一个有出租车情节的保时捷车主

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  • 配置同级领先瓜分H6销量 新款长安欧尚X7 PLUS售价7.99万起

    长安欧尚X7 PLUS 跟我视驾2021.10.17

    10月17日,长安欧尚X7 PLUS以7.99-13.39万元的售价正式上市。作为欧尚首款旗舰产品,新车在外观及内饰上有了全面升级,并且车身尺寸也有着相应加长,为消费者带来更加舒适的出行场景。当然,在动力方面更是搭载蓝鲸NE1.5T发动机,怎么样,还不跟着我一起去看看。

    直击“绿牌车”消费痛点 试驾广汽本田首款PHEV——皓影锐·混动e+

    皓影锐混动e+ 跟我视驾2021.10.15

    对于纯电动车来说,由于受到基础建设和续航里程等诸多限制条件,往往会让消费者有所迟疑,而相较于纯电车型,插混车型虽不能完全享受到纯电车型的利好政策,但解决了纯电动车型的所有痛点。可在这琳琅满目的国内市场中,哪款车型才是消费者的真爱呢?或许通过这次试驾的广汽本田皓影锐·混动e+,你就能找到答案。

    对标日产逍客和大众途岳,试驾起亚智跑Ace,智能化表现十分给力

    起亚 2021.10.15

    你认为15万只能买到“体面”的自主品牌?你认为合资品牌SUV入门级车型都是丐中丐?你认为第三代起亚智跑Ace就是一个颜控?如果你都是这么认为的,那我认为你有必要甩掉键盘,实际去体验东风悦达起亚智跑Ace。

    最低9.49万起!A+级轿车的新对决 这两款有颜有料经济好开

    思域 跟我视驾2021.10.15

    紧凑型轿车是目前销量最高的车型之一,各大厂商对这个细分市场都非常重视,不少的品牌还推出了A+级车型增强在此市场的竞争力,例如不久前上市的丰田凌尚,车身尺寸和定位都高于同为紧凑型轿车的丰田雷凌,这与刚换代的本田思域形成了直接竞争。两款颇受关注的A+级轿车,谁将成为家轿的更优选项呢。

    电动车车主看过来!教你如何减小电池损耗 只需做到这几点

    跟我视驾2021.10.15

    随着新能源汽车的快速发展,电动汽车的普及率也越来越高,在带来相比燃油车型更低的使用成本的同时,电动汽车的电池损耗也是一个让车主十分郁闷的问题。目前来看,市面上使用的动力电池或者任何可充电的锂离子电池都不可避免的会出现电池损耗,使得其容量降低。不过,研究表明,如果采取以下的使用方法或措施,将能够在一定程度上减缓电池的衰减速度。

    本田发大招了!全新纯电动车品牌新车亮相 各个都帅炸!

    广汽本田 跟我视驾2021.10.15

    10月13日,本田中国与广汽本田、东风本田共同举办Honda中国电动化战略发布会。会上,本田宣布将在中国市场进一步加快电动化车型的投放,到2030年之后所有在中国市场推出的车型均为纯电动车和混合动力车等新能源车型,不再投放新的燃油车型。

    Model Y 成最大赢家?哈弗掉落第二 日系SUV遭重创 9月SUV销量榜看点十足

    跟我视驾2021.10.15

    日前,乘联会发布的SUV数据显示,9月SUV的销量达到了73.2万辆,同比下降16.6%,环比上涨14.5%,1-9月累计销量为661.9万辆,同比增长10.9%。虽然SUV本月销量同比下降了,但是相比轿车和MPV的销量来说还是相对不错的。

    “e:N”系列五款车型全球首发 本田汽车计划五年内发布多款纯电新车

    本田 跟我视驾2021.10.14

    10月13日,Honda中国与广汽本田、东风本田共同举办Honda中国电动化战略发布会,其旨在推出全新电动车战略计划,用以加快实现2050年“碳中和”的远大目标,并且在此次发布会上,Honda中国正式将“e:N”系列五款纯电动车型进行了全球首发。

    广汽本田锐·混动联盟 创极限续航2994.2公里新记录

    跟我视驾2021.10.14

    锐·混动联盟全团集结出战告捷,打破60L油2143.8km的极限续航。广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会,公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛(ODYSSEY)锐·混动2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km、凌派(CRIDER)锐·混动2994.2km!四款车型的冠军成绩均打破上届记录,平均续航里程超2500km。

    广汽本田纯电SUV续航480公里 售17.48万元起

    广汽本田 跟我视驾2021.10.14

    广汽本田2022款分为2个版本,市场指导价(补贴后售价)为17.48万元-18.48万元;加上之前的车型,目前VE-1共有5个版本价格如下。

    简评9月车企销量排名:比亚迪成“黑马”,合资车销量暴跌

    跟我视驾2021.10.14

    近日,乘联会发布了9月车企销量数据。数据显示,9月狭义乘用车市场零售达到158.2万辆,同比下降17.3%,环比增长9.1%,创造下半年以来最好销量业绩;今年1-9月的零售累计达到1448.6万辆,同比增长12.0%,其中,新能源车增量139万辆,较1-8月增速下降5个百分点。

    B级车的实力约战!日产天籁与大众帕萨特谁更有档次?

