在比亚迪将宋PLUS的起步价降至12.98万元后，SUV市场的头部之争就更趋激烈了。从1月的销量数据来看，同为12万元级的长安CS75PLUS对宋PLUS的竞争压力最大，当月销量超4万台，排名第一；宋PLUS销量超3.2万台，排名第二。谁是12万元级SUV的更优选，来看看它们的实力对比。

在节能环保和省油的需求刺激下，不少的自主品牌都开始推出增程式或插电混动车型，可油可电不仅没有里程焦虑，超低的油耗还能节省不少的使用成本，颇受消费者欢迎，例如长安旗下的深蓝S7，以及比亚迪宋PLUS DM-i。两款车在定位、价格等诸多方面都有很多相似性，怎么选，来看看它们的对比解析。

日前，比亚迪全新轿跑SUV宋L上市，运动化的身型和更为年轻的前脸让人眼前一亮，新车的起步价为18.98万元，相较于22万元的预售价下调了不少，上市后将对智己LS6等同级车型带来不小的压力。两款纯电轿跑SUV怎么选，来看看它们的具体表现。

12月15日，三款纯电新车同日上市，分别是比亚迪宋L、大众ID.7 VIZZION、雷克萨斯RZ。从关注度上来看，三款新车绝对可以称作重磅，其中大众ID.7 VIZZION是该品牌在中国市场投放的首款纯电中型轿车。来看看它们的具体表现。

在竞争激烈的新能源车市场，新车发布的数量和频率已达到令人惊讶的程度，即便对车型了如指掌的老车评人也不时觉得眼花缭乱。在春节前上市的一众新车中，最具关注度和市场潜力的车型，无疑是比亚迪宋L和问界M9。两车都将在12月投放市场，分别处于20~30万元和50~60万元的售价区间，必将成为各自细分市场的“顶流”。

进入12月，各大车企也并未放慢推出新车的步伐，尤其是一些自主车企也将继续深化竞争的激烈程度，毕竟年底要冲销量，如果不着急买车可以等等接下来的这些新车，接下来让我们提前了解一下。

此前，比亚迪宋L已经在成都车展正式亮相，新车定位中型轿跑SUV，外观采用比亚迪最新龙颜美学设计风格，同时集合了比亚迪先进的e平台 3.0、CTB、云辇-C三大技术，也是比亚迪下半年的重磅车型。

日前，极狐推出了全新纯电紧凑型MPV极狐考拉，新车定位“智能亲子车”，专为儿童和宝妈打造，首推的四款车型均为四座版，起步价为13.18万元。新车的上市，为家用型MPV市场提供了新的选择，对比亚迪混动MPV宋MAX带来了挑战。谁会成为15万级家用MPV的更优选，来看看它们的对比解析。

2023成都车展开幕在即，车企们陆续公布了各自的参展阵容，新车的阵容也十分强大，尤其是新能源车型占了大部分，比如智己LS6、银河L6、极狐考拉等，接下来就选取几款热门的车型带大家提前了解。

近日，我们从工信部网站获得了众多新车申报信息，这也预示着这些新车不久后就要上市，其中有几款热门新车值得关注，接下来就带大家提前了解，或许其中一款就是你的菜。

在最近举办的上海车展，比亚迪的展台人气非常高，除了重磅产品仰望U8、仰望U9、比亚迪海鸥等车型外，比亚迪展台上的宋L概念车也格外引人关注。

4月18日，比亚迪王朝网宋L概念车在上海车展全球首发。作为王朝全新高端B级纯电SUV，宋L以先锋、运动、科技为开发理念，采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，集比亚迪先锋科技于一身，为追求时尚运动的年轻用户而来。

经过多年的发展，自主汽车品牌在SUV领域强势崛起，多个车型长期位居销量榜前列，除了老将哈弗H6和长安CS75PLUS之外，后起之秀比亚迪也有多车挤进前十，其中宋PLUS新能源在1月份拿下了销冠。选车看销量，本期就来盘点一下这三款热销紧凑型SUV。

在纯电动汽车无法完全解决续航和充电焦虑之前，插电混动车型会成为用户比较好的选择。而从车型方面来看，SUV凭借大空间、高通过性赢得更多人的关注，而且最近自主品牌也推出了不少实力派选手，接下来就为大家推荐几款插电混动SUV，价格不贵续航长，油耗更低。

最近，乘联会发布了2月汽车销量数据，2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，同比增长4.5%。从SUV细分市场的表现来看，2月累计销量为58.7万辆，同比增长3.2%，1-2月累计销量156.2万辆，同比下滑0.8%，整体向好。

