近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上宣布，全新一代Roadster将于今年年底发布，并计划于明年交付。消息一发布让无数车迷和特斯拉拥趸们兴奋不已，因为这不仅是一款充满个性的电动超跑，还因为马斯克宣称其拥有1秒破百的超强性能。

在法系品牌式微之后，作为高端品牌的DS也逐渐淡出了人们的视线，销量相当的惨淡。今年9月，DS 7仅卖出1辆，DS 9也只有25辆，完全是即将退市的节奏。不过，法国人并没有气馁，又在日前为DS 9新增了两款车型。

在最近举办的2022年圆石滩车展上，车企们推出了不少重量级豪车，让人眼花缭乱，接下来就给大家介绍几款看一眼就怦然心动的车型，虽然价格不便宜，但不少车型都已售罄，真是让人大开眼界。

随着以特斯拉为代表的电动汽车的快速发展，动能回收系统也逐渐被大家所熟知，虽然由此所出现的单踏板模式引起了不少的争议，但动能回收系统在未来或将成为电动汽车的标配，并且可能由全新的电子刹车完全取代机械刹车。

说到法系车，大多数中国车主都不会陌生，虽然近年来销量严重下滑，市场表现惨淡，但也不能否认它们曾经的辉煌，想想当年的富康、标致206/307、雪铁龙世嘉等车型都是街面上的热门车型，如今随着雷诺和长安PSA的退出，法系车的市场越来越小。近期法系3品牌推出和将推出共6款新车，想要最后一搏，来看看它们能否挽回颓势。

在中国汽车市场，合资品牌凭借先进的技术，出色的设计和雄厚的背景，一直都是具有优势的存在，并在很长的时间里占据了中国市场大部分的份额，但在最近几年，随着自主汽车品牌的崛起，部分实力不济，或者不思进取的合资品牌在中国市场逐渐预冷，也有部分颇具实力的合资品牌推出了不符合市场需求的车型，导致滞销，甚至一个月仅卖出几辆车。到底发生了什么，让我们来看看它们都是怎么“作”的。

车市不振并购长安PSA，宝能集团再次大手笔玩起跨界造车，是财大气粗，还是图谋不轨，难道真是“撑死胆大的，饿死胆小的？”

据悉，11月29日，重庆长安汽车股份有限公司以16.3亿元的底价挂牌出售与法国标致雪铁龙集团合资公司（长安PSA）的50%股份，同日法国标致雪铁龙集团也在计划出售长安PSA的50%股份。至此，长达八年的合资联姻终将画上句号，可对于DS车主来说，这场“分手”着实令人不安。

对于中国汽车市场来说，虽然整体车市在不断的下滑，但是豪华车和新能源车却不断的增长。

第十八届上海国际车展于4月16日正式开幕，法系豪华汽车品牌DS携新能源家族E-TENSE的四款新车震撼亮相，拉开了DS全新动力时代的序幕，DS全系国六车型及2019款DS6也于车展正式发布。

2月26日，“同心同行•共创未来”——DS 2019年新春媒体沟通会在北京圆满召开。长安PSA总裁孟诺、长安PSA DS销售公司总经理何国伟、长安PSA DS品牌公关总监李岷雪 、长安PSA DS产品及市场总监费安哲等领导出席了沟通会，与来自北京的媒体朋友共同就DS品牌在2019年的发展进行充分的交流。同时，DS也正式向市场和消费者发布了“DS信任计划”，力求在品牌、产品、营销、用户等层面全方位提升品牌竞争力，赢得更多用户的信任和支持。

DS向来伴以小众，个性，精致等标签出现在车主身旁。在以往的印象当中，法系车似乎总是那么的小众，别致，甚至有一点点的另类。得益于香榭丽舍大道的艺术灵感，DS7因此被创造出来。