日内瓦车展马上就要到来了，届时我们不仅可以看到各款即将上市的新车，还可以看到惊艳的各式概念车，写到这大师已经可以知道，留言区肯定会有网友评论“概念范冰冰，量产罗玉凤”，从概念到量产的颜值下降，车友们早已看破红尘。

那概念车这玩意还有啥用？反正量产车型出来又不长这样，甚至还有些概念车就是做来看的，并不会量产。

其实量产车之所以不跟概念车张一个样，最重要就是成本问题。再有，概念车本身是介于设计和理想的未来车，厂家和设计师都尽力体现自家的实力，至于实际应用时的风阻、效率问题和成本等都没有在考虑范围内。

斯柯达Vision C

斯柯达速派

DS Wild Rubis

DS 5

于是概念车就成了一个“样品”，除了可以给厂商提供结构、外形、成本控制等试验结果，还可以体现企业设计实力，作为未来车型的设计原型、元素也就是设计语言的来源。

路虎LRX概念车

路虎揽胜极光

丰田Corolla Furia 概念车

丰田LEVIN

而那些只做出来看一看却不量产的车，要么是企业有大事件，需要纪念庆祝，要么就是单纯的炫技了。

庆祝宾尼法利纳设计工作室成立75周年 玛莎拉蒂Birdcage 75th

所以说概念车也不是没有用处，有时候也是为忽悠而生呢！