新能源与自主品牌的崛起，让曾经的MPV王者别克GL8受到严重冲击，特别是腾势D9等新能源MPV上市之后，很快将GL8从销冠位置拉下马，一代王者自此衰落。不过别克并没有服输，随后推出了GL8插电混动版，开始征战新能源MPV市场。到今年5月，别克GL8新能源开始发力，首次挤进MPV榜单前三，与榜首的腾势D9差距逐渐缩小。两款热门新能源MPV怎么选，来看看它们的实力比拼。

随着新能源的快速发展，新能源豪华MPV市场的竞争也愈发激烈。近日，魏牌高山焕新上市，30.98万元的起售价全系标配四驱动力，对于腾势D9等同级车型将带来一定的压力。魏牌全新高山能否挑战MPV销冠腾势D9，谁是新能源豪华MPV的更优选？来看看它们的对比解析。

在交通事故中，车辆侧翻是最危险的事故之一。

随着新能源汽车市场的快速发展，自主品牌也开始向大型豪华SUV市场拓展。近日，腾势N9与2025款问界M9先后上市，两款新车在智能与豪华方面均堪称满配，为新能源大型豪华SUV市场树立了新的标杆。那么，两款新车谁是更优选呢？来看看它们的实力对决。

进入3月，车市又迎来了一波新车上市热潮，其中就包括备受关注的2025款坦克300、东风本田S7、腾势N9等多款新车，接下来就带大家了解这些新车，说不定其中就有你喜欢的车型。

日前，三款备受关注的新能源车上市，分别是腾势N7、电动MINI COOPER、阿维塔07正式上市，它们各自以独特的魅力吸引了众多消费者的目光。下面，我们就来详细了解一下这三款车型。

随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于豪华MPV的需求也在不断提升。日前，2025款腾势D9正式上市，新车推出了插电混动和纯电两种动力，共8款配置车型。其中插混版共5款车型，指导价为33.98-44.98万元，与老款车型保持一致；纯电版共3款车型，指导价为34.98-46.98万元，起步价下调3万元。

12月26日，“科技豪华全能旗舰MPV”——25款腾势D9重磅上市

最近两年，国内新能源车市的竞争非常激烈，各种新车型、新技术层出不穷，就连相对小众的MPV市场也很火。接下来就为大家介绍几款当下销量靠前的新能源MPV，如果您正好有买车或换车的打算不妨考虑。

近日，我们在工信部第388批新车公示中发现了不少重磅新车申报图，其中包括比亚迪夏、蔚来ET9和腾势N9等车型，而这些新车市场热度也很高。接下来让我们一同来了解，看看哪一款是你最期待的新车。

随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源豪华MPV逐渐成为消费者关注的焦点，在35万元这个级别区间的代表车型就是小鹏X9与腾势D9，凭借独特的外形和舒适的乘坐体验吸引了众多消费者关注的目光。两款车型谁是更优选，来看看它们的对比解析。

9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，新车提供纯电和插混两种动力，共有5款配置车型在售，价格区间为33.48-41.48万元。此外，腾势在发布会上还推出腾势Z9GT首发版车型，限量2020台，仅支持预售用户线上抢购。

进入下半年，随着新能源市场的持续扩大，各车企也在加速推出新车，从今年下半年上市的轿车来看，不仅仅包括家用车，还有不少主打运动的车型，像腾势Z9 GT、领克Z10、小鹏MONA M03，接下来就一起了解这些新车。

盛夏7月，三款重磅新车即将上市，分别是比亚迪旗下的腾势Z9 GT、大众安徽出品的ID.UNYX与众，以及全新奥迪SQ7。其中，腾势Z9 GT凭借猎装车的设计收获了不少关注的目光，而新款奥迪SQ7则以强大的动力性能和超百万的售价而被车迷热捧。谁能成为市场的焦点，来看看它们的具体表现。

近日，我们从工信部网站获得了一批新车申报图，其中包括腾势Z9GT插混版、别克世纪混动版、全新北汽制造212等，而这些新车市场热度也很高，接下来让我们一同来了解，看看哪一款更吸引你。

