细看这些天荣威i6的车型订单，我们发现有70%以上为12.68-14.38万元的互联网车型，敏感的朋友们可能已经看出了端倪；没错，荣威i6打入了主流合资车型垄断的价格区间。“落后就要挨打”的日子似乎从荣威i6这里就此终结，打合资的大幕徐徐拉开，进步与实力让这一切发生了戏剧性的反转。

既然要打合资，那我们就来一次针锋相对，是骡子是马，拉出来溜溜！参与此次对比的车型如下：荣威i6 20T互联网智尊版（下文简称荣威i6） VS 轩逸2016款1.6LXV CVT智享版（下文简称轩逸）

敏感的价格对比

7000元购置税补贴+终身免费的基础流量，荣威i6最终成交价定格12.98万元，当然这些钱还包含着荣威i6全生命周期的互联网流量费用，准确的说是让你“用的爽”的流量费用。

外观颜值及内饰对比

看脸的时代，颜值至上，荣威i6与轩逸各有千秋。俗话说，萝卜白菜、各有所爱，但荣威i6的设计更具大众美感；然而重点并不在这里，0.25Cd风阻系数才是美感的精髓，0.25Cd什么水准？豪车鲜见…

至于内饰，荣威i6更是甩家居范儿十足的轩逸不知多少条街，软包比例达到80%，小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出豪华车型才有的感官享受；而科技感十足的10.4英寸中控高清触控显示大屏吸睛力十足。

直接的尺寸对比

中国人需要什么样的车当然只有中国人自己最清楚，尤其是在紧凑级家轿市场，首先你得满足全家人的出行需求，荣威i6在这方面用越级的尺寸展现了自己优势。

动力总成及悬架对比

数据说明一切，荣威i6破百不输思域，更不用提轩逸了；油耗表现虽略逊于轩逸，但荣威i6提供给你的动力储备是绵柔的轩逸无法企及的，要知道，充足的动力储备在一定程度上与安全性挂钩。另外，我是不会告诉你轩逸这台代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机已经服役十多年了…

TST 7速双离合变速器在车辆低速蠕动时的顿挫感微乎其微，给人感觉要优于凌渡上所搭载的DQ200；相比于轩逸CVT那种绵柔，荣威i6的TST相当直接，整体响应令人满意；针对备受诟病的耐久性问题，上汽为这台TST引入了更为耐磨耐高温的离合器片。

悬架方面，后多连杆的设定在结构上避免了左右后轮的干涉，同时调校空间及潜力也更大。

互联网系统对比

荣威i6不仅仅是碾压轩逸——搭载了全新一代智能互联系统，在拥有远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础之上，还进行了迭代升级。

全面接入和维保相关的车享服务；美食地图推荐、加油、停车出行服务；加油站非油品的商品交易、轻量模拟 K歌服务。在这些服务之上，荣威i6还打通了后台支付体系。

另外，根据用户需求，荣威i6还上线了新地图渲染引擎（白天黑夜模式、美食地图等）、有声读物、智能硬件设备管理、组队、语音调节雨刮、语音升降车窗，能够实现更为丰富的人性化多功能体验，为家庭智能出行再添乐趣。

综上，荣威i6集成了风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全等全方位六个100分，并被誉为“互联网时代的汽车跑分王”。然而，有个故事正在悄悄上演…

放下荣威i6的配置单，小郭捡起了心中对于日系合资的信任或者说信仰，不顾家人的反对选择了轩逸。

“有这样超大车的吗？没踩油门吗？”

——“已经跺到油箱里了……”

“小郭啊，你不会买的假的轩逸吧？怎么没沙发了？”

——“我……不太清楚……什么沙发？”

“郭师傅，您好，咱们去××××”

——“那个……您能帮我导一下航吗？USB线落家里了，手机快没电了……实在不好意思……”

……

后视镜里i6愈来愈近，小郭的性子早已被磨平；而当i6身姿矫健地超越他的那一刻，小郭的心中有座大厦仿佛正在崩塌……

出售“2016款轩逸、1.6L XV CVT智享版、5000公里、无剐蹭、无事故、准新车、11万…”