近日，各大车企陆续公布了3月新能源车销量，其中小鹏汽车表现非常亮眼，连续四个月交付突破3万辆，理想和零跑汽车紧随其后，销量均超过了2.5万辆，增长势头比较稳定，而小米汽车月销量也超过2万，蔚来整体表现也很稳定，接下来具体看各家销量表现。

近日，各大车企陆续公布了2024年12月新能源车销量。得益于终端优惠和国家补贴，大部分车企销量都呈现上涨趋势，理想、小鹏、零跑、极氪等新势力造车品牌的月销量都创历史新高。那么，接下来咱们就来看看各家车企的销量表现。

车市“银十”收官，各家车企也率先交出了10月新能源汽车销量成绩单。总体来看，大部分车企销量都呈现上涨趋势，当然这其中除了消费需求外，也离不开补贴政策的支持，接下来就带大家看看这些车企10月销量表现。

在十一长假的第一天，多家新能源车企公布了9月份的销量，从数据上来看，比亚迪以41.9万辆的成绩仍然高居榜首，再次证明了其新能源领头羊的实力。另外鸿蒙智行、理想汽车等多家车企也都迎来了大幅的上涨，整体表现出强劲的发展势头，来看看它们的具体表现。

8月1日，国内各大车企陆续交出了7月新能源车销量成绩单。从车企公布的销量数据来看，大多数新能源车企月销量都实现了正增长，其中理想汽车重新回到5万辆交付，蔚来汽车交付超2万辆，小鹏汽车和小米汽车交付过万辆，整体表现亮眼，接下来具体来看。

5月20日晚，理想汽车发布了2024年第一季度财报。财报显示，公司第一度营收为256亿元，同比增长36.4%；净利润5.91亿元，同比减少36.7%；经调整净利润12.76亿元，同比下滑9.7%。一季度毛利率为20.6%，同比增长0.2%，环比下降2.9%。

5月1日，国内各大车企陆续交出了4月新能源车销量。从车企公布的销量数据来看，4月大多数新势力车企月销量在万辆之上，且大多同比呈现出上扬态势。

一向对价格战持谨慎态度的理想汽车罕见加入了价格战的行列，近日理想汽车对旗下2024款理想L7、理想L8、理想 L9和理想MEGA的价格进行下调。

随着小鹏汽车2023年第四季度财报的公布，造车新势力蔚小理去年财报全部出炉。财报显示，小鹏汽车第四季度营收130.5亿元，同比增长153.9%，环比增长53%。

3月1日，新能源车企们相继公布了2月的销售成绩。因为2月恰逢春节大假，前前后后影响车市销售半月有余，使得几乎所有的新能源车企都出现了不同程度的环比下滑。另外春节刚过，比亚迪就率先开启了价格战，使得市场出现了观望情绪。来看看各车企的具体表现。

最近，汽车圈热议话题最高的当属特斯拉旗下车型降价，其中Model 3后驱版下调15500元，降至24.59万元；Model 3长续航版下调11500元，降至28.59万元；Model Y后驱版下调7500元，降至25.89万元；Model Y长续航版下调6500元，降至29.99万元。

2024新年第一天，当大家还沉浸在跨年的喜悦时，各大新能源车企已经亮出了2023年的成绩单，其中最大赢家毫无意外的当属比亚迪，全年销量超300万，顺利完成年度目标。而在关注度颇高的新势力当中，理想汽车保持了长时间的领先优势，成为新势力的领头羊。来看看它们的具体表现。

近日，造车新势力们相继公布了11月新车销量，整体来看各大新能源车企都呈现向好态势，销量也非常喜人，比如理想汽车继续突破4万辆，提前完成了年度销量目标，小鹏汽车同样也在2万+，还有AITO问界销量也十分亮眼，具体来看。

近期，中国市场掀起了一场新能源汽车的热潮，这也让不少造车新势力在这股潮流中吸引了众人的目光，就比如理想汽车，最近的关注度和热度就非常高。

进入8月，汽车市场的价格战并没有停歇，而是又有了燎原趋势，上周特斯拉降价又一次将价格战推向风口浪尖，而此前也有至少10家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价，不得不说，今年的汽车市场真的太卷了。

