3月12日，长城炮率乘用皮卡全球版登陆市场，在12.68万元~16.68万的售价区间中，包含有四款汽油8AT车型和四款柴油8AT车型，并且还推出了“真橙”“型蓝”两种全新配色，让长城皮卡在国内市场又多了一分竞争力。

本文作者：蓝河 2020年汽车市场算是先苦后甜。上半年填2月份的坑，下半年走出反弹势头，全年下降幅度少于预期。人们都期望车市在2021年开始新的扩张周期。

1月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2020年业绩快报。2020年，长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。

在传统燃油车向新能源车转型的过程中，混合动力技术也是一条重要的技术路线，在看了网上众多纯电动车车主在冬天的“哀嚎”之后，你就会明白混动技术才是当下最适合的新能源路线。虽说混动不如纯电动来得那么纯粹，似乎有“取巧”之嫌，但其实混动技术的复杂性远大于纯电动，也大于传统的燃油发动机，因为它的原理是将燃油发动机+纯电动，还要保证因此而产生的各种模式的正常运转，以及各模式之间切换的平顺，当然也要保证各模式运行的高效与节能。

随着各国对于环保和碳排放要求的提高，汽车领域的节能减排成为了一个无法回避的问题，各大汽车制造商也纷纷向新能源汽车进行转型，而其中的混合动力则是实现节能降耗的一种重要技术路线。12月15日，长城汽车在哈弗技术中心举行发布会，正式推出面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术，成为这一领域新的参与者和竞争者。

11月16日，长城汽车以“一场21个字的发布会”，对外发布了公开信《以绿智 共潮玩 一起嗨世界——长城汽车焕新文化》，也正式公布全新的使命愿景——“绿智潮玩嗨世界”、全新的核心价值观——“廉信创变共分享”、与“每天进步一点点”的企业精神，这21个字共同组成长城汽车全新企业文化。

10月23日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布2020年第三季度财报。今年三季度，长城汽车营业总收入262.1亿元，同比大涨23.6%，环比增长11.5%，归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%，实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点，整车销量28.6万辆，同比飙升23.9%。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入621.4亿元。

10月19日，长城汽车荆门整车生产基地项目签约仪式在湖北武汉举行。湖北省副省长曹广晶，荆门市市委副书记、市长孙兵，长城汽车董事长魏建军，长城实业有限公司董事长郝建军，以及湖北省各级领导、荆门市及高新区主要领导出席签约仪式。

10月9日，长城汽车发布2020年9月销量数据。9月，长城汽车销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7,773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%。哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。1-9月，长城汽车累计销售680,690辆。

9月27日，在北京车展长城汽车展台上，长城炮正式宣布将官方车友会命名为“炮火联盟”。同时，长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉以“重炮盟主”的身份，为车主代表授旗，并宣布长城炮正式出征2020阿拉善英雄会，与广大车主一起在大漠黄沙中刷锅冲坡，体验极致穿越的乐趣。

勇者无畏，行路无疆。9月19日，一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。“心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔，从和田出发，沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。

要说近两年国内皮卡市场谁最热闹？我相信很多人第一个想到就是长城炮！的确，随着国内皮卡车型的水涨船高，长城炮凭借乘用/商用/越野三大系列，首先打响国内皮卡市场全面争夺战的第一枪，而这时不安现状的它又在发动机上动了“小心思”。

9月7日，长城汽车发布2020年8月产销数据。8月，长城汽车共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。

8月28日，长城汽车正式发布召回公告。决定自2020年9月1日起，召回2019年9月8日至2020年8月9日期间生产的长城炮皮卡，共计71319辆。公告称，将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

说起长城炮，最近也是备受关注，一是因为这样帅气好看的越野皮卡在国内并不多见，成都车展上还发布了柴油定制款，二是因为不久前发生了两起长城炮“拖车钩断裂”的事情，一时引起消费者和越野爱好者们的关注。

有人认为越野，是在有限度的险境中，完成人车沟通；有人认为越野，是以车为器，向野外未知土地探寻；有人认为越野，是自驾出行，换个地方重塑身心。不管是越野小白还是越野老炮儿，他们的越野“味蕾”如今都能在张家界“哈弗SUV自驾游基地”得到满足。

8月3日，长城炮路亚国际锦标赛完美落幕。经过三天激烈的争夺，最终由葛斌斩获冠军，刘嘉良和王志飞分列二三名。长城炮路亚国际锦标赛的圆满举办，是路亚运动理念和越野精神的完美融合。长城炮越野皮卡凭借全能实力，成为路亚爱好者的理想搭档，以路亚+长城炮的全新玩法，引领全场景皮卡生活发展。

7月24日，第23届成都国际汽车展览会盛大启幕。继全球智能专业越野平台“坦克·WEY”发布后，中国豪华SUV WEY品牌以“WEY来越野 智拓新境”为主题，携依托该平台打造的首款智能豪华越野SUV“坦克300”登陆成都车展，上演全球首秀。

2020成都车展什么品牌最能让你记忆深刻？毫无疑问，长城汽车！除了哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11等车型的全球首发之外，第三代哈弗H6更是惊艳展台。本以为事情会随着首发亮相发布会的结束而接近尾声，但当晚的预售会再一次给成都增添一抹“热辣”。

7月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌惊艳亮相第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）。依托于长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11全球首发亮相，2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等明星产品悉数展出，多款重磅新车强势集结大放异彩，使得长城汽车展台成为本届成都车展名副其实的“吸睛王”。同时长城汽车四大品牌的新技术、新平台也成为本届车展的亮点。

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）即将启幕。作为疫情后国内首个大型国际车展，本届成都车展受到汽车行业的热切关注。作为中国汽车的领军企业，长城汽车不久前在一场思辨中发出对长城汽车乃至中国汽车未来的深刻反思，而后又重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，持续引发行业关注和热议。本届成都车展，长城汽车也将携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联袂出击，为沉寂半年之久的中国车市，奉上一场新技术、新产品的饕餮盛宴。

7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念，正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进！长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英，以及来自阿里、腾讯、高通、华为、百度、地平线、博世、高德、联通、河北移动、中国电信、Momenta、佛吉亚、经纬恒润、海康威视、商汤等企业合作伙伴共同出席发布会，见证长城汽车的蜕变。

长期以来，国内自主车企在核心技术领域难以实现较大突破，导致前进之路频被掣肘，“技术靠引进、外形靠模仿”已成为人们对自主品牌的固有认识。但随着时代的前行，国有技术的发展日新月异，特别是工业化、自动化与智能化引领之下的汽车产业，催生出了一系列领先产品，比如之前的刀片电池，又比如此次热效率38.3%的引擎+全球首款9DCT这对重磅CP。

长城汽车挺得过明年吗？

世界首款横置9DCT／9HDCT变速器承载扭矩提升54%，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%；

皮卡在很多消费者眼里不仅仅是工具车，它狂野的外观、超强的装载能力、易改装、通过性强等综合优势，让它成为了很多人的“大玩具”。

7月8日，长城汽车发布2020年6月产销数据。6月，长城汽车销售新车82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，再创新高。至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇。

在国内微型车市场同比下跌65%的窘境下，长城又一次玩起了自己的独立命名，欧拉R2又变身“白猫”，继续征战这一细分市场，难道在这萌翻天的名下仅仅是一场以个性为主题的营销噱头吗？

6月8日，长城汽车举办了“生命体征监测技术线上发布会”，重磅推出生命体征监测技术，成为国内领先实现生命体征监测的汽车企业。

3月20日,商务部、国家发改委、卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业》的通知明确指出:“积极推动取消皮卡进城限制的工作。”