比亚迪秦作为王朝矩阵的重要车型，在2012年的北京车展上首发。全新比亚迪秦相比第一代来说，不仅在外观上采用了全新设计，更是由BNA架构下的全擎全动力平台进行打造。此次共推出秦燃油版车型4款，售价6.49-8.19万元，秦EV车型2款，售价12.99-13.99万元。另外，在2020年1月25日前购买秦燃油版还可享受5.99-7.69万元的“抢鲜价”。 

什么是“BNA架构”？

BNA架构就是以“开放”为核心，由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。这四大平台以智造、智联、自动驾驶、新能源为关键点，不断渗透到比亚迪产品矩阵中，全面优化比亚迪汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节。 

科技配置遥遥领先合资品牌

比亚迪秦搭载的是由比亚迪开发的新DiLink2.0智能网联系统，用户可在系统上自由安装大量的APP应用。支持整车OTA 远程升级功能，非常方便对车内软件应用、多媒体系统的更新升级，更关键的是可对车辆行驶相关的系统进行软件升级。用户可以通过专用的APP，实现车辆远程控制、车况监测、位置查看等功能，还可授权它人使用车辆。 

国际大师赋能、国际一流供应商把关

全新秦的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责调校，在保证舒适性的同时，还具有良好的平衡性、极佳的操控性能，能够媲美德系品质。      它是由NVH首席专家张强主导降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音等，能有效阻隔全速域噪音，达到媲美行政级轿车的静谧性。       全新秦由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的国际化设计团队打造，注重设计体验和情感化的表达。升级后的龙脸，使王朝家族的视觉识别更加鲜明、强烈，厚重下压的车头，与引擎盖上四条立体式线条组合，简洁有力，传承龙颜精髓；横向亮条断面前进气格栅与阵列式LED大灯组相连，增加前脸横向扩张感的同时，更具辨识度和科技感。      而车身尾部微微上翘的鸭尾，提升了整车的运动感。修长的横向亮条将上下两个大面完美分割的同时，使两侧L型尾灯连为一体，与前脸形成强烈呼应；亮条两端与立体的尾灯相得益彰，形成错落有致的精致感。 

再说一下比亚迪秦的基本信息：

新车的整备质量为1490kg，轮胎有两个规格，分别为205/55 R16与205/50 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。      全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航里程达到421km，最高时速为130km/h。据官方介绍，该车充电15分钟即可增加100km以上续航里程，而在-10℃的低温状态下，续航衰减低于5%。      秦燃油版搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。 

总结：

2019年9月比亚迪销量为4.07万辆，同比下滑15%;其中新能源销量为1.37万辆，同比下滑50.97%。但是燃油车销量为2.7万辆，同比增长35.17%。从今年9月的销量可以看出，在新能源汽车补贴退坡后，燃油车成为了比亚迪销量新的增长点，而此次全新秦燃油版不仅仅在颜值方面有了提升，更是有国际大师和一流供应商加持，希望在2019年最后两个月能交一个满意的答卷。