    日产 天籁 跟我视驾2021.10.14

    在日系三大中级轿车里面,日产天籁一直给人一种低调的感觉,外观稳重儒雅,亲和力很强,市场表现非常不错,在8月的轿车销量榜上排到了第七,销量达到1.7万。在榜单上还有一款排名靠前的中型轿车也很引人关注,1.3万的销量排在了第十二,这就是大众帕萨特。两位老对手相遇,谁更值得购买呢,来看看它们的实力PK。

    E级也玩儿电动?奔驰全新纯电动EQE谍照曝光 或于明年亮相

    迈巴赫EQS SUV 跟我视驾2021.10.14

    对于奔驰的电动化转型而言,2021年是一个快速发展的一年,目前我们已经看到了EQA、EQB两款紧凑型跨界车,以及EQS旗舰车型和运动型AMG车型加入了奔驰的电动汽车家族。不仅如此,奔驰还在不久前举行的慕尼黑车展上发布了配置豪华的迈巴赫EQS SUV概念车,以及EQE轿车。日前,一款奔驰EQE SUV的路试谍照曝光,为奔驰的电动汽车家族再添一员小将。

    保护生物多样性,宝马走出了自己的特色

    跟我视驾2021.10.14

    在科幻电影《星际穿越》中,当干旱、沙暴的地球不再适合人类生存,飞向宇宙的主人公不得不抛下儿女、父亲和地球,而他的任务竟然是带着地球其它生命基因逃离和寻找新的栖息地。

    15万级自主混动SUV大比拼 WEY玛奇朵与比亚迪宋PLUS DM-i谁更值得买

    WEY玛奇朵 跟我视驾2021.10.13

    15万上下,选一款节油实用的紧凑型SUV,这样的选项其实不多。丰田的荣放双擎E+和本田的CR-V新能源显然价格超了太多,国产的普通SUV车型在燃油经济性上又达不到要求,能够入选的,大概就是不久前才上市的WEY玛奇朵,以及备受关注的比亚迪宋PLUS DM-i了。两款新车到底实力如何,该怎么选,来看看它们的综合表现。

    希望的曙光?丰田Mirai氢动力汽车续航1360打破世界纪录

    跟我视驾2021.10.13

    在全球汽车行业浩浩荡荡的电动化大潮中,丰田一直都表现“消极”,不仅掌门人丰田章男亲自出来反对全面电动化,而且在电动汽车的研发和推新上一直都步履阑珊。事实上,丰田除了希望坚持传统燃油车型外,还在不遗余力的发展氢动力汽车。

    尾部加装大尾翼 战斗感爆棚!全新本田思域Type-R假想图曝光

    本田思域Type-R 跟我视驾2021.10.13

    第十代本田思域凌厉动感的外观激发了不少车主的运动激情,以至于不时会看到思域车主在路上表演激情驾驶,因而思域在坊间也得了一个特别的前缀——秒天秒地。不过在第十一代思域上市以后,其回归家庭暖男的定位让不少的拥趸都有点大失所望,这样温文尔雅的造型如何匹配躁动的激情?

    超划算!最低6.78万起!这三款高品质合资家轿 经济实惠还省油

    别克威朗 跟我视驾2021.10.13

    作为全球最大的汽车市场,国内车市的厂商众多,车型也非常丰富,以往价格高昂的合资车型如今也不得不表现出亲民的趋势,以便与国产自主品牌抢占市场。例如本期将要盘点的别克英朗、本田享域,以及福特福睿斯,优惠后的售价最低不到7万元,非常划算。不过有一点需要注意,英朗和享域混搭了三缸机,福睿斯全系三缸,这让不少消费者心存芥蒂。但回头一想,它们的三缸车并没有卖出四缸的价格,这相比某些品牌也算是很实在的了。

    金九不再?长安汽车9月销量达18.8万辆,同比下降8%,环比张14%

    跟我视驾2021.10.12

    金九已过,汽车市场却秋风萧瑟,从已经发布了9月销量的车企来看,唯有比亚迪等新能源车企能够开怀一笑,大多数传统车企都感受到了阵阵凉意。在自主品牌前三强里面,吉利汽车和长城汽车迟迟未发布9月销量,长安汽车虽然照例发布了销量信息,但却罕见的将1-9月一起发布,并未发布9月的具体销量,事出反常,金九不再?

    加速量产!降低员工生活成本 特斯拉将总部迁德州奥斯汀

    跟我视驾2021.10.12

    作为全球电动汽车行业的标杆,特斯拉的一举一动都引人关注。当地时间10月7日,特斯拉2021年度股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀工厂举行,特斯拉董事会主席罗宾登霍尔姆表示,在过去的12个月内,特斯拉交付了超过800,000辆电动汽车,目前在全球拥有近100,000 名员工。这不是重点,重点是随后首席执行官埃隆·马斯克宣布,特斯拉的总部将迁至得克萨斯州奥斯汀市。

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