丰田 跟我视驾 2020-08-10
上半年销量排行第三,卡罗拉真的适合买菜?
大G
说到丰田卡罗拉,大多数中国车主都不会陌生,作为紧凑型轿车市场的日系三剑客之一,自2004年进入中国开始,就成为了颇受欢迎的“街车”,而中国消费者还给了它一个更亲切的称号——买菜车。

买菜车的称号并不是贬义,一方面说明它实用,性价比高,拿来买菜很划算,另一方面说明它销量大,受到家庭用户的青睐。在乘联会发布的销量数据中,今年上半年,卡罗拉以149843辆的成绩位居第三,前两位是轩逸和朗逸,分别为208225辆和170632辆。 

 

现款卡罗拉为第十二代车型,,相较以前的中庸风格,丰田整个家族都在寻求风格上的突破,但是,俗话说“本性难移”,如今的卡罗拉仍然延续了中庸的外形和轮廓,只是在前脸和车尾的细节造型上加入了更锐利的线条,使得风格更显凌厉。

 

此外卡罗拉还推出了运动版,前后保险杠增加了扰流板,车尾增加了贴合式尾翼,轮胎换成了更大的17英寸宽胎,车内增加了方向盘换挡拨片,提供了红黑双色运动型座椅,车身高度调低了20mm,在运动视觉和运动性能上都得到了强化。这就是告诉消费者,除了买菜,我卡罗拉还可以给你加一点激情驾驶感。

 

从外形设计上来看,卡罗拉强化了年轻和锐利的感觉,并增加了运动版车型,这恰好背离了家轿所需要的温馨感,并且前脸和车身看起来并不大气,在精准定位上就输给了轩逸,在大气时尚方面又输给了朗逸,这也是卡罗拉屈居第三的重要原因。

 

在动力方面,卡罗拉与轩逸各有所长,但都领先朗逸。卡罗拉提供1.2T发动机,最大功率和扭矩分别为85kW和185Nm,最低油耗5.5L/100km;轩逸提供1.6L自吸发动机,最大功率和扭矩分别为99kW和159Nm,最低油耗4.9L/100km,动力更强,但自吸发动机的扭力不及卡罗拉,日常家用买买菜就可以了,激情驾驶就不要想了,并且百公里4.9L的油耗买菜更划算,这也是轩逸销量领先的原因之一。

 

但是除了上诉的劣势,卡罗拉还是有厚道和优势之处。在配置上,13万元级别的三款车,卡罗拉独有膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、9英寸中控屏、自适应远近光等,让笔者颇感意外。

 

此外,现款卡罗拉采用了丰田最新的TNGA丰田新全球架构,有丰田的品牌和品质背书,在号召力上面相比轩逸还是具有明显的优势的。总而言之,作为买菜车,卡罗拉是完全没有问题的,还提供了运动版和双擎车型,产品线更丰富,喜欢的话还是值得入手。


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