随着汽车市场价格战的加剧，以前购买需要20万起的众多车型，如今也降到了10余万的价格区间，十分亲民。例如日前上市的2025款别克昂科威Plus，共推出了3款配置车型，官方指导价为22.99-25.99万元，限时一口价降至16.99万元起，还提供至高2.5万元的置换补贴等优惠活动。

日前，上汽通用别克昂科威Plus新增一款28T白金版车型，官方指导价为22.99万元，限时一口价16.99万元，同时别克还为消费者提供了最高2.5万元的置换补贴。相较于老款车型，新车最大的变化就是取消了48V轻混系统，配置和价格则与老款的28T尊享版相同，同为昂科威Plus的入门车型。

为了提升竞争力，如今传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如刚上市的新款昂科威Plus（售价22.99-25.99万），还有前不久上市的全新途观L Pro（售价23.68-26.68万），这两款车在智能化方面都有了很大的提升。那么，作为合资中型SUV，升级后的这两款车该怎么选呢？

作为别克旗下的主力车型之一，昂科威以其硬朗大气的外观和不俗的整体性能赢得了不少用户的青睐，4月份的销量达到3890辆，在同级车型里面也算是不错的成绩。日前，新款昂科威Plus正式上市，共有3款配置车型，指导价为22.99-25.99万元。

在新能源汽车的浪潮下，传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如此前上市的上汽大众途观L Pro开启了油电同智的新风潮，提升了竞争力的同时，也为传统燃油车转型提供了一个新的样本。

2023年的第一个月，虽然临近农历新年，但也有多款新车上市，其中就包括别克昂科威Plus、奥迪A4L、捷豹XFL等重磅车型，为大家新春购车提供了更多的选择。来看看它们是否能成为你的新春大礼。

在中型SUV里面，别克昂科威的定位显得有点尴尬，人们的印象中美系车应当是宽大粗犷，但作为中型SUV的昂科威的车身长度却不到4.7米，而同级别的本田冠道已超过4.8米。不好意思的别克终于在今年6月推出了昂科威Plus，将车身和轴距加长，颜值也得到提升，与本田冠道相比并不落下风。美式运动与日系俊朗，两款车如何选，先来看看它们都有哪些亮点。

别克昂科威的名号在中国市场还是很响亮的，但是作为一款美式中型SUV，昂科威的车身尺寸却有点尴尬，同为中型SUV的本田冠道车身长度超过4.8米，而刚刚上市的丰田汉兰达接近5米。相较之下，昂科威的车身长度不到4.7米，这似乎让以宽大著称的美国品牌有点不好意思了。

在国内的SUV市场，消费者对于大空间的需求一直都很旺盛，如果能在大空间的基础上配备7座座椅，那将备受消费者青睐。各大车企都深谙此道，因此大众将途观升级为了途观L，并提供7座车型；而新近上市的别克昂科威Plus也多少有此考虑，不仅尺寸加长，还配备了7座，竞争力得到明显提升。两款热门7座SUV相遇，谁将是最优选呢。

六月虽然算不上销售旺季，但众多的汽车品牌都选择在六月推出新车，以期在下半年的旺季到来之前能够抢占先机。在这些新车当中，有三款合资品牌SUV颇为抢眼，拥有宽裕的车内空间，提供6座或7座配置，对于二孩或三孩家庭来说既有面子，又有实用性，来看看它们的实力表现。

6月19日，上汽通用别克旗下又一款中型SUV昂科威Plus入市，超过4.8米的车身，5座和7座可选，以及22.99万元起的价格对于丰田汉兰达和本田冠道等车型形成直接的挑战。三强相争，三款车谁将成为更优选，来看看它们的实力表现。

作为别克在中国市场投放的主力SUV，昂科威的市场表现还是不错的，今年前5个月的累计销量超过了5.3万辆，并提供了昂科威和昂科威S两款车型，满足消费者的不同需求。为了进一步拓展产品线，6月19日，上汽通用别克又为昂科威系列推出了一款全新的车型——昂科威Plus。

在2021上海车展开幕前夕的4月18日，上汽通用举办了以“智行千里”为主题的别克品牌日活动，发布了昂科威PLUS/艾维亚、威朗Pro/GS两个车型共四款新车，进一步丰富了别克的产品矩阵，也为本届上海车展增添了新车看点。