车厢杂谈
业内知名汽车媒体人,蓝河老师亲自直播,聊聊汽车品牌的那些事。
  • 13:10 车厢杂谈
    蓝河:从中汽研到中保研,碰撞成绩到底说明了什么?
    自从上次大众帕萨特在中保研撞出最惨成绩之后,此后关于25%偏置碰撞的言论就开始满天飞。那问题来了,25%偏置碰撞到底是恶心厂家还是利好消费者呢?此次中保研发布的五款车型当中,帕萨特为什么又从“差生”到了“优秀生”呢?欢迎收看本期《车厢杂谈》,本期视频我们就来聊聊此次中保研的碰撞测试,到底说明了什么?
  • 08:30 车厢杂谈
    特斯拉取消公关部之后,马斯克再强也不能为品牌打上马赛克
    提到特斯拉,可能大家都认为它是推动全球汽车产业大变革的催化剂,并且特斯拉从成立到今天,也一直做着与传统汽车企业完全不同的事情。而近期,特斯拉取消公关部的消息又被大家开始热议起来,很多网友开始质疑,特斯拉到底该不该取消公关部呢?本期《车厢杂谈》就跟大家一起聊聊汽车公关部到底在做着怎样的事情?特斯拉取消公关部之后,马斯克能给自己的品牌打上马赛克吗?
  • 10:26 车厢杂谈
    买电动车需要租电池,蔚来推出的买车租电池服务利弊在哪?
    在30万元的预算里面,如果消费者要选择购买一款纯电动汽车,那可选车型基本就是特斯拉这样的国际品牌或者造车新势力蔚来汽车。对于特斯拉来说,消费者选择它的理由有很多,包括蔚来追随特斯拉的模式、特斯拉属于全球性质的品牌以及特斯拉销量远超蔚来汽车。然而在这种大环境里面,蔚来汽车近期还做出了一个比较疯狂的决定,那就是买车不带电池,用户需要进行电池租赁,对于这样的举动,我们消费者到底该怎么看呢?本期《车厢杂谈》就将讨论蔚来所推出的电池租赁服务,到底利弊在哪?
  • 06:53 车厢杂谈
    从无到有 再到开放道路测试 无人驾驶是否来的太早了?
    从最早提出“无人驾驶”这个概念,再到现在部分车企已经逐渐将无人驾驶技术在实际生活中应用,并且在很多测试道路已经出现了无人驾驶开上路的情况,甚至在北京和深圳等地方已经出现了无人驾驶打车等等,如此来看的话,无人驾驶离我们就真的不远了吗?本期《车厢杂谈》就将为大家深挖无人驾驶背后的发展,已经应用在实际道路环境中的无人驾驶技术,到底能否实现真正的“无人驾驶”呢?
  • 04:08 车厢杂谈
    博取关注的手段? 怎样看待百度在北京开放自动驾驶出租车的极差体验
    10月11日,百度官方微博宣布,即日起百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点进行乘坐,无需预约,直接下单就可免费试乘自动驾驶出租车。
  • 08:01 车厢杂谈
    传祺、上汽下滑严重 吉利品牌遭质疑 幕后真正原因是什么?
    2020年对于自主品牌来说是一个很煎熬的年头,前有合资品牌下沉堵截,后有造车新势力虎视眈眈,最终人算抵不上天算,半路杀出了疫情这个程咬金,打乱了所有的节奏,一切不得不从长计议。广汽传祺销量腰斩,上汽大众节节败退输给同门一汽大众,吉利汽车遭遇品牌质疑,这些幕后真正的原因是什么?
  • 08:25 车厢杂谈
    奇瑞曾把发动机卖到美国 关于国产发动机你没听说过的事情
    你知道吗奇瑞汽车自主研发的发动机曾经卖到美国,耐久性甚至超越了捷达;你知道吗红旗的两款发动机获得了中国十佳发动机称号;你知道吗中国现在自主研发的发动机已经处于世界的先进水平了。本期的《车厢杂谈》资深媒体人蓝河老师用自己的亲身经历告诉你,中国发动机研发背后有哪些鲜为人知的故事。
  • 00:05:43 车厢杂谈
    大狗和白猫?从命名方式看长城汽车之后的战略布局
    汽车命名是一门学问,具有较高辨识度的车型命名更有利于车型传播,也更容易被消费者记住。从数字到字母,车型命名多数以此命名,比亚迪“王朝系列”的全新命名让人印象深刻,长城汽车也于近期开始尝试全新的车型命名方式,从长城炮,到不久前发布的哈弗大狗,各个都极具辨识度,而近日,欧拉白猫的上市,再次延续了长城汽车全新的动物命名系列。欧拉白猫的命名足以让喜欢它的人一见钟情,同时也意味着新车将瞄准更精准的受众群体。
  • 05:52 车厢杂谈
    2020年国内首场国际车展给我们带来了哪些“惊喜”?
    自从疫情爆发之后,国内外车展或延期或取消举办,都给车市、车迷和媒体带来了非常消极的影响。然而随着疫情的逐渐消散,成都车展来了一次大释放,且无论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力,都拿出了自己的最新产品。但是2020年成都车展,我们除了看到全新车型的展出之外,它又给我们带来了哪些预示意义呢?本期《车厢杂谈》就跟大家一起聊聊,2020年成都车展背后的故事。
  • 06:59 车厢杂谈
    战斗力完全不抵当年 “掉队”的东风日产到底怎么了?
    随着日系品牌在中国汽车市场的市占率越来越大,日系品牌基本完成了产品口碑的铺设,最具代表性的就是丰田和本田。然而作为日系三强里面的东风日产,近几年的市场表现却有点今非昔比,尤其是面向中高级轿车市场的东风日产天籁。因此我们不禁要问:东风日产到底是哪里出了问题呢?本期《车厢杂谈》,我们就一起来聊聊东风日产“掉队”背后的问题。
  • 05:05 车厢杂谈
    牵手”不久就“分手”,奔驰宝马式“恋爱”为何昙花一现?
    自动驾驶是未来汽车企业发展的方向,无论是关于自动驾驶的研发方向还是合作布局,都关乎着未来自动驾驶的发展进度。然而最近在汽车圈里面爆出了一条奔驰宝马关于自动驾驶领域的合作,但合作并没有很久就宣布“分手”。对于这种现象,蓝河老师和嘉宾QQ老师是怎么看呢?本期《车厢杂谈》就与大家一起探讨分析奔驰宝马“分手”的根本原因。
  • 06:56 车厢杂谈
    蓝河:纳智捷众泰纷纷告危,疫情成为车企的“照妖镜”
    当2020新冠疫情横扫全球的时候,很多工厂都出现了停工停产的情况,而最近又频繁出现了一些断缴保险、断发工资以及推出中国市场等等。如果说疫情期间消费受阻,那疫情之后产生的市场潜力,如果没有被众多车企利用好的话,尤其是造车新势力,那无疑是灭顶之灾。而本期《车厢杂谈》我们就将一起探讨疫情之下,都有哪些车企成为了高危企业呢?
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