在新能源汽车行业蓬勃发展的当下，每个月的销量数据都如同行业的风向标，清晰地勾勒出各车企的发展态势与市场格局。日前，众多车企纷纷公布了11月的新能源销售成绩，其中既有传统车企的稳健发力，也有新势力品牌的强势崛起，同时政策变化也为市场带来了新的变数与挑战。

金九银十的尾声已经结束，新能源汽车市场仍然颇具看点，各大车企于日前纷纷交出亮眼成绩单，虽然竞争激烈，但整体市场格局已然成型。比亚迪在新能源汽车领域一家独大，吉利、长安、奇瑞等主流自主品牌也在稳步转型，而零跑、赛力斯、小米汽车等新势力则带来了不少的惊喜，展现出新能源汽车行业的发展潜力。

进入9月，国内各大车企陆续公布了8月新能源车销量成绩单，虽然是淡季，但不少车企在新能源车方面依然取得了不错的成绩。其中，零跑汽车首次交付超3万辆，小米汽车连续三个月交付超万辆，整体表现亮眼。接下来具体来看。

由于春节放假引导消费需求前置，叠加特斯拉、小鹏、问界等新能源车企降价，造成消费者对购车持观望态度，所以1月汽车市场整体销量放缓，从本次新势力公布的交付成绩就可以洞察一二。

近日，造车新势力陆续公布了2022年12月交付成绩单，随之而来的年度销量也正式出炉。从公布的全年销量来看，哪吒后来者居上，夺得了销量冠军，理想赶超蔚来排在第二名，小鹏和零跑也都突破10万辆大关，接下来我们就一同了解各新势力车企的表现。