SUV市场近年来发展迅猛，已经成为了与轿车两分天下的车型，在今年4月份的销量达到74.8万辆，在这当中，自主品牌已经占据了较大的市场份额，在外观、配置和性价比方面都得到了很大的提升。本期就来看看两款自主高颜值SUV的实力对比，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS。

在家轿市场当中，紧凑型轿车是最畅销的车型之一，而对于追求实用的用户来说，高性价比仍然是选车的重要因素，其中，荣威旗下的入门级紧凑型轿车i5就颇受欢迎。4月23日，新款荣威i5正式上市，为高性价比家轿市场增加了一个不错的选择。

以荣威鲸为起点，荣威全新ME系列将从关注大众化需求向洞见每个人的个性化需求转变，以期与当代年轻人实现同频共振。

随着全新荣威i5、全新荣威RX5 PLUS等新车的上市，上汽荣威将继续以国潮科技为用户出行赋能。

日前，上汽荣威通过官方微博发布了一组全新SUV的棚拍照片，从照片中可以看到，这款新车最引人注目的就是其鲸须一般的前格栅，以及车牌上赫然出现的车型名称——鲸，这样的设计和命名与比亚迪的王朝犀利和长城的动物系列还是有的一拼。

荣威iMAX8上市了，又一辆属于自主品牌的中大型MPV出现了。或许MPV市场被誉为是继轿车、SUV之后的第三待开发市场，但MPV就真的能提起消费者的兴趣吗？

在MPV圈里，有两个王者，一个是五菱宏光，一个是别克GL8，无论市场怎么跌宕起伏，无论身后多么喧嚣，这两位始终占据MPV排行榜的状元和榜眼。其中，GL8在中高端商务MPV里面也是一枝独秀，不过国内自主品牌还是有不少的后来者加入商务MPV市场的竞争，例如荣威日前上市的iMAX8。新秀对老将，荣威iMAX8与别克GL8相比都有哪些亮点，能挑战后者吗？

10月31日，科技豪华MPV荣威iMAX8正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。

MPV“头部网红”惊喜预售，天幕智能座驾、新国潮智联网SUV到场助阵，最全互联网汽车阵容驾临帝都……北京车展精彩汇聚，尽在上汽荣威展台！

9月22日，上汽荣威发布了全新的插电混动SUV——RX5 ePLUS，新车共推出两款车型， PHEV国潮荣麟豪华版和PHEV国潮荣麟旗舰版，价格分别为15.28万元和16.28万元，近期购车还有5大“芯”国潮礼遇，包括价值15000元终身电芯质保、3000元纯电补贴、0月供0利息等。

因为疫情的原因，本该在上半年召开的北京车展延期到9月底举行，国内外的众多新车也开始做足准备，蓄势待发，毕竟北京车展是国内最重要的车展之一，而中国市场又是全球最大的汽车市场。此次车展将会有哪些新车亮相，一起随笔者来看看几款颇有看点的重量级SUV新车。

不久前，蔚来汽车发布了国内新能源行业首个BaaS电池租用服务，提供车电分离销售、电池租用、以及可充可换的新型购车购电模式。

在中国汽车市场，随着自主品牌的不断努力和发展，如今已羽翼渐丰，不仅车型众多，还涌现出不少外观时尚新潮的车型，运用工业美学设计展现了独特的国潮艺术美感，大大的提升了中国汽车设计水准。今天笔者就选择了三款时下热门的国潮SUV，来欣赏一下它们独特的外观设计，以及优秀的性能，看看谁才是街头最靓的仔。

近日，荣威发布了首款R标纯电旗舰轿车荣威ER6，新车共推出3款车型，补贴后的官方指导价为16.28-20.08万元，而颇有看点的是，ER6全系标配620km的续航里程，在如今的纯电动车市场里面达到了领先水平。

荣威R ER6的确努力的在做出改变，力求从服务和渠道上让用户感受到便利，安全，舒心，我想这才是成功关键的那一步，

在纯电动车型中，中型SUV所占比例并不高，但这块细分市场却聚集了几个新能源品牌的重磅车型，比如比亚迪唐、蔚来ES6等，在新能源产品高速增长的大趋势下，同级、同质的产品将会越来越多，消费者除了通过产品宣传、测评等途径对它们进行了解外，还需要更多客观的数据进行消费指导.

