当下纯电轿车可选择性非常多，并且这些车在外观设计、智能化配置以及续航上都有着不错的表现，更重要的是价格在12-15万元左右，非常适合年轻人购买。接下来就为大家介绍三款当下比较受欢迎的纯电轿车，或许就有你喜欢的那一款。

近日，比亚迪秦L EV上市，新车有3款配置，全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版、智能座舱高阶版-DiLink100，起售指导价为11.98万元。新车上市后让不少想买小鹏MONA M03的人很纠结，那么这两款价格相近的车该如何选呢？

春节期间，回到老家之后，有很多小伙伴比较疑惑，问：预算10万元，有什么好的新能源轿车推荐？在与他们交流之后，我发现他们都比较关注比亚迪秦L和奇瑞风云A8L两款车。所以今天就带着小伙伴们的疑惑，来看看2025蛇年到底谁更值得买。

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，越来越多的家庭开始考虑将新能源轿车作为日常出行的首选。对于预算在10万元左右的消费者来说，奇瑞风云A8L与比亚迪秦L无疑是两个值得期待的选项。那么，这两款车究竟谁更适合作为家庭用车呢？

在B级轿车市场中，大众帕萨特一直以来都保持着稳定的销量表现，其成熟的合资品牌背景和良好的用户口碑使其在市场中占有一席之地。然而，近年来，国产车型比亚迪秦L的异军突起，以其创新的技术、亲民的价格和鲜明的品牌特色，成为了不容忽视的一匹“黑马”。在11月，秦L和帕萨特分别拿下新能源B级轿车和燃油B级轿车的销售第一，两款定位截然不同的车却成为了竞争对手，如何选，先来看看它们都有哪些特色和亮点。

今年年初，奇瑞推出了风云A8 C-DM，这款车凭借超长续航引起行业一片惊呼，成为10万级插混轿车市场的热销车型。近日，奇瑞又推出了风云A8L，相比风云A8在外观内饰和配置上都有了升级，那么这款车与比亚迪秦PLUS DM-i相比，有没有优势呢？

在8万元级的家轿市场中，大众朗逸与比亚迪秦PLUS无疑是两款备受关注的车型。它们都拥有不错的市场成绩，8月的销量分别达到2.85万辆和4.28万辆，位居轿车销量榜的第五和第二，成为了紧凑型轿车市场燃油车和新能源的代表。两款热门家轿怎么选，来看看它们的亮点解析。

前有“798”的秦PLUS席卷紧凑级轿车市场，今又来了辆“998”的秦L在中级轿车市场开启王炸。另外值得一提的是，即便比亚迪秦L在产能爬坡的情况下，依然在过去的6月份交出了20100辆的水平，由此可见这款车在市场上的热度。而今天咱们就重点分析下比亚迪秦L这款车它的竞争优势，以及用户怎样买更划算？

自从油价一路上涨后，用车成本也在不断提高，因此更省钱的插电混动混动轿车正在成为家用市场的主流选择，尤其是自主品牌推出的产品更有性价比。那么，如果你手握8万元左右的预算，能买到哪些不错的插混轿车呢？接下来就为大家推荐三款。

2024年6月6日，秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行，众多车主代表也亲临现场。官方数据显示，得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里。

曾经的比亚迪秦PLUS DM-i彻底掀翻了A级车市场，但随着比亚迪全新秦L和海豹06的到来，或许合资A级车合资B级车，以及国产B级车都将再次受到重创，因为技术为王的比亚迪此次更有底气了。

在比亚迪秦PLUS和驱逐舰05开启价格战之后，众多新能源车型纷纷跟进，不管是官降还是终端优惠，都为近期欲购新车的消费者带来了更多的实惠。如果要入手新能源家轿，这三款热门车型值得一看，它们就是比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L HiP、长安启源A05，来看看它们的具体表现。

龙年春节刚过，比亚迪就挑起了价格战，将秦PLUS和驱逐舰05的起步价格分别下调2万和2.2万，至7.98万元，这直接引发了竞争对手的回击。一天之内，长安启源A05、五菱星光纷纷降价，最低起步价仅7.89万元，新年一开局就这么卷。

在竞争激烈的家轿市场，销量冠军车型一直被合资车霸占，像轩逸、朗逸等，如今进入新能源时代后，中国品牌车型打破了垄断，2023年比亚迪秦凭借48.2万辆的销量成绩，代表中国品牌13年来首次斩获年度家轿冠军。

在日前举行的广州车展上，上汽荣威携“D家族”首款产品荣威D7登场，新车搭载纯电和插混两种动力，定价12.58万元起，将竞争对象锁定在比亚迪秦PLUS上，同时提出了“双车过万”的销量目标。只是，荣威D7真的能行吗？来看看它们的对比解析。

近日，吉利帝豪L HiP冠军版正式上市，新车仍然搭载了1.5T插电式混动系统，但在外观、内饰等方面进行了一定的升级，起步价却从老款的12.98万元降至10.98万元，将竞争目标直指比亚迪秦PLUS。都是10万级的插电混动家轿，谁才是更优选，来看看它们的对比解析。

