在没有试驾ID.4X之前，我一直在想大众的全新MEB平台出来的车会是怎样的，这是一个特别大的期待。因为这款车代表了大众对新能源电动车的态度。它是会像特斯拉那样的“灵动”，还是像丰田那样的“恬静”，然而它果然谁都不像，MEB的大众还是那个我们熟悉的大众。

根据韩国《东亚日报》2月3日的报道称：苹果汽车将向起亚汽车公司投资4万亿韩元（约合36亿美元），用于建立生产设施和汽车开发，并且双方有望在2月17日签署相关协议，计划在2024年推出苹果汽车。

从目前最新的恒大汽车市值情况来看，它已经目前中国汽车企业排名第三的汽车公司。虽然市值居高不下，但是恒大汽车至今却并未交付一辆汽车到用户手上，并且根据其消息显示，新车最快也要今年下半年才正式与用户见面，如此一来，恒大汽车的“兵马未动粮草先行”到底是一种怎样的造车模式呢？

近期广汽新能源发布了一张续航1000公里，8分钟充满80%的海报，并表示今年年内将实现量产。为此，中国科学院院士、中国电动百人会副理事长欧阳明高，如果某一位说，他既能跑1000公里又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还非常低，那大家不用相信，因为这是目前不可能实现的。 从以上的争论中，其实我们可以看到3个矛盾点。矛盾点1时间：资本市场的期待和技术进步的矛盾。科学技术的研发和进步是一个厚积薄发的过程，资本市场需要不断的画饼，讲故事，给市场积极的反馈和估值。从实验室到民用，一定要慎重，要经过长时间的考验， 矛盾点2用户焦虑：制约新能源车型用户焦虑的关键因素已经由单一的续航里程，变成多维度的安全、充电桩分布、续航里程等多方位的问题。一味的拼续航，其实没有考虑到用户的实际需求。我们看到销量最好的特斯拉model3标准版，续航不到500公里。当续航里程达到500、600公里以上，用户对于新能源车型的实际需求悄然发生了改变。 矛盾点3快充和安全、电池寿命之间的矛盾：8分钟充满1000公里，已经非常接近于燃油车了，这看起来真的让人兴奋。但如果要大规模实现，显然这离我们也并不近。中国汽研的专家曾经跟我说过，有一位新能源用户，自己养成了快充的习惯，每次充电都使用快充，结果仅仅一年，检查电池基本报废。其实常年快充，对电池是的衰减和寿命都有更加严重的影响。 欧阳明高说，新能源车型的发展是一个过程，这个过程要不断的平衡能量、寿命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指标。作为用户我们只需要相信，在未来3-5年，我们的新能源车型肯定会实现续航里程1000公里以上，只是我们需要从固态或者半固态电池、石墨烯基电池、硅负极电池等多种方案中，选择一种更安全高效经济的技术路线。 《卿听》是由跟我视驾CEO卿钦老师主持，与大家直观分享汽车行业背后那点事。

提起蔚来汽车，可能当初大家都会对他有或多或少的偏见，但随着蔚来汽车的不断发展，现在旗下车型已经达到了4款车型，涵盖SUV、轿跑SUV和旗舰轿车等等，并且在前段时间，蔚来汽车又发布了让整个新能源汽车行业震撼的续航1000公里的150度“固态电池”。固态电池到底存在多少猫腻，1000公里的续航是否真的能实现呢？本期《卿听》就与大家一起包括蔚来NIO DAY以及对固态电池的分析，为大家呈现蔚来150度固态电池背后真正的事实。

百度联合吉利造车，到底是打造真正意义上的智能汽车呢还是看到了特斯拉等品牌的爆发性发展呢？身为互联网科技公司，特斯拉的成功因为之前经历了10年的磨练和经历多次绝望之后，才走出了一条属于自己的造车之路。并且车辆最关键的因素是安全、好开好用，之后才是智能，百度让吉利去解决前者，它负责后者，看起来这个故事还是很美，但是能不能实现还得看百度造车之后，又会面临哪些问题？ 欢迎收看本期《卿听》，跟我视驾CEO将为您深度解读，百度造车到底行不行？

互联网造车已成为目前造车企业的发展方向，卡车也玩起了互联网概念，本次Q总也带你玩玩车展上的重卡，看看上汽红岩在卡车上怎么玩转互联网的。

当CS95遇见查干湖冬捕收官，会迸发出什么精彩画面？冰雪自驾游、雪地照样玩漂移！小伙伴们，快来围观吧！

当象国人遇上斑马智联，会有什么样的激情碰撞？Q总探寻MG泰国首家智联汽车4S店，体现MG海外之旅。

不能亲临车展现场，又想了解自己关注的车型？那么今天主播就给你好好说道说道你们关心的那些车。

本月15日，上汽荣威又出爆款SUV--荣威RX3。颜值与性价比完胜逍客、缤智、XRV，预售10-15万的亲民价格怎不叫人心动，那么这车究竟如何？听Q总为你一一道来。

最近广汽讴歌又有“新动作”，11月10日新款TLX-L即将面世，,想知道这款加长版的TLX究竟怎么样？周一晚8点《卿听》带你抢先看