作为国内汽车品牌的领头羊，吉利汽车长期位居销量榜第一的位置，并被选定为“杭州2022年第19届亚运会官方合作伙伴”，品牌与实力堪称国货之光。纵观吉利的SUV车系，从小型、紧凑型到中型都有排布，产品线完整，其中市场影响力最高的当属紧凑型SUV，以博越和星越为代表，足见吉利对这个最重要的细分市场的重视。而为了深挖紧凑型SUV的市场潜力，同时也为了增强产品线整体实力，吉利在4.6米级的星越和4.8米级的豪越之间，又增加了一款4.7米级的全新SUV，代号为KX11。2月19日，这款SUV正式命名为星越L，预计价格区间为17-22万元。

本田CR-V是一款全球热门车型，特别是在中国市场颇受欢迎，东风本田CR-V在2020年全年销售了接近25万辆，位居国内SUV年度销量榜第三名，并且还衍生出广汽本田皓影，市场表现也很不错。

在互联网和科技公司里面，想要涉足造车的并不少，华为和小米虽然此前多次否认要造车，但其业务早已拓展到汽车领域，而百度和苹果则是一直传言要造自己的品牌汽车，苹果一直没找到合作伙伴，而百度造车的传言终于落地了。

新手司机开车三大难“起步难、变道难、停车难”，虽然随着自动挡车型逐渐普及，让起步已然不是什么难事，而变道难也只需稍加谨慎也不是难事，但停车却依旧是新手司机比较头疼的事情，为此长安汽车给予智能互联推出“APA6.0”智能“黑科技”，一起去看看吧！

元宵节过后，新年算是真正过完了，该上班的上班，该开工的开工，该发布的新车也开始了紧锣密鼓的准备。在阳春三月上市的新能源汽车也不少，其中就有国产版奥迪e-tron、现代名图新能源等，来看看本期的盘点。

在向电动汽车转型这件事上，全球的车企因为种种原因，看法和步伐并不一致，美国的车企在特斯拉的带动下态度积极，欧洲的车企在严格的法规面前也不得不迅速行动，而日本的车企大佬们多少都有点心有不甘，转型并不积极，丰田的掌门人甚至反对电动化转型过快。

上个月，英国豪华汽车品牌捷豹宣布将向电动汽车进行转型，并计划到2025年成为纯电动汽车品牌，而属于同一集团下的路虎也宣布未来五年内将推出6款电动车型，日前，这家以豪华越野车著称的汽车制造商表示，发现运动和揽胜极光将成为其电气化计划的一部分，未来将推出纯电动或混合动力车型。

3月1日，北京现代全新一代名图及名图纯电动同步上市，其中，全新一代名图共推出5款车型，价格区间为13.38-16.88万元，名图纯电动共推出3款车型，价格区间为17.88-20.38万元。

流水的榜眼，铁打的销冠，是什么能让哈弗H6霸占国内SUV销量“头牌”超过80个月？是颜值，是配置，是动力，不！是给予人怦然心动的综合产品实力。当第三代哈弗H6奇袭国内市场后，不敢止步的它又加入2.0T四驱版欲扩大优势，而这款新车能否续写“国民神车”传奇呢？

自动驾驶是时下的热门科技，特斯拉此前就曾宣布将推出无需人为干预的自动驾驶系统，并将首先搭载于其出租车队上，据称将实现高度自动驾驶。而在不久前百度研发的阿波罗自动驾驶系统已经在北京等地进行实际运行测试，跨出了国内自动驾驶出租车上路的第一步。

多年来，大众一直在声称Microbus将要回归，最终在2017年时，大众确认这款备受关注的“面包车”将以ID.Buzz的名称成为2022年款车型。去年4月，大众汽车的高管曾表示，大众正在研发ID.Buzz，将会成为途安的继任者。

2021年的元宵节来得似乎比往年更晚一些，元宵刚过，就迎来了阳春三月了，一大波的新车也将在这个月上市，有时尚个性的WEY摩卡，也有美式豪华的林肯航海家，还有主打性价比的风行T5 EVO等，来看看它们都有哪些亮点。

丰田凯美瑞是中国市场上的老将车型，口碑和销量一直居于同级前列，在今年1月销量就达到了2万多辆，同比增长了36.2%。2月26日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车新增一款2.5HGVP双擎领先版，共推出10款车型，价格区间为17.98-26.98万元，拥有两种外观和三款动力共选择，并在智能化方面进行了升级。

作为长安UNI系列的第二款车型，长安UNI-K未上市就已爆火。2月28日，这款备受关注的新车正式开启预售，共推出4款车型，价格区间为15.79-18.89万元，有车友在未见到实车的情况下就下单盲订，足见它的受欢迎程度。

