针对越野玩家的车可谓大抓一大把，Jeep牧马人这一类便是不二选择，但有时候仔细想想，如此纯粹的越野车我们真的需要吗？坚硬的座椅让你一路下来不免腰酸腿疼，行驶在铺装路面的时间也远远多于越野地形，未免大材小用。显然，一辆既能上山，又能通勤的车才是更实际的选择，既然如此，这次我们就为有这方面需求的朋友推荐三款复合定位的硬派越野车。

什么车最经济、最实用，什么车兼顾了外形与空间，什么车耐用性最好?这些答案都指向紧凑型车。介于小型车与B级车之间，紧凑型车一直是车企们的走量担当，它们没有过剩的动力，但能畅快地通勤；它们也没有奢华的造型，却能以简洁大方示人；它们或许不是最理想的那辆Dream car，但却是你生活中的最强搭档。今天，我们为小伙伴们推荐的就是这样四款“好用”的车，它们合你胃口吗？

作为日系品牌里面的“三杰之一”，日产汽车单凭东风日产一家合资企业就在2019年取得了上百万辆的销售成绩，这样的数据已经对众多企业已经形成了压倒性的优势，那它就真的可以“高枕无忧”了吗？

我们近日从丰田官方获悉，自15个月前车系更新后，凯美瑞在最近迎来了年度改款。此次2020款新车共推出10款车型，依旧搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，售价区间同样保持在17.98-27.98万元。

10万多的预算，都是合资品牌，你到底更青睐谁呢？收到我们后台粉丝的留言，于是日产轩逸对比本田凌派的文章选题也就自然流露出来了。如果凭直觉，你们觉得谁更胜一筹呢？

2020年5月7日，携越级动力组合带来的强烈效应，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型全面上市。

SUV车型一直深受国内市场宠爱，在众多品牌中，很多小伙伴都喜欢日系SUV，却不知道哪款更好。今天就给大家推荐四款日系紧凑型SUV，它们分别是马自达CX-5、本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4荣放。

近日，乘联会公布最新国内汽车销量，其中在轿车领域，大众朗逸销量大幅回升，并于日产轩逸组成“双逸”组合稳居国内轿车销量榜前二名，而在2月位居第三位的国产Model3随着竞争对手的回暖，以至于本月以10160辆成绩跌出前三。

近两年，随着皮卡政策的逐步放松，以及消费者对生活质量要求的提升，促使部分消费者将家庭第二辆车转向皮卡领域，而上汽大通T60和长城炮的热销也恰恰说明这一发展趋势，如今我们所熟知的纳瓦拉也迎来“进化版”，当然，还有去年新晋青年凯程F70。

东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯表示：“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场，是‘日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）’技术落地的前沿阵地，我们将始终秉承‘丰富人们的生活’的企业愿景，持续深化‘技术日产’品牌形象，为中国消费者带来安全、可持续和愉悦的未来出行生活。”

日系三大品牌里面，到底谁的表现会更胜一筹呢？以下我们从不同的角度分别解析了日产、本田和丰田三者之家的差距，但是这个只能作为一个参考。

对于成熟的合资公司来说，除了拥有两家合资公司之外，还将形成“掎角之势”共同进军市场。然而作为日系三强中的日产，却并没有形成完整的战略布局，至少相对于本田和丰田来说。

吃瓜群众被人算计，30多度的三伏天关闭车窗，不开空调，穿上军大衣用两天的时间穿梭于青岛的喧闹之中，这是何等的刺激。没错...这就是全新一代天籁的“魔鬼油耗测试”，不仅让你感受燃擎的释放，同时也让你知道它是个有着最低百公里4.44升油耗的居家“天使”。

东风日产轩逸截止到目前累计销量已经超过了300万辆，对于一款合资品牌紧凑型家用轿车来说，这个成绩已经足以证明一切。但是当新轩逸上市之后，或许它的销量还会持续增长，但是你真的需要一辆日产轩逸吗？

自古便说鱼与熊掌不可兼得，那么在汽车领域，便是动力与油耗无法兼得，想要更低的油耗便要牺牲驾驶乐趣，想要澎湃的动力便要与加油站建立长期合作关系，那么大家有没有想过有一天这两样能够兼顾呢？没错，就是那台日产VC-TURBO“超变擎”发动机。

