新能源汽车如今已成大势所趋，作为极具个性的传统汽车品牌，领克也开始推出新能源车型。5月5日，领克品牌推出了一款全新的插电式混动SUV——领克05 PHEV Halo，新车目前仅有一款车型，官方指导价为22.77万元。

随着新能源的发展，不少的汽车品牌都推出了插电混动版车型，在保证充足的综合续航里程的情况下，又能提供外接充电和纯电行驶的多选项，以实现超低油耗，一举多得。接下来就来看看三款高颜值的合资插电混动SUV——丰田RAV4荣放双擎e+、本田CR-V锐·混动e+和标致4008 PHEV。

在传统燃油车向纯电动汽车转型的过程中，消费者往往处于一个矛盾之中，如果选择燃油车，环保性能不佳之外，还常常要担心油价上涨；如果选择纯电动，那么又将面临充电麻烦和里程焦虑。在这种矛盾之中，其实还有一个很好的选择，那就是插电式混动车型，不仅节油环保，也没有里程焦虑，例如下面这三款家用型插电混动轿车。

沃尔沃XC40 PHEV是一款拥有时尚外形和强大功能性的紧凑型SUV，虽然采用了插电式混合动力系统，但它仍是一款前驱车，与越野毫不相干。不过，XC40 PHEV能为你提供合适的零排放续航里程，没有里程焦虑。这款车的售价并不便宜，但能够为你省下不少油费。XC40已经在中国投产，XC40 PHEV距离也不遥远，实际表现如何？来看看海外媒体的车评。

随着汽车新能源技术的逐渐成熟和国家对于环保的重视，越来越多的汽车品牌推出了自己的新能源车型，其中，起亚算是合资车企中的新能源急先锋，在中国市场除了推出KX3纯电动车之外，还推出了K5插电混动和全新一代K3插电混动两款重量级插混车型，并以优异的插混性能领先同级，特别是全新一代K3插电混动，满油满电总续航里程达到1080公里，性能出众，超过了丰田卡罗拉双擎E+宣称的985公里。

众所周知，韩系品牌车型在合资车型当中，常以高性价比著称，而作为韩系品牌“大哥”的起亚，更是在早前推出K3 PHEV用来掠夺被丰田雷凌双擎E+所占据的市场份额，可迟迟不肯上市的它究竟该如何撼动丰田地位呢？今天，我们不妨简单对比一下...

谁说只有丰田才是混动汽车领域的“王者”，这款全新紧凑级轿车起亚K3的插电式混动系统也不是闹着玩的，纯电续航80公里，百公里油耗仅为1升，敢与丰田卡罗拉双擎硬“刚”或许还有很多你不知道的“黑科技”。

随着国内市场中新能源汽车的不断普及，曾经年销60-70万辆的韩系品牌怎能甘心落后于日系品牌，为此作为韩系支柱的起亚汽车在今年推出K3的PHEV车型，用以抢夺被卡罗拉占据的地盘，可这款新车真的能与混动老炮丰田PK吗？

第十八届上海车展正如火如荼的进行中，新能源车型更是占据了半壁江山，作为吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌——领克，更是全球首次发布了旗下紧凑型SUV领克02的插电混动版本——领克02 PHEV。

宾利官方正式公布了其2019上海国际车展的参展阵容，其中慕尚创始人典藏版和添越插电混动版均为国内首次亮相，作为庆祝宾利品牌100周年打造的慕尚创始人典藏版，全球仅限量100台。

上海车展作为A级展会，它是汽车行业的晴雨表，每两年开展一届，今年已经是第十八届。宾利自1919年由W.O.宾利先生创办至今，整整100周年，在本届上海车展上，宾利将推出添越PHEV版和慕尚典藏版，两款车型为品牌庆生。