车厢杂谈
业内知名汽车媒体人,蓝河老师亲自直播,聊聊汽车品牌的那些事。
  • 08:30 车厢杂谈
    蓝河:从体系角度分析美系、日系和法系的命运到底如何?
    对于在中国汽车市场上的汽车品牌来说,艰苦的2019年再过两个月就要结束了。但是在结束之前,我们通过这一年的市场表现来看看,厂商们到底能否交出令人满意的答卷呢?相信这也是许多汽车行业人士和汽车消费者最为关注头等大事。而今天,《车厢杂谈》就将从最根本的体系出发,着重分析了长安体系下的长安汽车、长安福特、长安马自达以及东风体系下的东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺以及东风日产等主流品牌,看看他们在过去的2019年到底表现如何?
  • 06:38 车厢杂谈
    蓝河:无人驾驶与辅助驾驶究竟有何区别?解析无人驾驶的始末
    随着自动驾驶技术的轮番轰炸、新能源汽车的不断发展以及5G时代的到来,无人驾驶已经毫无疑问成为公认的汽车发展最终方向。然而对于无人驾驶来说,它终究还是与智能辅助驾驶有很大的区别的,但到底无人驾驶技术和智能辅助驾驶技术到底有什么区别呢?现在的无人驾驶又是如何实现的呢?今天我们就一起来聊聊大家最关心的无人驾驶。
  • 00:06:46 车厢杂谈
    蓝河:不到4年时间亏损220亿元,蔚来汽车到头了吗?
    作为中国造车新势力的第一大企业,蔚来在不到4年的时间累计亏损额度已经高达220亿元,反观美国特斯拉亏损50亿美元则用了15年时间。除巨额亏损之外,主要依靠车辆销售的蔚来汽车在累计销量上大约为2万辆,而特斯拉仅Modl 3一款车型的累计销量就高达50万辆。如此对于蔚来汽车来说,累计亏损220亿元到头了吗?蔚来汽车的“未来”到底在哪?欢迎大家收看本期《车厢杂谈》,著名汽车媒体人蓝河老师将逐步揭开蔚来汽车亏损背后的问题。
  • 00:06:15 车厢杂谈
    蓝河:当汽车市场下行的时候,区域化真的能改写车企的命运吗?
    区域化市场到底该怎么理解呢?在中国汽车市场里面,越来越多的城市成为众多汽车企业的代名词,比如提到重庆就能想到长安福特、提到广州就是本田、丰田和日产等企业以及北京里面的北汽集团等等。但是纵观整个汽车市场变化的时候,这些企业竟然不约而同的表现出了相同的趋势走向,难道区域化也会影响汽车企业的生存问题吗?
  • 00:06:07 车厢杂谈
    蓝河:未来车市到底该如何发展?离不开政策、市场和消费者
    上半年的中国汽车市场,出现了几家欢喜几家忧的现象。未来中国汽车市场到底该如何发展呢?政府的政策决议、市场的连环现象以及消费者,三者之间到底存在怎样的关系呢?中国汽车市场真的进入到了最低迷的时候了吗?未来中国汽车市场到底该欢喜还是该忧愁呢?欢迎收看本期《车厢杂谈》,蓝河老师将重点分析中国车市未来走向。
  • 00:08:55 车厢杂谈
    蓝河:补贴取消补贴 新能源汽车该如何健康发展?
    在新能源汽车市场里面,中国经历了从无到有,从有到大量有的过程,而这中间最大的力量就是新能源汽车补贴政策。但是随着新能源汽车补贴之后,新能源汽车市场出现了一些畸形发展,导致新能源汽车市场问题频繁出现。但是随着新能源汽车补贴取消之后,新能源汽车到底该如何发展呢?新能源汽车未来到底该如何健康发展呢?欢迎收看本期《车厢杂谈》,蓝河老师将为你揭开新能源取消补贴之后的市场变化。
  • 00:06:54 车厢杂谈
    蓝河:到底是什么影响了中国汽车市场的发展?
    从2019上半年的汽车消费市场可以看出,部分自主品牌销量惨遭下跌。但是在合资品牌中,双本实现了超100%的逆势增长,销量也一路高歌走在了合资品牌前三位,日系品牌逐渐稳坐销量宝座的前三位。相对于自主品牌来说,合资品牌为什么能获得如此好的市场表现呢?逆势增长的“双本”背后,到底体现了一种怎样的中国市场呢?欢迎收看本期《车厢杂谈》,蓝河老师将为揭开合资品牌背后增长的真正原因。
  • 00:14:43 车厢杂谈
    蓝河:车市寒冬如何逆势增长? 从曾经的“一哥”来看自主品牌未来的发展之路
    提到中国汽车品牌,长安汽车、长城汽车以及吉利汽车都是自主品牌里面的佼佼者。但是当长城汽车和吉利汽车都均出现逆势增长的时候,长安汽车不仅没有出现逆势增长的态势,并且还出现了销量上的不断下滑,导致长安汽车2019年上半年亏损额度超过了10亿元人民币,到底是什么导致长安汽车一直在“流血”呢?
  • 00:12:25 车厢杂谈
    蓝河:燃油车自然率真的比电动汽车高吗?如何理智选择电动车续航里程?
    新能源汽车作为汽车未来发展的趋势,除了不断涌入大部分造车新势力之外,也催生了一批电池生产供应商。当新能源汽车在不断追求超长续航的时候,新能源汽车的问题也就随之暴露出来,并且还导致多辆新能源汽车发生自燃起火事件。对于新能源汽车来说,自燃起火的原因到底是什么?特斯拉自燃不召回真的是因为中国人不懂新能源汽车吗?为什么说燃油车自然率比电动车自然率高是伪命题呢?欢迎收看本期《车厢杂谈》。
  • 00:12:10 车厢杂谈
    蓝河:联合广汽打造传祺蔚来 谁抱了谁的大腿?
    当汽车市场在不断收紧的时候,汽车品牌之间的生存战就会越来越激烈,“强与强争 弱与弱合”就会成为市场发展的规律。新能源汽车在看似前途一片光明的发展下,不得不与传统汽车企业进行资源互换,联合创立新的品牌。对于蔚来和广汽集团的合资,他们之间到底的合资到底是为了什么呢?为什么蓝河老师认为这是蔚来的被逼无奈之选呢?欢迎首款本期《车厢杂谈》,蓝河老师和QQ老师将一同探讨广汽和蔚来的明天。
  • 00:08:26 车厢杂谈
    蓝河:自主品牌应居安思危 排放升级是汽车产业筛选的重要过程
    随着车辆排放的进一步升级,很多汽车品牌与经销商出现了手忙脚乱的现象,甚至部分品牌更是雪上加霜出现了大规模的降价行为。在面对部分汽车品牌自乱阵脚的现状,部分合资品牌却可以从容应对之后的市场变化。对于这种看似通过升级排放就能解决的问题,为什么就让部分自主品牌犯了难呢?在面对接下来的市场变化,中国自主品牌该如何化危机为机遇呢?
  • 00:14:50 车厢杂谈
    蓝河:“学我者生 似我者死” 三个观点阐述自主品牌销量腰斩的主要原因
    当车市下滑的时候,品牌之间的竞争就会被无限放大。对于合资品牌来说,在凭借合资品牌的影响力和合资品牌的口碑的同时,只要继续投放新的产品增加产品竞争力,就能获得销量上的稳步增长。但是对于自主品牌来说,他们的日子可并不像合资品牌那么轻松快活了,甚至部分品牌出现了销量的腰斩,面临退市的危险。
1 2 3 4 5 >