问界M5 跟我视驾 2022-02-28
赛力斯华为联合设计 AITO问界M5 搭载鸿蒙OS系统真有那么好?
大G
“不造整车”的华为在去年4月与赛力斯合作推出了赛力斯SF5,除了搭载华为DriveONE三合一电驱系统和HiCar智能车机外,还通过华为众多的线下店进行销售,赚足了眼球。但是,SF5有个致命缺点,那就是颜值不高,这导致其喧嚣一阵之后就归于了沉寂。

初次合作推出SF5之后,华为与赛力斯再度合作,于2月25日再次推出了一款全新的纯电动车型——AITO问界M5。该车是AITO品牌旗下的首款车型,此次上市共推出了三款配置车型,综合补贴后的指导价为24.98-31.98万元,此外华为家充桩安装服务包的指导价为8000元。

外观打造上,问界M5与其原型车SF5有着很高的相似度,身型流畅动感,但在诸多的细节上进行了调整,看起来更为俊朗帅气,颜值高了不少。细节上,问界M5采用了全新的前脸设计,搭载巨大的梯形进气格栅,内部以纤细的横幅式格栅条装饰,相比SF5的小孔格栅更为稳重大气。

此外,问界M5对前大灯也进行了调整,修长的造型和碎片化的灯组得到了保留,而SF5上狭长的L型LED日行灯被取消了,集成在大灯上方,呈现展翼式造型,下方则设计了规整的竖式雾灯,整体视觉更具美感。

侧面来看,问界M5的轮廓基本保持不变,而SF5上怪异的窗框线条和腰线都进行了调整,线条更为流畅自然,腰线也笔直而凌厉,视觉上顺眼多了。新车的尾部搭载了贯穿式尾灯,左右灯组呈现C字造型,时尚而富有格调。

尺寸方面,问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm,相比SF5仅车长和轴距分别多了70mm和5mm,可见两车之间仍然拥有很高的相似度。

内饰部分,新车采用了简约的设计风格,平坦的中控台上搭载了15.6英寸悬浮式中控屏和无帽檐液晶仪表,还提供了Nappa纹真皮材质座椅、3槽式香氛系统、128色氛围灯等,带来不错的品质感。

智能化打造上,问界M5搭载了华为鸿蒙OS系统,提供了在线导航、语音控制、面部识别、OTA升级等功能,科技感十足。此外,智能系统还能提供个性化驾驶模式,支持车机与互联网的畅联视频通话、手表控车、车家互联等,享受智能互联系统带来的丰富智能化应用。

动力方面,问界M5基于DE-i增程式电驱平台打造,搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的动力系统。其中,发动机最大功率为92kW,相比SF5的82kW提高了不少;后驱标准版车型搭载200kW的后置单电机,四驱性能版车型则搭载315kW的前后双电机,具备电动四驱功能,零百加速最快可达4.4秒。新车的电池容量为40kWh,WLTC工况纯电续航里程150km,综合续航里程将超过1000km。

首个汽车吐槽社区
相关标签: 问界M5