日前，多家车企陆续公布了1月份新能源汽车的销量，比亚迪仍然遥遥领先，稳居榜首。吉利旗下的新能源汽车销量涨势喜人，同比增长了近6倍，成为新能源汽车市场的黑马。在新势力方面，有华为科技加持的问界汽车交付量接近3.3万，超过理想汽车成为新势力销冠。来看看它们的具体表现。

特斯拉Cyber​​truck又抢镜了！日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉进行召回，涉及从2012年至2024年间生产的近220万辆特斯拉汽车，其中包括全部的Cybertruck，这款关注度极高的电动皮卡上市才2个多月，就遭遇了首次召回。

UNI家族作为长安冲高端的产品，凭借大胆的设计和满满的科技感，赢得不少消费者的喜爱。2023年，长安UNI序列全年销售新车23万+辆，并在市场获得了良好的口碑。

在2023年，特斯拉Model Y以123万辆的成绩成为全球销量最高的车型，将丰田RAV4和卡罗拉甩在身后，这既是电动汽车快速发展的一个缩影，也是Model Y强大产品力的体现。2月1日，特斯拉中国宣布Model Y进行焕新升级。

虽然现代起亚集团在2023年夺得全球车企销量第三，但在中国市场的表现可谓冰火两重天，十分萧瑟。特别是其纯电产品起亚EV5，在2023年12月仅卖出了300多台，不及大众ID.4（合计7500多台）的零头。不过起亚并没有气馁，2月1日推出了起亚EV5 720长续航版，官方的指导价为18.48-22.58万元，使其产品力得到提升。

日前，深蓝汽车公布了旗下全新硬派SUV G318更多官方图片及部分信息，再次吸引了一波关注。深蓝官方给新车的定位是“科技新硬派”SUV，价格或在30万元上下，计划2024年年内上市。从车型定位和价格来看，深蓝G318与方程豹豹5有较大的重合，但市场情况还要看后期的具体表现。

在国内硬派越野车市场，目前基本是坦克系列、Jeep牧马人的撒欢现场，一是这几款车型越野性能较强，能够满足越野爱好者改装和玩的需求；另一方面，它们的定价适中，20-50万元都有分布，因此颇受欢迎。日前，又一款硬派SUV即将入场，它就是江铃福特烈马。

作为宝马4系的高性能版本，宝马M4凭借出色的性能和豪华的内饰赢得广泛关注。最近，宝马官方发布了新款宝马M4家族的官图，新车外观设计有了很明显的变动，部分版本动力也进行了升级。

眼下春节将至，不少想要在这个时候买一辆轿车的用户，都在长安启源A07和比亚迪海豹DM-i之间犹豫不决。毕竟这两款国产家轿自去年下半年上市后，就备受用户青睐，口碑和销量也是一路攀升。 于是，将两款车型做个详细的对比，让大家可以根据自己的需求选择最适合自己的那款车型，就是件很有必要的事情了。

日本当地时间1月30日，丰田汽车公司会长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期的一系列丑闻鞠躬道歉。除了2023年12月曝出的大发工业安全碰撞数据等造假外，道歉的前一天又曝出丰田下属的丰田自动织机公司生产的4款发动机“尾气排放测试数据造假”。

Q7是奥迪家族的旗舰SUV，也是大家熟悉的豪华中大型SUV，新车目前已经在海外市场发布，预计今年3月在欧洲上市，并有望引入国内。

近日，保时捷Macan EV正式发布，共推出了Macan 4和Macan Turbo两款，新车预计在4月的北京车展公布国内售价。新车采用奥迪与保时捷共同打造的PPE纯电平台，并非油改电车型，动力性能十分强悍。

1月29日，奇瑞旗下的星途追风C-DM正式上市，新车共推出3款配置车型，官方的指导价为12.98-14.98万元，相较老款追风插电混动车型下调了2.3万元。作为改款车型，新车换装了全新的1.5T插电混动系统，馈电油耗仅为4.8L/100km，比比亚迪宋Pro和吉利银河L7还低。

新能源时代的到来确实给汽车工业带来了深刻的变化，不仅是电动汽车占据了市场的主流，还有人们关注的目光。作为大众最经典的车型，高尔夫的改款已经没有多少人关注了，甚至为了跟上时代的发展，新款高尔夫也搭载了插电式混合动力，跻身新能源阵列。

电动汽车到底是汽车工业发展的大势所趋，还是各方力量角力后培育出的科技树，网上虽然各种声音都有，但却没有一个定论。不过电动汽车的发展之路注定不会一帆风顺，不久前欧洲有政客放出风声要修改法律以推迟2035年燃油车禁售令，近日又有数千家美国汽车经销商致信拜登，反对“不现实”的电动汽车法案。

