对于越南本土汽车制造商VinFast，大多数中国的消费者可能都不太熟悉，因为该车目前未在中国市场进行销售，但这家由越南最大房地产开发商Vingroup成立的汽车品牌来头不小，邀请了大名鼎鼎的宾尼法利纳公司来为其新车操刀，实力也很强。

虽然丰田汉兰达在中国、美国和俄罗斯等国家畅销多年，但欧洲人对这款近5米长的SUV却颇为陌生，不过日前新款汉兰达海外版已经在欧洲上市，有国外汽车媒体对这款新车进行了实车体验，从中可以提前感受一下这款车的魅力。

在去年9月，华为曾在内部发了一份文件，强调华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。同时文件中载明，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位”，可见华为对于造整车拉了一条红线。

在电动汽车成为全球未来汽车发展主流的当下，沃尔沃也开始了向纯电动和插电混动进行转型，根据计划，沃尔沃将在比利时根特工厂生产第二款纯电动SUV车型，也就是传闻中的C40 Recharge，到2022年，该工厂的电动汽车产量将增加三倍。

不是所有的SUV都叫Jeep，这句话一直贯彻于Jeep的造车基因，成为Jeep品牌旗下车型诱人魅力的组成部分。在Jeep新指南者改款上市之后，不仅高颜值得到强化，而且内饰进行全新设计，采用了新造型，搭载了新装备，智能化程度大幅度提升，引出此次测试体验。

对于宝马来说，2021年最重要的新车发布或许就是全新的纯电动轿跑i4，在宝马最新发布的消息中，官方表示这款新车将拥有4秒破百的出色运行性能、优异的乘坐舒适性以及600km的WLTP续航里程。

随着中国汽车行业的发展，以及豪华品牌的国产化，让不少普通消费者也能拥有豪华品牌的车型，例如林肯冒险家和宝马X1，作为豪华品牌的入门级SUV，销售终端售价也在20多万，对于追求品牌和品质的消费者来说很有吸引力。那么两款车都有哪些亮点？怎么选，一起来看看。

在向电动汽车转型的过程中，国内的传统车企似乎都显得步履艰难，这一方面是转型成本高昂，另一方面，传统车企在思维上仍然没有赶上趟，从一些电动汽车的名称就能看出来，大多数都是“油改电”车型，直接在车名后面添个EV就完事。

1月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2020年业绩快报。2020年，长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。

去年9月，奔驰发布了全新一代的S级轿车，这台代号为W223的百万级豪华座驾顿时吸引了无数关注的目光，但也引来了很多网友的吐槽，因为其前脸采用了全新的设计，网友纷纷表示这台新车“变丑”了。

作为首款搭载比亚迪超级混动技术的轿车，比亚迪秦PLUS DM-i一上市就引发了市场和消费者的关注，原因就在于其搭载的骁云-插混专用1.5L发动机性能出色，亏电状态下的油耗低至3.8L/100km，满油满电综合续航里程达到1245公里，这已经超过了热门混动车型丰田卡罗拉。两款车都有哪些亮点呢，如何取舍，一起来看看。

在特斯拉国产之后，最让老车主们郁闷的就是频繁的降价，但眼看着特斯拉降价已成为常态，网友们也搬出了那句俗话，早买早享受，晚买享折扣，关键是“韭菜”的心态要保持好。

2021年的春天，万物复苏，虽然疫情还在很大程度上困扰着人们的生活，但是对于“全新生活方式”的有望可期已经开始大踏步的推进着科技进步与社交革命，这从全球资本市场的暗流涌动就能看出端倪。上周，华尔街媒体披露了贾跃亭创办的FF在美国即将上市的细节，不禁让人们对那款横空出世的革命性产品FF 91再次充满期待，与此同时，蔚来汽车刚刚亮相了2022年交付首个轿车产品ET7，宣传中的1000公里续航能力一下占据新闻头条，而特斯拉早早宣布会在2022年推出一款2.5万美元左右的智能电动车，早早锁定了很多年轻消费者的钱包。

在严苛的排放法规和电动汽车快速发展的影响下，大众汽车集团早在2015年就决定向新能源汽车转型，并于2018年发布了其首个纯电动汽车专用的MEB平台。基于该平台，大众于去年在欧洲和北美上市了首款电动SUV ID.3，一经推出就成为热销车型，并为大众减少了约数亿欧元的排放超标罚款。

最近的电动汽车和电池行业爆点频出，先有蔚来发布续航达到1000km的新车eT7，后有广汽埃安宣布年内将推出8分钟充电80%，续航达到1000km的石墨烯基电池车型，令业界哗然。在被专业人士质疑后，广汽埃安给出解释，这其实是两款车上的两类电池性能，结果令其母公司广汽集团股价大跌。