众所周知，日产轩逸凭借符合当下潮流的外观设计和舒适的移动沙发，以及较低的用车成本，常年霸占国内轿车销量榜的前三甲。现如今，随着本田思域、丰田雷凌的相继换代升级，不甘落后的轩逸迎来第十四代产品，走着...跟着小姐姐一起去来场邂逅之旅吧。

如果要衡量一个国家的汽车市场是否成熟，除了看自主品牌与合资品牌之间的市场占比率之外，更重要的就是相同价格区间可选车型是否广泛。如果从第一个因素来看，中国汽车市场还有一定的发展空间，但要从第二个因素来判定的话，中国汽车市场就完全是成熟的表现了。

“移动的大沙发”走进了赛道，用会思考的大脑点燃激情。对，没错！这就是第七代天籁，兼顾舒适的同时，它用年轻的外观与运动的性能，向人讲述换代升级后的不一样。而对于这款颠覆形象的新车到底凭什么敢在赛道里“玩耍”呢？今天，我们不妨看下它究竟还有哪些不为人知的奥秘。

说到家用车，有些车靠颜值，有些车靠口碑，而像日产阳光靠的则是价格低、空间大。但是，现款阳光整车的比例显得相对臃肿而且不够协调，之前在纽约车展上，日产新一代Versa亮相了，也就是国产的阳光。也许，这次阳光也开始靠颜值了。

日系三大品牌早已成为国内消费者的重点关注对象，在经过长时间的发展布局之后，丰田、本田和日产在合资品牌领域里面不断提升自身的产品实力，除了普通车型销量不断提升之外，混动车型也出现了大幅度的同比增长。丰田汽车更是在TNGA架构下开始全速发展，未来将树立自己在日系品牌中的霸主地位。

当汽车大环境开始转变的时候，就会出现一批不同层次的企业“改革之路”，只是这种“改革之路”如果没有更大的勇气和胆量，结果都将是一次毁灭性的打击。而华晨雷诺金杯作为全球最大汽车集团雷诺-日产-联盟的第11个品牌，它该如何完成这次革命性的发展之路呢？

轩逸上市至今，中庸的外观和平淡的动力，给消费者的印象一直是非常平淡的，是时候做出改变了，日产将在第十八届上海车展上正式亮相全新轩逸，“小天籁”的外观让它足以与全新卡罗拉平起平坐。

东风日产想要凭借全新逍客的上市掠夺国内小型SUV市场，不知能否成功？外观、内饰焕新升级的它对标大众、丰田等老牌车企能否展现自己的独特魅力呢？今天我们带着这些疑问，看看这款即将上市的新车到底怎么样？

中庸、实用、居家，一直是长久以来伴随日产旗下车型而生的代名词。自2003年日产进入到国内以来，其坚实的品质和低廉的用车成本一直都被消费者认可，这也是近两年日产在合资A级车领域频频出彩的原因。

日产作为三剑客品牌之一的老牌劲旅，一直广为消费者好评。旗下天籁、轩逸等经典车型在国内已经发展十年有余，对国内市场来说，消费者的需求在日产心里还是一清二楚的。

B级车市场可以说是最考验厂家实力的市场，一方面该市场强者如林，没个十代八代的都不好意思出来混。另一方面，既要想办法超越对手抬高自己的身价，又要小心不能抢了自家C级车的市场......

圣诞已过，新年将至。在2018年的最后一个月，很多厂商抓住2018年的收尾阶段，亮出了底牌。12月上市的新车可谓是种类齐全，吸引眼球。让我们来看看12月上市的热门车型吧。

东风日产作为日系三剑客品牌当中重要的一份子，凭借其可靠性和平价的用车成本俘获了一众日产老用户的心。近日，日产官方发布了其中型SUV楼兰的官图，新车采用最新的家族设计语言，并延续上一代动力总成。

12月18日，全新一代搭载2.0T涡轮增压发动机的天籁上市，起售价17.98万元。

12月18日晚，东风日产第七代天籁ALTIMA在杭州云栖会展中心正式上市，新车推出搭载2.0升自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力总成共计6款车型，售价17.98— 26.98万元。