在国内新能源自主品牌中，广汽新能源一直都很低调，一副与世无争的样子，但旗下的车型市场表现不错，其主力车型Aion S长期居于纯电动汽车销量榜的3-4名，月销量也稳定在4000-5000辆左右。

作为大众汽车推出的纯电动新能源汽车，大众计划将持续投入390亿美元，希望将其打造成电动汽车市场的领导者。

荣威iMAX8上市了，又一辆属于自主品牌的中大型MPV出现了。或许MPV市场被誉为是继轿车、SUV之后的第三待开发市场，但MPV就真的能提起消费者的兴趣吗？

随着电动汽车的兴起，国内出现了一批新能源造车新势力，例如已在美国上市的蔚来、理想和小鹏，还有一直颇受关注的威马汽车，但最近几家新势力境遇却各不相同，有喜也有忧。

对于很多年轻人来说，买车时除了考虑价格，剩下的就是看颜值和气质了，一款年轻运动的高颜值车型自然更能获得消费者的青睐。如果手里有十五六万元的预算，想要购买一款适合年轻消费者的SUV，不妨来看看以下三款。

中国汽车市场容量巨大，品牌众多，各车系品牌之间竞争激烈，马太效应也很明显，特别是在豪华车领域，BBA基本把持了主流市场，其他品牌只能退居二线，旗下车型以高性价比来吸引客户。虽然这对于车企来说很“难过”，但对于注重实用和性价比的消费者来说未免不是一件好事，可以更实惠的价格买到更好配置的车型，例如凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

【2020年11月3日，北京/深圳】大众汽车正在迈入出行新时代，向纯电动ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，问声“你好”。在今天于深圳举行的活动上，两款采用大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）的新车型闪耀亮相。目前，新车已于佛山和安亭工厂启动生产，并将于2021年初上市。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。至2023年底，我们总共将在中国推出8款ID.车型。”

11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车主打潮玩科技，将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。为助力哪吒V上市，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车计划，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。

11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车主打潮玩科技，将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。为助力哪吒V上市，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车计划，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。哪吒V的上市进一步丰富了哪吒汽车产品序列，满足了用户的差异化需求，进一步增强了哪吒汽车在新能源汽车市场的竞争力。

随着中国汽车行业的发展和国内消费的升级，如今的消费者在购买汽车时对于性能和品质越发的看重，而作为奇瑞旗下主打“旅行+”的捷途一向擅于挖掘用户的需求痛点，推出了主打大空间的影院级大SUV——全新一代捷途X90，提供给用户更高品质的驾乘空间。

在MPV圈里，有两个王者，一个是五菱宏光，一个是别克GL8，无论市场怎么跌宕起伏，无论身后多么喧嚣，这两位始终占据MPV排行榜的状元和榜眼。其中，GL8在中高端商务MPV里面也是一枝独秀，不过国内自主品牌还是有不少的后来者加入商务MPV市场的竞争，例如荣威日前上市的iMAX8。新秀对老将，荣威iMAX8与别克GL8相比都有哪些亮点，能挑战后者吗？

广汽传祺Aion LX(埃安LX)在2020年的北京车展亮相后，其极具辨识度的造型设计让人印象深刻。11月3日，作为广汽埃安旗舰车型的豪华智能超跑SUV埃安LX为大家带来了全方位的升级。

还记得那个夏雨荷吗？哦不，还记得那个“人民需要什么我们就造什么”的五菱吗，11月1日，上汽通用五菱旗下的首款银标车型——五菱凯捷正式上市，新车定位于“大四座家用车”，同时还提供6座配置，价格区间为8.58-11.68万元，看来这是要大吃四方了。

“市场换技术”这个词对于汽车行业的人来说应该都不陌生，在上世纪80年代中国汽车工业刚起步的时候，时任中汽总公司董事长饶斌提出了这一概念，随后中国汽车产业引进外资进行合资生产的过程中也在“实践”着这一策略。时至今日，中国已成为全球最大的汽车市场，但“市场换技术”是否成功的争论一直没有停息，那自主品牌与合资品牌相比还有哪些差距，哪些领域又获得了成功呢？今天就来扒一扒。

虽然目前的汽车市场中燃油车型仍然是绝对的主流，占据了绝大部分的市场份额，但电动化已成为汽车行业未来发展的趋势，全球各大品牌都在加快电动化转型，作为车界大佬的大众自然明白其中的重要性，不仅布局了ID.纯电动系列车型，同时也在加快现有热门车型的电动化打造。