对于未来新能源汽车的发展方向，目前来看电动汽车已成为主流，但是也有部分汽车制造商仍然在探索第二条路径，例如日本丰田汽车和韩国现代汽车都在电动平台之外，仍然保留了对于氢燃料电池的研究和推广，并推出了氢能源汽车。

回望十年前的中国汽车消费市场，人们购车更多以出行代步为主要目的，如今随着国民收入不断提高，人们更希望用车来丰富生活，为此众多车企纷纷在智能化、自动化方面投入大量精力，长城同样也不例外，继柠檬、坦克之后，拥有全新智能出行体验的咖啡平台正式亮相，或许它的到来将掀起新一轮智能争夺战。

在7座SUV领域，丰田汉兰达拥有很强的产品竞争力，产能不足的情况下持续热销，加价那都是正常情况，在同级车型中可谓标杆一般的存在。在它的竞争车型中，雪佛兰开拓者算是实力较强的一款，身型硕大，动力强劲，拥有典型的美式硬朗风。两款车型如何选，下面就来看看两款车各自都有哪些亮眼表现。

在时间跨入2021年的头一个月，电动汽车行业的爆点就一个接一个，先有1月9日蔚来发布了首款电动轿车eT7，漂亮的外形吸引了消费者的目光，而其宣称将搭载150kWh的“固态电池”，续航达到1000km更是让业界惊呼，后来又解释称实际应该叫做“半固态电池”。

如果一年前有人推荐你买新能源车，你可能会认为不太实用，续航里程短，充电设备少，但现在如果有人向你推荐新能源车，你可能会认真考虑一下了，毕竟1000km续航的纯电动车都上市了，买一辆新能源车又有什么不可能呢？接下来就来盘点一下1月上市的热门新能源车，看看是否有你中意的。

2021年新年打新，不少的车企都在新年的头一个月发布了新车，此前笔者已经盘点了1月上市的新款轿车，今天就来盘点一下1月上市的热门SUV。让笔者颇为感慨的是，哈弗在1月就推出了四款SUV新款车型，为市场不断注入新鲜度，看得出非常努力。

随着纯电动逐渐成为新能源汽车的主流，全球各大传统汽车制造商都开始了在这一领域的争夺，梅赛德斯推出了EQ纯电动系列，并于去年将首款EQ车型EQC在中国实现国产，不过市场反响似乎比较冷淡。

在1月9日蔚来举办的NIO DAY上，蔚来发布了首款电动轿车，其中最令人关注的性能之一，就是搭载了150kWh的固态电池，使得这款新车能够实现1000km的续航里程，这也是目前量产电动汽车的续航最高值。

作为长安品牌进军小型SUV领域一大重要车型，长安CS35PLUS经过多年市场沉淀与产品革新，终于迎来全面升级。在酷似大哥长安CS75PLUS的外观加持下，又有科技配置的年轻提升，而这些仅仅它升级的一小部分，还有哪些？走...我们一起去看看吧！

1月15日，广汽埃安在官方微博发布了一个重磅消息，宣称将在今年推出搭载石墨烯电池的量产车型，目前该项目已进入实车量产的测试阶段，不久后即会发布正式的信息。

不久前，众多的smart车主都收到了一份官方发来的信息，表示smart品牌已交由奔驰和吉利联合组建的智马达汽车，相关的数据和运营也将有新公司接手，这表明这家专注于做小车的汽车品牌开始寻求转型。

去年年底，吉利发布了其全新的CMA平台和基于该平台打造的首款轿车星瑞，并开启了吉利汽车的4.0时代，按照规划，吉利CMA平台将会得到更广泛的应用，并且将在此平台上推进吉利车型的高端化和精品化。1月15日，吉利官方发布了代号KX11的旗舰SUV的棚拍图，预告了吉利CMA平台又将推出一款重磅车型。

·奥迪与中国一汽确认新能源合资公司将落户长春，未来将生产PPE平台车型 ·奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼（Markus Duesmann）：“伴随奥迪一汽新能源合资公司落户长春，我们将进一步扩大在中国市场的影响力，并积极助力中国汽车产业向可持续化转型” ·奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）：“奥迪与中国一汽的强强联合是属于双方共同的成功，这将助力四环品牌在其全球最重要市场迎来下一个‘黄金十年’”

提到日产汽车品牌，可能很多人第一反应就是东风日产，毕竟它在中国市场上与大家的关系更为亲密一些。但是东风日产并不是日产汽车品牌在中国的第一家合资公司，而是比东风日产还要早10年的郑州日产。

2021年1月13日，以“共筑零愿景”为主题的中国汽研指数之夜于北京耀目启幕。本次活动由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）举办，由新华网为战略合作媒体支持，由快手·快说车全程直播支持。企业嘉宾、媒体、行业代表与直播间上万网友共同见证了此次盛会。