在全球减碳环保的压力下，各大汽车厂商都在寻求清洁环保的汽车能源，目前来看电动汽车已成为发展的主流，包括大众、宝马、奔驰等传统汽车制造商都已推出了纯电动车型，但仍然有一些厂商希望在传统内燃机这条路径上再搏一搏，寻求清洁燃料来延长内燃机的行业寿命，保时捷就是其中之一。

作为CR-V的双生车型，本田皓影同样是一款热门车型，不仅仅是其外形时尚大气颜值高，还因为在中保研的测试碰撞而备受关注。2月25日，广汽本田新款皓影正式上市，新车共推出12款车型，价格区间为16.98-25.28万元，其中240TURBO CVT两驱智享版为新增车型。

自从去年下半年全球汽车市场回暖，汽车制造商缺乏芯片而面临停产的问题就开始困扰全球车企，大众汽车受到的影响较大，严重时国内的南北大众都出现了因为缺芯而停产，其他的制造商也传出了受到影响的消息。而到了新的一年，芯片短缺的问题仍然没有得到缓解，反而有愈演愈烈之势。

2月24日，吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车有限公司联合发布消息，宣布双方达成最佳合并方案，成为全球汽车行业的重磅新闻。

一个多月以前，雷克萨斯新款NX被拍到进行了首次路试，但当时其车身裹满了厚重的伪装，仅能看到其身型和车灯的部分细节。日前，这款新车的官方视频出现在了YouTube上，虽然不久后就被删除了，但有网友已将其转移至其他网站，使得车迷们能够得以预览这款新车的模样。

在自主品牌轿车市场，长安逸动系列的销量一直都居于榜单前列，2020年全年销量超过16万辆，位居自主品牌第二，可见其的热门程度，而其中的销量主力则来自逸动PLUS。日前，长安发布了2021款逸动PLUS的官图，新车在外形上依然延续了现款的造型设计，将于今年3月正式上市。

（2021年2月25日，广州） 牛年新春之际，广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞迎来中期改款，全新凯美瑞智焕新颜。全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，新增双擎混动领先版车型，提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型多元选择，“排面”十足迎新年。

特斯拉的成功，不仅仅是因为它是性能出色的电动汽车，还因为它拥有超前的理念，例如将互联网和自动驾驶融入车辆当中，提供先进的OTA升级，车辆就像一辆智能终端，未来可以在其中加入很多智能项目，扩展性很强。

梅赛德斯奔驰在1982年推出了代号W201的新车型，成为了C级轿车的前身，并在后来跃升为奔驰品牌最畅销的系列车型。经过近40年的市场磨炼和6代车型（包括原始的190系列），奔驰C级在全球的销售量已超过1050万。2月23日，全新一代奔驰C级轿车和C级旅行车全球首发，为豪华轿车市场带来了新的亮色。

2月23日，基于现代电动汽车专用平台E-GMP打造的首款量产车型Ioniq 5在线上进行了全球首秀，这也是现代汽车电动专属品牌Ioniq旗下的首款车型。据悉，该车或将在今年4月的上海车展上举行国内首发，并有望于年内在北京现代国产落地。

作为本田旗下的小型SUV，本田HR-V在全球市场都取得了不错的成绩，在中国这个全球最大的汽车市场，本田HR-V衍生出了XR-V和缤智两款车型，分别由东风本田和广汽本田进行生产，其中的XR-V长期位居月度销量榜前列。

在豪华汽车品牌里面，奥迪算是最早进入中国市场并实现国产的，在中国深耕多年，品牌知名度和口碑都可圈可点。与之相比，美系豪华品牌凯迪拉克则要晚很多年，但在中国市场的发展也很迅速，目前已有CT5、CT6、XT5等多款热门车型，其中的CT5更是直接利用错位竞争对奥迪A4L形成了不小的压力，要在两款车之间做选择，该如何取舍？

在长安UNI-T一炮而红之后，长安对于UNI系列信心倍增，随后不久就发布该系列的第二款车型——长安UNI-K，定位中型SUV，时尚精致的外观和宽大的车身使其未上市就成为了热门车型，呼声很高。

在乘联会近日发布的2021年1月SUV销量排行榜里面，作为豪华中型SUV的奔驰GLC和奥迪Q5L非常罕见的出现在排名前十的名单中，一方面也许是新春佳节档，不少的消费者买辆豪华新车回家过年的需求旺盛，另一方面，两款车的品牌和性能实力都可圈可点，成为“年货”热门也是合情合理。

不久前，特斯拉对美国市场销售的Model 3和Model Y的价格进行了调整，降低了入门版车型的价格，中配车型保持不变，高配车型价格还有1000美元的提升。日前，特斯拉再次对Model Y的车型进行调整，在美国市场已停止接受该车型入门版的订单。

在国内汽车市场，自主品牌在SUV领域的表现相对更出色，根据乘联会发布的今年1月的销售数据，国内SUV零售销量为99万辆，环比下降了8.5%，同比增长了23.6%。在销量前十的名单中，自主品牌占据了4席，合资品牌占据了6席。