日前，凯迪拉克新款CT4正式上市，新车共推出四款配置车型，官方的指导价为21.97-25.97万元。相较老款车型23.57万元的起步价，新车的价格看起来非常“亲民”，甚至比丰田凯美瑞等普通中型轿车的价格高不了多少，这还是豪车吗？

日前，领克为其性能轿车领克03+进行了中期改款，新车相比老款车型增加了全碳纤维运动套件、赛车级运动座舱，搭配强劲的动力，运动气质更强烈。这样的性能和定位在同级车型里面其实很难匹配对手，即使面对级别和定位都更高的凯迪拉克CT4，领克03+也仍然有与之一战的底气。

近几年，豪华二字离普通消费者已经越来越近，豪车即是如此，以往“高高在上”的品牌仿似俯下了身姿，进入平民化的选车区间，实际上，这是市场竞争所致，是众多年轻品牌和新兴势力崛起的必然结果，与此同时，它们的产品力并未因此而缩水，会更考虑性价比因素。那么在这些优质而价格并不离谱的豪华SUV中，我们来看看都有哪些值得去选。

国内疫情从一季度末开始趋稳向好，众多车企在四月份发布了新车欲占领市场复苏的先机，于是，我们看到车市开启了“连发模式”，形形色色的新车中，有几款重量级的角色，我们就按时间先后来回顾一下。

近日，凯迪拉克CT4国产上市，一位新美式运动健将正式登场。此次上市的新车共有2款车型，售价区间为23.97-25.97万元，而最具亮点的是，CT4是基于全新轻量化后驱平台打造，采用前置后驱布局，搭载2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，强大的运行性能直指宝马3系等标杆，但车型定位和价格与宝马3系进行错位竞争，24万元不到的入门价具有巨大的竞争力。​

不到25万元的价格可以多种琳琅满目的不同车型，但如果把条件缩小到后驱和豪华品牌的话，可选车型就是凤毛麟角，而这就是目前中国豪华品牌中级轿车市场的最真实写照。然而在2020年4月8日，我们将迎来一款更加原汁原味的豪华品牌运动型中级轿车，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器+后轮驱动装置，简直就是“珍稀物种”。

花不到25万的价格可以买到前置后驱、2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速器？我觉得对于目前的汽车市场来说，只要2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器再配合前置后驱就已经值25万元的价格了，更别说它还是属于豪华品牌。

凯迪拉克ATS-L搭载一台2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速器，仅需要6.2秒就可以从静止加速到100公里/小时。ATS-L无疑给宝马3系Li带来不小的压力，这次凯迪拉克继续施压，因为ATS-L要换代了。