在刚刚过去的2023年，特斯拉虽然没有实现此前预计的200万辆的年度销售目标，全年交付新车180.86万辆，但却意外收获了一个全球单车销冠。根据海外研究公司JATO的数据，特斯拉Model Y在2023年共卖出了123万辆，成为全球最畅销的车型。

在电动化转型这件事上，宝马选择了与奔驰、大众不同的技术路线，没有开发专属的纯电平台，而是坚持“油改电”的方式，并美其名曰这样可以保留宝马燃油车一样的出色驾控性能。日前，全新宝马5系/i5携手上市，并将起步价都定在43.99万元。

近日，特斯拉发布了2023年全年以及第四季度财报。数据显示，2023年特斯拉总营收为967.7亿美元，同比增长19%。归属普通股股东的净利润为150亿美元，同比上升19%。

或许欧洲的政客们也没有想到，原本想要用来限制中国工业发展的碳排放，却成为了中国电动汽车迅猛发展的催化剂。自主汽车品牌不仅在中国市场抢占了大量海外品牌的份额，还凭借价格和技术的优势打进了欧洲市场，令他们感到恐慌。

以往我们都说：智能化技术的发展都是更好服务于用户。然而在智能化技术快速迭代的今天，某些智能化技术并没有更好的服务于用户，甚至还出现了与用户使用习惯相悖的现象。所以如何定义智能化？如何让智能化更好的服务于用户本身，成为了未来新能源汽车发展的关键因素。

在电动汽车刚刚兴起的时候，很多人心里都有一个美好的愿望，以为没有了发动机、变速箱等复杂的机械部件，仅靠电池和电机驱动，电动汽车的价格将会大幅降低。但后来的行情发展让大家失望了，大部分电动汽车相较同级别的燃油汽车基本都贵了好几万元甚至十几万元，厂家给出的解释是电池太贵了。

（2024年1月23日，上海）在新年即将到来之际，智己汽车2024年首个整车软件版本——IMOS 2.7.0（Beta）龙年贺喜版，喜迎上线。在该版本中，极具里程碑意义的IM AD城市NOA如约开启推送，在上海地区率先开放，引领智己智能驾驶进入“All in 城市场景”；同时，未来智舱还带来了包括一键贴边新升级、一键脱困新升级等在内的多项新增与优化，为用户带来更安全、更贴心、更好用的焕新体验。值得一提的是，全国都能用的「城市通勤模式先行版」将于一季度开启全国范围公测。

在新能源和自主汽车品牌的冲击下，不少的合资品牌也开始进行大幅的降价促销，例如起亚狮铂拓界与丰田RAV4荣放，部分市场提供最高4-6万的终端优惠，指导价18万元起售的车型，落地仅需15万元，很有诱惑力。来看看它们的具体表现，谁才是15万落地合资SUV的更优选。

由于有着很强的硬派气息和通过性，哈弗H9一直都很受国内越野爱好者的关注，这款车目前已经推出10年之久，如今也迎来了更新换代。

随着国内造车新势力和国产自主汽车品牌的快速发展，不少的海外汽车品牌在国内的市场急速下滑，甚至部分品牌不得不选择退市，从法系的雷诺、DS，到美系的Jeep，再到日系的讴歌、三菱，最后都黯然离开，大家纷纷在猜测，下一个会不会是马自达。

在新能源和自主汽车品牌的围攻下，包括大众汽车在内的不少的合资品牌都选择了降价，以期保住其市场份额。但降价之后又会出现产品系列的空缺，需要新的车型来进行补缺，例如日前亮相工信部新车申报目录的全新途观L PRO。

在刚刚过去的2023年，特斯拉在全球交付新车达到了180.86万辆，虽然没有达到预期目标，但仍然是全球电动汽车的老大。其中，特斯拉Model Y在欧洲市场以微弱优势超过达契亚Sandero，夺得销冠，成为2023年欧洲最畅销的车型。

在竞争激烈的家轿市场，销量冠军车型一直被合资车霸占，像轩逸、朗逸等，如今进入新能源时代后，中国品牌车型打破了垄断，2023年比亚迪秦凭借48.2万辆的销量成绩，代表中国品牌13年来首次斩获年度家轿冠军。

汽车电动化的浪潮之下，不少的跑车品牌也开始向电动汽车拓展，例如保时捷推出了纯电轿跑车Taycan，成为了同级车型中的热销产品。日前，又一款超跑品牌旗下的纯电车型面市，它就是全新路特斯EMEYA，该车也是路特斯继ELETRE之后的第二款纯电车型。

如今，8-10万元左右的纯电代步小车非常受欢迎，这类车型不仅价格便宜，而且用车成本低，更重要的是在大城市车好停车，作为日常代步使用很合适。接下来就为大家介绍几款市面上热度较高的车型，不仅质量靠谱，而且颜值也很高。