转眼间2021年已经进入尾声，这一年车企们推出了不少重磅新车，如果你打算购车却还没有下手，那不妨看看明年1月上新的这几款重磅车型，说不定就有你喜欢的。

在乘联会发布的10月SUV销量排行榜上，哈弗H6终于再次登上了销冠宝座，而稳扎稳打的比亚迪宋也罕见的拿到了亚军的位置。两款国产自主品牌SUV都拥有很高的销量，价格也在10万元出头，对于注重实用的用户来说是个不错的选项。具体怎么选，来看看它们都有哪些亮点。

在通往新能源的道路上，除了纯电动，还有一条重要的路径就是插电式混合动力，它拥有燃油车无里程焦虑的优势，又拥有新能源车的节能和低排放，可谓一举多得。本期笔者就选择了三款时下的主流插混SUV进行解读，来看看它们是否能激起你的购买欲。

自主品牌近年来在SUV领域的发展可圈可点，取得的成绩也是有目共睹，其中哈弗H6长期位居SUV销量榜第一，长安CS75也位居榜单前列，与众多合资品牌相竞争。此外，比亚迪宋在7月的市场表现也很不错，以1.7万的销量位居SUV销量榜第四，并成为自主品牌第三名，一起来看看它们的具体表现。

近年来，随着车型的增多，很多品牌原有的车名都显得不够用了，因而开始采用苹果“创造”的命名方式，例如Pro、Plus、Max等，这样的命名一方面丰富了产品序列，另一方面也很容易理解其产品特性。本期我们就来看看两款国产自主品牌的Pro车型之间的PK，比亚迪宋Pro和吉利博越PRO，到底谁才是真正的Pro。

在近日工信部网站公布的新车申报目录当中，比亚迪有三款插电混动新车在列，其中包括两款DM-i车型，以及一款DM-p车型。申报新车的亮相，预示着这几款新车的上市将为期不远了，看来比亚迪要憋大招了。

随着汽车在中国的普及，有不少注重空间舒适性和二孩家庭用户都将购车的目标放在了MPV上，针对这种需求，部分汽车厂商也推出了专门针对家庭用户的家用型MPV，例如传祺M6和比亚迪宋MAX。两款车如何选，来看看它们的实力PK。

随着近几年比亚迪汽车在新能源领域的不断突破，不仅让它成为众多海外汽车品牌合作的对象，同时也得到了广大消费者的认可，其产品销量更是在市场上持续走高，成为中国汽车品牌里面数一数二的实力强者。

3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共推出两个版本四款车型，补贴后全国统一售价为14.68 -16.98万元。作为第二款搭载DM-i超级混动技术的车型，宋PLUS DM-i拥有与秦PLUS DM-i同样出色的燃油经济性，在亏电状态下百公里综合油耗低至4.4L，满电满油状态下续航里程达到了1200公里。

PLUS一词被用于车型的后缀是近几年的事情，这都是苹果带出来的，通常表示这款产品在尺寸和性能方面得到了提升，通俗点说就是更牛了。那么被添加了PLUS后缀的长安CS75和比亚迪宋PLUS谁更牛呢？来看看两车的实力对比。

试问15万自主家用SUV你会想到谁？是第三代哈弗H6，还是荣威RX5 PLUS，亦或者是长安当红小生CS75 PLUS，但你似乎忽略了一名刚刚上市的比亚迪悍将——宋PLUS。

如果你想选购一款颜值、科技以及智能化驾驶辅助的综合性SUV产品，并且预算不超15万的话，那我们今天试驾的比亚迪宋PLUS，值得你列入购车名单里面。

以电动为主的新能源车发展到现在，已经不是路线之争了，而是电动车普及的占比多少，何时实现的问题了，全球的知名车企无不跟随新能源车的潮流，包括BBA等一众实力强悍的传统车企。进入10月，今年只剩下不到三个月的时间了，在最后一个季度，又将有多款电动新车亮相或上市，其中这三款重量级新车上市，将使得这一重要细分市场的竞争更为激烈。

在国内自主汽车品牌中，比亚迪一直都是最努力的车企之一，除了在新能源汽车领域占据行业领先位置，在新车型的研发和迭代上也是速度惊人，不久前刚推出了新能源旗舰轿车比亚迪汉，紧接着又在9月16日推出了又一款年度重磅新车——宋PLUS，并将其定位为新B级SUV超感座驾，意欲在中高级SUV市场崭露头角。

以前看过一部中国台湾的电影，叫做《大佛普拉斯》，颇有黑色喜剧的味道，名字也很特别，导演后来解释说，是为了与短片《大佛》相区别，就将长片加上了PLUS的中文谐音。如今，PLUS在汽车界开始遍地开花，前有长安的PLUS系列，近日比亚迪的首款PLUS车型——宋PLUS燃油版也开启了预售。两款PLUS车型亮点在哪？新秀能挑战老将吗？来看看它们的实力表现。