近日，2月份国内紧凑型轿车上险量公布。根据榜单数据，日产轩逸和大众朗逸两款热销车型分别夺得冠亚军，上险量均超过2万辆；排名第三的是比亚迪秦PLUS，今年首次上榜，上险量超过1.5万辆。

10万级紧凑型家轿市场的竞争一直都很激烈，尤其是自主品牌推出的车型在颜值、空间和智能配置等方面更具性价比，是消费者更愿意购买的。

国内的电动汽车市场，如今自主品牌已强势崛起。如果选择15万元级的纯电家轿，那么比亚迪秦PLUS EV和埃安AION S是两个绕不开的选项，不仅比亚迪和埃安成为了头部自主品牌，两款紧凑型纯电家轿也是品牌旗下的主力产品，实力不俗。要如何选择，来看看它们的实力对决。

日前，乘联会发布了5月国内狭义乘用车最新零售数据统计。其中，在轿车细分市场，5月销量达到70.2万辆，同比下滑11.8%，环比增长33.2%；1-5月轿车销量达到了359.9万辆，同比下滑了11.6%。

5月24日，比亚迪秦PLUS DM-i行政版正式上市，新车为新增车型，售价为16.58万元，将秦PLUS DM-i的车系价格向上提升了1.4万元。据悉新车将主要面向公务车市场，针对政府的集采而推出。

在国内，紧凑级家轿市场一直都被合资品牌占据大多数市场份额，而自主品牌推出的轿车只有少数几款卖得还不错。不过最近随着新能源汽车的普及，自主品牌在混动车型方面有了很大的进步，就比如比亚迪推出的秦PLUS DM-i就很受市场的欢迎，还有最近刚刚上新的帝豪L雷神Hi·X，这两款车在油耗方面的表现十分不错，而且还没有里程焦虑。接下来就将这两款10万级国产混动轿车进行对比，看看哪一款更值得买。

在近日乘联会公布的2021年10月零售销量排名快报当中，新能源汽车再次成为推动整个车市发展的中坚力量。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量为171.4万辆，同比下降14%，环比增长8.4%。这当中，新能源乘用车批发销量达到36.8万辆，同比增长高达148.1%，环比也增长了6.3%。

国庆大假长途出行开什么车？对于燃油车来说，这不是问题，没有里程焦虑，但对于新能源车来说，就需要好好考虑一下续航里程是否够用。不过，在新能源车里面也有“无里程焦虑”的车型，例如在日前开幕的天津车展上首发亮相的增程式电动车轩逸e-POWER，当然还有比亚迪热销的秦PLUS DM-i。对于长途出行，两款车究竟谁更有说服力呢，来看看它们的表现。

买家用车，对于大多数家庭来说讲求的都是经济实用，如果还要考虑节能环保，那纯电动车自然就是最佳的选择。如今市面上的纯电动车型越来越多，如何选择呢？本期就来推荐三款综合性能不错，实用性也很强的纯电动家轿，非常适合居家过日子。

在燃油汽车向纯电动汽车转型的过程中，出现了一种插电混动式车型，它既可以使用汽油作为动力，也可以外接电源充电，为其提供一定纯电续航里程，这样既能够节油降耗，又没有里程焦虑，可谓好处多多。本期将介绍三款实用性颇高的插混家轿，来看看它们都有何亮点。

中国汽车产业发展到现在，国内的汽车品牌和车型众多，说饱和虽然有点夸张，但市场竞争激烈，很多车型销售不佳却是不争的事实。不过，有一些新车从一亮相就备受关注，上市后即成为爆款，供不应求，甚至出现了“暂停接单”的情况，例如坦克300、比亚迪秦PLUS DM-i、极氪001，三车都有何魅力，一起来看看。

如果以10多万元的预算购买一款空间宽敞，配置丰富，实用性强的纯电动家轿，哪些车型值得入手呢？其实目前市面上的紧凑型纯电轿车车型并不算少，但能够崭露头角的并不多，其中比亚迪秦PLUS EV和几何A则相对更为热门。两款车型都有哪些亮点，又该怎么选呢，一起来看看它们的实力PK。

在电动汽车快速发展的当下，不少的家庭用户也开始将购车选择的范围扩大电动轿车，并且国产自主品牌壮大之后，自主品牌车型在性能和性价比方面都有出色表现，具有很强的竞争力，例如刚上市的广汽埃安AION S Plus和比亚迪秦PLUS EV。两款电动轿车都有哪些亮点，谁更值得买呢，一起来看看它们的实力表现。

为了促进环保节能，推广使用新能源汽车，在北京、上海等城市都有相应的激励政策向新能源汽车倾斜，对于很多家庭来说，购买一辆家用型纯电动车是一个现实性的选项。在15万元左右的价位区间，目前市面上的车型并不算多，而广汽埃安S和比亚迪秦PLUS EV则是两个不错的选择。接下来，就来看看这两款车都有哪些亮点，谁会是更优选项。