金杯，你可以说它是一个品牌，也可以说它是一种车型，但不可否决的是，它已经帮助很多人实现了创业梦。然而经过几十余年的发展，今天的金杯已经成为商用市场的主力，其推出的每一款车型都将受到很多人的关注和期待。而今天，我们就来聊聊华晨雷诺金杯海狮王。

随着中国汽车市场的高速发展，它不仅催生了众多自主品牌的崛起，并且也让众多海外品牌开始以中国市场为重心，包括针对中国汽车市场推出长轴距版车型、以及将生产工厂或者研发中心从海外迁至国内等等。

预热了大半年的上汽大众ID.家族首款纯电车型终于落地，10月27日上汽大众举行了ID.4 X的下线仪式，标志着这款新车的正式投产，开启了上汽大众电动化的新篇章，同时这也是上汽大众成立以来累计生产的第2300万零1台整车。

随着电动汽车行业的快速发展，如今的电动车价格相比几年前已经大幅降低了，而性能还得到了不同程度的提升，甚至出现了不到3万元的“人民的代步车”五菱宏光MINI EV，直接击中了众多寻找代步小车的消费者的痛点。代步小车怎么选，一起来看看这三款电动车。

说到东风日产天籁，在中国市场的知名度很高，销量也很不错，今年9月卖出了13050辆，怎么说也是中级轿车的日系三杰之一，但也许是同门的“小弟”轩逸最近的光芒太过耀眼，不仅稳坐销冠，还一口气在9月卖出了57525辆，让“大哥”天籁失色不少，怎么办，赶紧上新款吧。

2020年11月1日20:00吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车——吉利星瑞于线上正式上市，新车全系标配2.0TD+7DCT动力系统，共推出4款车型，官方指导价为11.37万-14.97万元。

10月31日，科技豪华MPV荣威iMAX8正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。

2020年10月30日，由牛车网主办的第四届中国汽车金牛奖颁奖典礼在北京隆重召开。超三十家车企高层、十位行业和机构专家以及近百名媒体大咖出席。本届金牛奖主题为“2020裂变”，寓意中国汽车业从危机中迎来逆转。

汽车企业就是生产汽车的？不一定，比亚迪和五菱汽车都生产过口罩，而五菱汽车的螺蛳粉卖得还上瘾了，可见“跨界”的车企还不少。近日，造车新势力零跑汽车发布了国内首款智能驾驶芯片——凌芯01，也算是把“跨界”做出了新境界。

在国内的中大型SUV市场，似乎一直都是德系车的天下，从BBA到大众，占据了很大部分的市场份额，但在不久前，现代发布了新款中大型SUV帕里斯帝，并以进口车的方式在中国市场销售，这一次，大众途昂似乎遇到了对手。但现代帕里斯帝胜算几何，两款车各有哪些亮点，一起来看看它们的表现。

随着SUV车型市场的不断扩大，很多消费者也开始对SUV车型蠢蠢欲动，然而在更低的售价里面很少有车型能提供7年/15万公里的整车超级质保。因而随着风光500的出现，对于初次购车的用户来说，风光500将是一个能免去后顾之忧的最佳家用紧凑型SUV。

每每被人问到造车新势力啥啥啥车怎么样？我都持有“保留”意见，因为在我看来造车新势力更像是一种四处“圈钱”的金融行为，好在市面上还能有理想、小鹏、蔚来、威马等车型量产交付还能看出它有实质性的行为，可随之而来的安全问题就成为人们关注的焦点，而威马汽车一个月连烧3辆，着实帮助它在金九银十又“火”一把。

对于购买纯电动汽车的用户来说，续航里程是非常重要的参考因素，毕竟如果续航里程太短，实用性将会大打折扣，跑个长途都心惊胆战的，生怕路上遇到堵车了、没电了、中途没有加油站之类的。就算是不考虑长途，市区使用频繁充电也是个麻烦事情，所以很多消费者购买纯电动车都尽量买续航里程更长的。近日，Auto Lab发布了最新的纯电动车续航里程排名，共收集了目前在售的155款纯电动车，来看看它们的续航里程表现如何。

在国内的中级轿车市场，由本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁组成的日系三杰绝对是不能忽略的存在，三款车都在中国深耕多年，人气和口碑已深入人心，在今年9月的销量排行榜上，三款车都进入了中型轿车销量榜前十，接下来就来看看三款车都有哪些亮点。

对于特斯拉来说，中国市场实在是一块“福地”，不仅为其工厂提供了“免费”的地块，还以极高的效率和速度建成了上海超级工厂，同时中国电动车市场的容量也是巨大的。在众多利好作用下，特斯拉在中国的发展如鱼得水，同时也为其“最出色”的2020年Q3财报提供了有力支撑。