小鹏汽车 跟我视驾 2023-03-22
亏损255亿元!蔚小理2022财报发布 大刀阔斧改革中求变
大G
伴随小鹏汽车2022年财报的公布,蔚小理三家造车新势力2022年成绩全部出炉。总体来看,2022年三家造车新势力都推出了不少新车,获得了更多收入,但是无一例外仍然没有摆脱亏损。

财报显示,蔚来2022年销量为12.25万辆,同比增长34%;营业收入为493亿元,同比增长36.3%。理想销售13.33万辆,同比增长47.2%;营业收入为453亿元,同比增长67.7%。小鹏销售12.08万辆,同比增长23%;营业收入269亿元,同比增长28%。

可以看出,小鹏汽车掉队明显,不管是销量还是营收增速都低于蔚来和理想,而营收更是相差甚远,其主要原因在于小鹏汽车的单车均价仅在20万元左右,而蔚来超过37万元,理想达到33万元,而小鹏汽车新车销量也远不及二者,所以拉开较大距离。

所以,2022年几乎所有车企都在冲高端,推出价格更高的新车型,比如蔚来推出ES7、ET7,理想推出L9,小鹏也推出了G9,有利于提升单车销售收入,增加营收。

收入多并不代表最赚钱。从盈利能力来看,理想最强,蔚小理2022年毛利率分别为10.4%、11.5%和19.4%,其中蔚来垫底,也下降最多,比2021年同期下降了8.5个百分点。

不过由于蔚来单车价格较高,整体算下来毛利润不低。有数据显示,2022蔚来每卖掉一辆车,平均能赚4.2万元,理想是6.3万元,小鹏是1.9万元。

企业毛利下滑的原因是多方面,主要是电池成本上涨和新老车型换代的影响。2022年碳酸锂价格疯涨,宁德时代动力电池价格也跟着上涨,然后将成本转嫁到主机厂,缩减了车企的利润空间。李斌曾表示,如果碳酸锂的价格每吨下降20万元,蔚来的毛利率能涨4个点。

从净利润来看,蔚小理三家都是亏损状态。其中蔚来净亏损达到144亿元,小鹏为91亿元,理想为20亿元,相比2021年净利润亏损幅度大幅提升。

可以看到,蔚来亏损最多,是理想汽车的7倍,综合来看小鹏汽车亏损更严重,毕竟总营收只有269亿元,而净亏损却高达91亿元,净亏损率达到34%,高于蔚来的29%。

综合来看,小鹏的车卖得最便宜,亏得最多,赚钱最难;理想的财务状况相对健康,盈利能力最强;而蔚来基本上是赔本赚吆喝,投入更大。

关于亏损进一步扩大,蔚来方面表示,毛利率锐减至6.8%主要是由于四季度在老款866车型的库存拨备及采购承诺损失共计9.85亿元人民币,剔除此方面影响后去年四季度的整车毛利率为13.5%,与前一季度相比有所下降的主要是产品组合变化即ET5毛利较低,但各种着补后的这一毛利率依然低于市场16%的一致预期。

此外,大量研发投入也是蔚小理亏损的原因之一。数据显示,蔚来、理想、小鹏去年的研发费用分别为108亿元、68亿元、52亿元,蔚来和理想,研发开支均较上年翻倍。

在花钱方面,蔚来一向都是最大方的,2022年蔚来的经营费用高达208亿元,在各大新势力中遥遥领先。这与蔚来汽车的理念有关,从成立之初就定位高端,所以日常营销和品牌打造方面舍得投入,而且在海外市场的拓展也非常激进。

同时,蔚来从2021年开始自研芯片、动力电池,甚至开发手机,这些都是需要资金投入的,而且技术壁垒较高。2023年蔚来会继续投入更多资金在换电领域,这也是非常烧钱的项目。

此前小鹏汽车在研发费用上最激进,甚至一度对标特斯拉,试图将其打造成智能驾驶企业标杆,不过2022年小鹏汽车在研发上有所放缓,研发开支仅增长27%。

另外,何小鹏在财报会议上强调,经过去年底的内部组织调整之后,今年小鹏的营销费用会有很大幅度的下降,要保证提高销售的效率。

而理想汽车素有“抠门”之称,2022年发布的理想L9、理想L8和理想L7各项经营费用加起来花了125亿元,跟管理效率关系最大的销售及管理费用是57亿元,低于蔚来的105亿元,小鹏的67亿元。

此前,理想汽车CEO李想曾表示:“在用户运营方面,蔚来是汽车界的海底捞,理想更像星巴克,自己更喜欢星巴克,能保证用户足够的快捷方便、效率够高。”

从各家主要的财务情况来看,“蔚小理”目前都有各自亟需解决的问题。蔚来李斌在2023年公司内部信中指出,公司在效率方面还有非常大的提升空间,2023年公司的工作任务会增加很多,但公司的资源投入只会小幅增加。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露,通过大刀阔斧的组织结构优化,小鹏汽车战略和组织调整在一季度已取得显著成效。

而理想汽车CEO李想也宣布将向矩阵型组织升级,要为千亿、万亿规模营收做好准备,把持续创造的价值源源不断地运送给消费者,并获得商业上的成功,产生良性循环。

小结:2023年对于造车新势力来说也是充满挑战的一年,开年就遭受特斯拉的降价,随后燃油车又来了一拨,可谓是腹背受敌。尽管蔚来、理想对外表示不加入价格战,但是特斯拉的降价还是抢走了不少潜在客户,2023能否平稳上升是个未知数。

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