本田奥德赛
  • 09:44 跟我视驾
    更低油耗!七年终迎改款 驾驶模式自动切换 奥德赛这次真的拼了
    在中国市场有着近20年积累和不错口碑的广汽本田奥德赛,以其实用和舒适令人称赞。时隔七年之后,这辆奶爸车终于迎来大改款。 外观方面,新车采用全新家族设计语言,前脸主要有三点变化,第一呢就是六边形的中网更加分离,使车头看起来更宽更大气更立体,第二呢就是大灯组部分,新增前后流光转向灯的LED灯组,使整车看起来特别的动感,第三点就是雾灯变得更加犀利活泼。车身侧面全新奥德赛在整车尺寸上面变化并不大,长/宽/高分别为4861mm/1820mm/1712mm,轴距长度依旧为2900mm。还有一个功能很有意思,就是他的魔术车门,能够做到手势感应开关。车尾部分增加了脚踢式开门,日常使用更加方便。 坐进车内,整体的感觉更加年轻更加时尚,整体布局没有多大的变化,更多是细节方面的惊喜,在驾驶和乘坐位上增加了很多储物空间,方向盘变为多功能三幅样式,10.25英寸的中控屏采用本田的CONNECT3.0系统,能够便捷的控制多种功能。换挡杆变成了按键式,大大增加了中央区域空间。中控台下方还增加了无线充电功能,彻底拜托了没有插口没有线的烦恼。皮质座椅座椅非常柔软,第二排特设尊崇航空级电动座椅,能够实现全方位的调节。 动力方面搭载第三代SPORT HYBRID(锐·混动)i-MMD 双电机混合动力系统,2.0L 阿特金森循环发动机要求的就是更高的效率和更低的油耗,最大功率可输出107千瓦,峰值扭矩175牛·米。此外,奥德赛还能根据实际驾驶情况自动切换三种不同的驾驶模式,推出能耗最优解。 总而言之,全新奥德赛在外观内饰设计方面更加年轻,第二排的座椅功能性和延展性进一步提升,还有就是行驶质感也大大加强。