作为比亚迪旗下的合资品牌，腾势在很长一段时间都不为消费者所知，但在比亚迪品牌强势崛起的带动下，腾势也曾有过亮眼的高光时刻。不过，在激烈的竞争之下，腾势品牌也逐渐显露出疲态，3月的销量为10279辆，其中腾势N7的销量仅有173辆。在此行情下，全新腾势N7借新车上市大幅下调售价，起步价降幅达到6.2万元，至23.98万元起。

转眼已经进入第二季度，汽车行业也开始逐渐回暖，4月又将迎来北京车展，对汽车销量起到提振作用，本月也有不少值得关注的新车上市，接下来就一起了解。

前段时间，理想MEGA的上市让很多人觉得定价贵了。但是在MPV市场里面，相信很多人都不能忽略一台腾势D9，尤其是此次新款车型在产品力方面的进一步提升，将再次提升腾势D9的关注度。

11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会琶洲展馆正式拉开帷幕。腾势汽车携全系新豪华车型重磅亮相。其中，腾势D9 PREMIER创始版四座量产版公布，刷新中国豪华MPV的价值高度。

不久前，腾势家族D9车型迎来第10万台量产车下线，而这第10万台量产车可谓是腾势品牌的又一里程碑式跨越。当然，这离不开用户对其产品的认可，所以为了让用户的出行更加方便，腾势N7官宣全系车型可选装首搭新一代NVIDIA DRIVE Orin®平台，给予新车更高阶的智驾体验。

从0到100万销量，比亚迪用了14年。从100万辆到300万辆，比亚迪仅用了1年5个月的时间。从300万辆到500万辆，比亚迪汽车则仅用了9个月。

在比亚迪强大的品牌效应之下，此前一直默默无闻的腾势突然爆火，不仅腾势D9新能源MPV在6月的销量大幅超越此前一直稳居榜首的别克GL8，不久前上市的腾势N7也让蔚来ES6等同级车型倍感压力。如果腾势N7遇到蔚来ES6，你会怎么选？

7月3日，定位“智能豪华猎跑SUV”的腾势N7正式上市，新车共推出6款配置车型，官方的指导价为30.18~37.98万元。作为品牌焕新后的第二款车型，腾势N7凭借比亚迪的背书而备受关注，自上海车展开启盲订以来，订单量已经超过2万台。

腾势D9的成功，让用户再次看到了腾势品牌的产品实力。而今，腾势全新中型豪华猎跑SUV，腾势N7也将在今天正式上市销售。

即将进入7月，汽车市场又将迎来一批新车，其中既有新能源车，也有传统油车，月初就会有几款重磅车型抢先上市，接下来就为大家介绍几款性价比和关注度都很高的车型，不管是首购还是增换购的消费者都可以提前关注一下。

大家都说“十年磨一剑”，但在腾势看来，它用了“十三年”完成了一件事，那就是将用户紧密联系在了一起。之所以这么说，更多是因为在这十三年中，腾势通过技术的积累与创新给予消费者更美好的出行场景，至于最近又有哪些“新成果”，看完下面，你就知道了！

自从比亚迪接手腾势以后，该品牌旗下的新车也有了较大的变化，同时在消费者眼中的认可度也逐渐提升。据悉腾势今年除了推出腾势D9、N7和N8外，还有计划打造轿车和轿跑系列，给消费者提供更多选择机会。

2023年1月，腾势汽车发布了新车规划，今年将推出两款SUV车型，分别是大5座的腾势N7，以及一款提供6/7座可选的大中型SUV。

最近，极氪009的上市引来不少人围观，此前李想就曾在社交平台发表过评论了这款车的第三排空间，很多网友也将其与理想L9进行对比，当然也有很多人也将目光锁定了最传统的MPV腾势D9。那么，刚上市的极氪009和腾势D9谁更胜一筹，我们通过对比进行分析。

当岚图汽车推出梦想家，腾势推出D9的时候，我才发现原来自主品牌的中大型MPV可以卖这么贵，还可以设计得这么丑。而在日前极氪009上市的时候，我的认知又被刷新了，这是要抢腾势D9的风头？