传达着全新一代路虎揽胜极光的年轻化，科技化，智能化，豪华SUV的主张。

新车采用的是路虎最新的PTA高级横置架构平台，采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言，内饰注重科技感，全系搭载2.0T Ingenium发动机+9AT+48V轻混的动力组合。

新车看点：

基于捷豹路虎PTA高级横置架构平台打造；

采用新家族式设计语言，造型形似小号揽胜星脉；

内饰科技感爆棚，采用五屏互联；

采用路虎ATRS全地形科技，自动模式下车辆会自动匹配地形。

全新一代路虎揽胜极光新在哪里？

首先，全新一代的路虎揽胜极光采用的是路虎最新的PTA高级横置架构平台，并且是该平台下的首款车型，这与第一代极光使用的福特EUCD平台衍生而来的D8平台有着明显的区别，特别是在后悬挂的布局以及设计方面，全新路虎揽胜极光更倾向于类似其同胞兄弟但是是纵置平台的捷豹F-PACE结构。所以在车型平台以及架构方面大家完全可以有所期待。

在外观和内饰方面则更是接近最美路虎——星脉，整个外观看起来科幻感十足，而前脸是路虎车系经典的倒梯形进气格栅造型，搭配全新设计的泪眼式LED大灯融为一体，细长的前大灯设计简洁而不缺乏时尚。另外，值得注意的是，中网下方还增加了一条进气横条，使整个前脸更具层次感。下方的进气格栅也沿用了星脉的设计。

车身侧面，经典的悬浮式车顶在极光上也得以延续，另外，极光也采用星脉上才有的隐藏式车门把手的配置。

内饰自然是路虎家族最新一代的设计，这种极简和科技融合的风格，让你有一种坐在星脉里的错觉。没错，这套内饰与星脉简直太像了，中控多媒体采用了双屏布局，可以调节角度上屏幕主要对多媒体等功能进行操作，下屏幕则主要对空调、越野系统等进行操作，实现了高科技感爆棚的五屏互联，并且换挡机构也采用了电子挡杆，不是老款车型的旋钮式换挡。

全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光搭载了全新的Ingenium 2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大扭矩365Nm，最大功率183KW，并配备了48V轻度混合动力系统，未来路虎揽胜极光还会推出搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统。

为了彰显路虎傲人的越野技能，新车也搭载了ATRS路虎全地形科技，其中新增的自动模式，车辆可根据不同路况自动匹配最佳地形模式，适合对越野没有多少经验的小白驾驶者。最有意思的是，全新一代路虎揽胜极光还有全球首创的透视引擎盖技术，在行进过程中可通过屏幕看到前方虚拟道路成像。

路虎的荣耀与困境

曾经，路虎依靠极光迅速红遍大江南北，2010年第一代路虎揽胜极光上市后，颠覆了大家心中对于豪华SUV的印象，这款梦幻且带有张扬气质的路虎极光采用了大量的概念车时前卫设计，在7年的时间里销量增长近300%。当时路虎极光指导价62.8万元起售，最高的时候被炒到80万元，加价提车的情况延续数年，极光也成为捷豹路虎有史以来最畅销的车型。

但是2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，而今年1-4月捷豹路虎在华累计售出新车2.85万辆，同比下降43.4%。

所以，如今全新一代路虎揽胜极光自然是被给予了厚望，担负着振兴销量的重任。虽然国内的汽车销量一直低迷，但是豪华SUV的销量却有逆势上扬的势头，车市正在朝着高端化的方向发展，期待全新一代路虎揽胜极光能借势展现自己真正的风采。

总结

全新一代路虎揽胜极光与上一代相比从内到外都有了全面的提升，加上豪华品牌目标用户的年轻化日益明显，全新一代路虎揽胜极光的动感外观，高科技配置将更容易获得年轻消费者的青睐。