车厢杂谈
业内知名汽车媒体人，蓝河老师亲自直播，聊聊汽车品牌的那些事。
  • 08:21 车厢杂谈
    蓝河：东风和雷诺分手之后，东风雷诺的车主怎么办？
    在中国汽车市场里面，合资企业“分手”的案例还是比较多的，比如标致与广汽、铃木与长安等等。而法系车在中国市场的表现一直都处于不稳定的状态。可能就有人会问了，东风和雷诺“分手”之后，是否会影响标致和雪铁龙的未来呢？另外东风和雷诺“分手”之后，东风雷诺车主的利益又是否会受到较大波折呢？本期《车厢杂谈》就一起来讨论东风和雷诺“分手”之后的那些事。
  • 05:35 车厢杂谈
    蓝河：疫情后的市场到底有哪些机遇和挑战？
    从部分汽车企业公布的数据来看，虽然以往疫情对销量造成了很大的影响，但3月份的环比数据增长则高达320%，这种现象能说明中国整体汽车环境开始一片大好吗？2020年中国经济受损最大的行业到底是什么？“拯救汽车行业”我们到底该如何下手呢？本期《车厢杂谈》我们就一起来探讨，受到疫情影响的中国汽车市场，到底存在哪样的机遇和挑战呢？
  • 08:31 车厢杂谈
    主/被动安全的“生死”博弈 作为消费者该如何取舍？
    对于今天的汽车消费市场来说，主动安全和被动安全是被讨论最多的话题之一，那什么是主动安全和被动安全呢？另外，对于目前中国汽车市场里面的C -NCAP和C-IASI两家碰撞机构来说，消费者到底应该怎样理性看待呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，著名汽车媒体人蓝河老师和嘉宾QQ老师，与大家一起讨论汽车安全最重要的两个因素：主动安全和被动安全。
  • 14:02 车厢杂谈
    细数全球汽车品牌特色，属于中国特色的到底是什么？
    自从汽车诞生之后，随之而来的汽车运动与汽车安全就已经息息相关。从美国的大型“船”车、日本的经济车型到英国的贵族品牌等等，随之而来我们看到的汽车运动就包括：勒芒24小时耐力赛、直线加速赛等等。但是回到中国汽车市场的时候，属于我们中国的汽车文化又是怎样的呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，著名汽车媒体人蓝河老师将为大家一一讲解。
  • 13:31 车厢杂谈
    汽车碰撞到底是在保障谁的安全？消费者该如何理性面对
    当“碰撞安全”逐渐成为大家关注的焦点之后，消费者到底该如何理性看待不同标准下所带来的不同结果呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，我们将与资深汽车媒体人蓝河老师，一起探讨碰撞标准的诞生、发展以及对国内汽车环境带来的根本影响等等，全面为大家解读中国两种不同的碰撞机构。
  • 06:33 车厢杂谈
    蓝河：帕萨特碰撞垫底到底意味着什么？它对中国市场有何深远影响？
    相信大家对2019年就中保研对上汽大众帕萨特碰撞垫底的事情还历历在目，因此，很多车主包括潜在车主都开始质疑这款车的安全性，由此也引出的多方面疑虑。今天的《车厢杂谈》我们就和嘉宾一起来探讨，上汽大众帕萨特碰撞垫底，到底说明了什么？
  • 06:39 车厢杂谈
    当豪华品牌玩起白刃战，谁才是中国市场里面的领头羊？
    从2019年中国豪华汽车市场来看，奥迪汽车的累计销量低于宝马汽车（含MINI汽车）和奔驰汽车，本期《车厢杂谈》就来说说奥迪整体销量低于宝马和奔驰的最主要原因，并对2020年中国豪华汽车品牌做出了整体性的分析。
  • 05:39 车厢杂谈
    破五 | 破除疫情 笑迎曙光
    今年过了一个很特殊的年，没有热闹的欢声笑语，没有乒乒乓乓的麻将声。但是，不管你是在家陪着父母，还是孤独在异乡，或者是在抗疫一线奋战。记得，今天吃口饺子！
  • 06:28 车厢杂谈
    必看！几十年驾驶经验的老司机，对长途自驾的忠告！
    逢年过节，绝大部分的有车一族都会选择自驾回家，如果刚好你也准备今年开车回家，那视频里面的长途自驾建议一定需要铭记于心，这可是一位资深媒体人凭借几十年的经历总结出来的经验。
  • 06:12 车厢杂谈
    车市寒冬中的一抹暖色 沃尔沃亮眼增长背后的思考
    在过去的2019年里，车市整体遇冷，许多品牌都面临各式各样都困境与难题。然而作为北欧豪华品牌的沃尔沃汽车，却以55度的温暖融化了这个寒冬。沃尔沃汽车在2019年实现了逆势增长的局面，同比增长达到了18.9%，累计销量更是超过了15万辆。而今天我们将从沃尔沃品牌逆势增长的背后，来看看豪华品牌到底该如何实现破竹？面对更为严峻的2020年，沃尔沃品牌又该如何砥砺前行呢？
  • 04:59 车厢杂谈
    蓝河：当市场不再是井喷式增长时 中国汽车工业将正式进入到调整期
    当中国汽车市场出现28年以来的首次下滑之后，包括身边的汽车从业人员和学校里面的汽车专业学生都能感觉到一些紧张的气氛，包括车企里面的裁员动作、4S店打骨折销售以及毕业之后的就业等等。虽然中国汽车工业进入到了低潮期，但我们仍然认为中国市场具备很大的消费潜力，目前只是暂时性的下滑和衰退。那到底是什么原因导致这些问题的频繁出现呢？未来的中国汽车工业到底该如何实现增长呢？本期《车厢杂谈》就来给大家解解心中的疑惑。
  • 04:32 车厢杂谈
    蓝河：合资品牌已掉队？ 谁能拥有中国电动汽车市场的主宰权？
    时间进入到2019年之后，能发现一些合资品牌开始发力纯电动车领域，但相比于自主品牌来说，已经有些“落后”了。到底是什么原因导致合资品牌引入纯电动车型的时间远远不及自主品牌呢？到底是合资品牌的技术无法快速跟上市场的发展，还是另有其他原因？
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