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16-22万元。即日起，用户打开微信搜索“荣威R”进入小程序，仅需支付66元意向金即可抢先锁定六大创始权益、三大专属礼遇等多重荣威R ER6预售权益！

这几年自主品牌在造车品质上的进步是有目共睹的，特别是热火朝天的SUV市场，更是大家拼技术、拼干货的细分领域，比如四驱、发动机、配置、智能车机等等，国货们的你追我赶为消费者呈献出了更为优质的产品，而今天，我们就来看看下面这三款素质一流还实惠的国货SUV。

“手握15万预算，买哪款SUV更合适”，哈弗H6，太俗套；传祺GS4，车型颜值有些过时，那到底谁更合适呢？别着急！今天我们不妨通过对比来看看，荣威RX5 PLUS与长安CS75 PLUS这两款15万就可落地车型实际值不值入手。

随着上汽荣威双标战略的实施，它的新狮标车型RX5 PLUS终于在东方卫视与大家相见，作为上汽荣威推行“年轻化战略”的首款车型，新车不仅以全新的国潮造型焕新品牌形象，同时也在这风起云涌的自主SUV市场中争做时代的弄潮儿。

有人说懒惰成就了更高水平的自动化，不管这种说法合不合理，高度自动化确实让我们省下了不少体能和精力，对于驾驶员更是如此。既然能享受更舒适、更放松的驾控，谁还愿意日常通勤也体验驾驶“乐趣”呢？

地摊经济兴起之后，摆地摊成了众多人群的一个首选，那到底什么样的车型适合摆地摊呢？当然是后备箱空间大且口碑好皮实耐用的车型了。

当下中国汽车消费市场，年轻人成为了消费主力，但对于初入社会或者刚组建家庭的年轻人来说，家庭、工作、生活等多方面的压力要求他们做出更务实的消费选择，品价比成为他们购物决策的重要因素，在买车时更是如此。因此，价格适中、空间足够、性能全面的紧凑型SUV成为了年轻消费者的购车首选。

2020年，汽车市场面临重重考验，品牌向上之路更加充满挑战性。荣威在5月10日“荣威新国潮”品牌发布活动上，正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，两个车标体系分别对应两个产品序列，标志着荣威在追求高端化、国际化的同时，进一步互联网化、科技化、年轻化。

比亚迪宋ProDM是这三款车型里面唯一提供四驱系统的车型，荣威eRX5则是这三款车型中价格最高的一位，相反广汽传祺GS4新能源的价格会更加亲民一些。这三款车型到底该如何选择呢？你们更喜欢谁呢？我们一起来看看。

都是中国品牌里面的佼佼者，荣威i5和长安逸动PLUS到底谁更胜一筹呢？在面对这两款车的时候，消费者到底该如何正确选择呢？本期我们就来讨论一下荣威i5和长安逸动PLUS到底谁更值？

不知道各位对“同堂销售”是否还记忆犹新呢？

当大部分自主品牌还在苦苦思考如何进行品牌“破局”的时候，上汽荣威就用自己的实际行动上演了一出：自主品牌也可以玩出中高端的水平。

其实对于纯电动汽车来说，10万以下的只能被称为“老年代步车”，20万元以下的可以满足你的城市代步使用，唯有30万元的车才可以让你享受真正的纯电动汽车。

11月22日，第十七届广州车展，上汽首款“电动化×智能座舱”战略车型——全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX正式上市。新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价19.58-23.58万元，即日起，购买荣威RX5 eMAX的用户还可享8000-12000元置换补贴。