8月1日，造车新势力们陆续公布了7月销量。从数据来看，虽然7月是传统的淡季，不过仍然有不少车企在销量上有所突破，包括广汽埃安、理想、蔚来、零跑等，还有小鹏汽车也重回万辆交付成绩，不过哪吒汽车成为唯一销量环比下跌的造车新势力，接下来具体来看。

不得不承认，汽车市场简直太卷了，理想汽车打破了以往只有月度公布销量的常规操作，开始转向公布每周销量数据。

6月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。

日前，理想汽车宣布将在于4月18日开幕的上海车展上发布纯电汽车解决方案，并全面启动“双能战略”。作为国内造车新势力当中采用增程式电动的代表车企，理想汽车目前在售的车型无一例外都搭载了增程式动力系统，此次纯电解决方案的推出，或将成为其涉足纯电汽车的开始。

伴随小鹏汽车2022年财报的公布，蔚小理三家造车新势力2022年成绩全部出炉。总体来看，2022年三家造车新势力都推出了不少新车，获得了更多收入，但是无一例外仍然没有摆脱亏损。

由于春节放假引导消费需求前置，叠加特斯拉、小鹏、问界等新能源车企降价，造成消费者对购车持观望态度，所以1月汽车市场整体销量放缓，从本次新势力公布的交付成绩就可以洞察一二。

刚刚过去的2022年年底，2022广州车展开幕，理想汽车带来了理想L8和L9的两款车型参展。同时，理想汽车销售副总裁刘杰在车展现场表示，“2022年，理想汽车产品线步入新的阶段，全新产品理想L9和理想L8迅速完成了产能爬坡，12月理想汽车总交付量将突破20,000台！”

关注汽车行业的人都知道，最近好几家造车新势力企业都出现高管换人的现象，引发了大家的关注和热议，很多人都很诧异为啥都到年底了，造车新势力却出现了高管辞职换人潮呢？

日前，上海市最新出台了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法明确指出，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。

尚处于理想ONE停产、高层套现风波的理想汽车再次遭到打击，官方表示受到供应链限制影响将下调第三季度交付量预期，这也就意味着刚刚上市的理想L9冲高也会受到阻碍。 最近，理想汽车在港交所发布公告透露下调第三季度交付量预期，预计三季度交付量约2.55万辆，此前交付量预期为2.7万辆至2.9万辆，调整后较最低指引交付数下跌5.6%。

如果这三件事情在同一个企业同时发生：高层短期内套现近6亿；8月销量环比+同比暴跌超50%；产品降价停产，用户集体维权。你的第一反应绝对跟我一样，这企业怕是要完了。

作为新兴的造车新势力的一员，理想汽车在新能源品牌里面很特殊，不仅因为它采用了不少业界人士都不看好的增程式电动系统，还因为它在很长一段时间内只有一款车型，那就是理想ONE。如今，有消息称这款为理想汽车立下赫赫战功的车型将要停产，部分理想ONE车主开始维权。

9月1日，造车新势力公布了8月新车交付情况，总的来看各车企的销量都十分不错。其中，蔚来重新回到万辆俱乐部，哪吒、零跑持续领跑，不过理想汽车的销量不是很好，单月销量不到5000辆，整体表现差强人意，接下来具体来看各造车新势力的表现。

每个月的月初，是各大车企发布上月销量数据的时候，就像古代发榜一样，几家欢喜几家愁，颇受关注。根据日前各大车企发布的7月销量数据显示，在造车新势力当中，此前位居二线的哪吒汽车和零跑汽车罕见摘得状元和榜眼，而传统车企里面比亚迪的新能源汽车销量仍然遥遥领先。

最近，造车新势力们发布了7月交付成绩，不过值得关注的是，以往处在造车新势力二线品牌的哪吒、零跑全面超越蔚来、小鹏、理想三家头部品牌。