4月13日，以“行向远方”为主题的2023捷途之夜在上海汽车会展中心举行，为即将开幕的2023上海车展增添了一抹亮色。现场，捷途发布了火星架构赋能的昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3，展现了捷途跨入越野赛道的实力与信心。

昆仑平台加持，捷途跨入越野赛道

此次发布的昆仑平台是基于奇瑞 “瑶光2025”战略打造的技术创新工厂，以及火星架构在内的四大技术领域而打造，并将其与“旅行+”理念深度融合。在昆仑平台的技术加持下，捷途汽车探索更丰富的“旅行+”出行生态，以多样化的车型拓展能力、新能源迭代能力、持续精进的越野能力和智能化匹配，演绎捷途汽车“旅行+”的魅力，并跨入硬派越野新赛道。

发布会上，捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏表示，未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造，为捷途汽车带来产品技术实力进阶，通过先进技术的落地应用，不断拓展更多出行场景。

作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构等方面具备优势。同时，该平台支持承载式、非承载两种车身类型，在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，很好的覆盖不同场景下的多样需求。

动力形式方面，昆仑平台拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，可搭载智能矢量控制四电机，其最大功率可达1300匹，轮边峰值扭矩高达16000 Nm。澎湃的动力，匹配智能四轮，可轻松应对全地形越野场景。

昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，拥有全场景智慧座舱和AI全感知系统，路面和环境感知技术，智能识别、智能规划，给用户带来极具科技感的越野体验。

在电子电气架构方面，昆仑平台采用先进域控/中央计算+区域控制和多路千兆以太网，提升座舱的人工智能感知，并通过大数据主动服务技术，主动发现问题和风险，带来更佳的服务体验。

全新越野概念车捷途 T-3

在发布会现场，捷途全新越野概念车T-3首次亮相。新车的车身长度在5.3米左右，宽度2米左右，高度在1.9米左右，轴距约为3米。这样一个大块头远超中大型SUV坦克500，与比亚迪不久前发布的仰望U8处于同一水准，后者的车身长度为5319mm，轴距为3050mm，可见两车的针锋相对。

此外，作为硬派SUV，捷途T-3采用了非承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。配备智能矢量控制双电机，最高转速高达22000rpm，其单电机最大功率为250kW，峰值扭矩400Nm，整车最大功率可达1300匹，拥有3秒破百的零百加速性能，100%爬坡度，动力性能和越野性能堪称强悍。

写在最后：入局越野赛道，捷途汽车除了拥有昆仑平台的技术自信，也有“旅行+”战略迭代的内驱力。在推出捷途旅行者和T-3概念车跨入越野领域之后，捷途汽车将迎来“旅行+”2.0时代的新篇章。