如今的汽车除了提供日常出行的交通工具属性，还被赋予了很多其他的功能，例如移动智能互联，还有宽大舒适的乘坐空间，用网友调侃的一句话来说，买个彩电大沙发还送车，真是划算，接下来就来看看三款被称为买沙发送车的大五座SUV。

在豪华汽车品牌里面，奥迪算是最早进入中国市场并实现国产的，在中国深耕多年，品牌知名度和口碑都可圈可点。与之相比，美系豪华品牌凯迪拉克则要晚很多年，但在中国市场的发展也很迅速，目前已有CT5、CT6、XT5等多款热门车型，其中的CT5更是直接利用错位竞争对奥迪A4L形成了不小的压力，要在两款车之间做选择，该如何取舍？

去年夏天，凯迪拉克发布了CT5-V，从性能上来看，它是一款不错的车，但它并不是CTS-V的继任者，因为CT5-V最大功率只有269kW，远低于CTS-V的477kW，零百加速时间超过了4.8秒，也逊色于CTS-V不到4秒的提速时间。不过在2月1日，凯迪拉克发布了全新的CT5-V Blackwing，有史以来凯迪拉克性能最强的轿车，足以胜任CTS-V的继任者。

牛年春节马上要到了，过年期间免不了要走亲访友，这时候你需要一款合适的座驾，奔驰看起来显得有点爆发气质，宝马和奥迪近年来的形象形象又太过张扬，都不利于平衡亲朋好友微妙的情绪，因此，笔者推荐下面三款C级轿车，既能展现低调的实力，又拥有奢华的内涵。

中国汽车市场容量巨大，品牌众多，各车系品牌之间竞争激烈，马太效应也很明显，特别是在豪华车领域，BBA基本把持了主流市场，其他品牌只能退居二线，旗下车型以高性价比来吸引客户。虽然这对于车企来说很“难过”，但对于注重实用和性价比的消费者来说未免不是一件好事，可以更实惠的价格买到更好配置的车型，例如凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

作为本田汽车的高端品牌，讴歌在中国市场的名气并不如本田那么响亮，但如果对讴歌品牌及旗下车型有过详细的了解，你也许会发现讴歌的实力被低估了。当初，为了打入美国市场，日系三大品牌纷纷推出各自的高端品牌，讴歌由此诞生，不仅在车型定位上更高端，整个车辆的打造也更偏向美式的大气与豪放。

日前，凯迪拉克发布了其全新的纯电动SUV——Lyriq概念车，带来了令人印象深刻的外形和内饰设计，并且搭载了罕见的33英寸巨幅显示器，这是要打造一间移动的电影院吗？

近几年，豪华二字离普通消费者已经越来越近，豪车即是如此，以往“高高在上”的品牌仿似俯下了身姿，进入平民化的选车区间，实际上，这是市场竞争所致，是众多年轻品牌和新兴势力崛起的必然结果，与此同时，它们的产品力并未因此而缩水，会更考虑性价比因素。那么在这些优质而价格并不离谱的豪华SUV中，我们来看看都有哪些值得去选。

在消费者印象里，C级车除了尺寸大，还得要有充沛的动力、精湛的外形以及高端的配置，放眼全球，能造好中大型豪华轿车的品牌诚然不多，但激烈的竞争却长期存在，我们今天将选出几款具有代表性的车型，看看是不是大家的Dream Car。

国内疫情从一季度末开始趋稳向好，众多车企在四月份发布了新车欲占领市场复苏的先机，于是，我们看到车市开启了“连发模式”，形形色色的新车中，有几款重量级的角色，我们就按时间先后来回顾一下。

随着国内经济的增长，市场对车的“刚需”基本饱和，随之而来的是更加个性化的需求，比如运动性。相较于加长版车型，标准轴距车能带来更好的机动性和驾驶乐趣，动力表现也更直接。今天我们就来了解标轴版的奔驰C级、宝马3系和凯迪拉克CT5这三款车型。

近日，凯迪拉克CT4国产上市，一位新美式运动健将正式登场。此次上市的新车共有2款车型，售价区间为23.97-25.97万元，而最具亮点的是，CT4是基于全新轻量化后驱平台打造，采用前置后驱布局，搭载2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，强大的运行性能直指宝马3系等标杆，但车型定位和价格与宝马3系进行错位竞争，24万元不到的入门价具有巨大的竞争力。​

不到25万元的价格可以多种琳琅满目的不同车型，但如果把条件缩小到后驱和豪华品牌的话，可选车型就是凤毛麟角，而这就是目前中国豪华品牌中级轿车市场的最真实写照。然而在2020年4月8日，我们将迎来一款更加原汁原味的豪华品牌运动型中级轿车，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器+后轮驱动装置，简直就是“珍稀物种”。

花不到25万的价格可以买到前置后驱、2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速器？我觉得对于目前的汽车市场来说，只要2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器再配合前置后驱就已经值25万元的价格了，更别说它还是属于豪华品牌。

去年11月全新凯迪拉克CT5正式登陆国内，凭借双重性格，以及豪华的配饰，再加上27.97-33.97万元的厂商售价，着实令人BBA这些一线豪华品牌为之紧张，而这时有人会问了“这六款车型到底买哪款最合适呢？”，那今天我们不妨聊一聊。

当中国汽车市场目前依旧处于短暂的暂停期之后，很快2020年1月份的汽车销量数据也正式出炉了。根据乘联会最新数据显示，2020年1月全国乘用车产销量分别为139.8万台和169.9万台，环比下降32.7%和20.8%，同比下降29.0%和21.5%。

30万以内既想买后驱又想拥有真正的“豪华”，或许凯迪拉克CT5和捷豹XEL都是你的最佳选择。但这两款车到底谁更适合你呢？看完之后就会让你意想不到。

新美式格调轿车——凯迪拉克CT5在星光熠熠的北京凯迪拉克中心CADILLAC ARENA闪耀呈现，成为“风范 凯迪拉克品牌之夜”舞台上惊艳绝伦的焦点。凯迪拉克品牌宣布，亚洲唱作天王林俊杰成为CT5代言人。林俊杰也华丽登场，首度现场演绎与凯迪拉克深度合作的主题曲——《Wonderland》（仙境）。

28万元起的豪华品牌中型轿车，除了可以买到宝马3系同等的身份之外，还可以拥有比它更强的动力和更高的配置，你难道不心动吗？除此之外，它还拥有同级别唯一的后桥限滑差速器和ANC主动降噪功能。

凯迪拉克我们都很熟悉了，旗下车型除了拥有超高的性价比之外，运动性能和操控性能同样不减。当凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS略显疲态的时候，凯迪拉克CT5的出现又让消费者看到了凯迪拉克的希望，同时也让竞争对手感到了压力。

当豪华品牌SUV市场的竞争逐渐进入白热化的时候，凯迪拉克在中大型SUV领域推出了全新凯迪拉克XT6。在看似补齐市场短板的时候，凯迪拉克XT6凭借着更大的尺寸和更低的价格能否获得消费者的认可呢？

相信大家对最近的凯迪拉克价格攻势一定不陌生，作为二线豪华品牌的凯迪拉克虽然平常打折促销是常事，但是如此大规模进入20万内的售价区间还是第一次，并且不光ATS，这次连XTS都进入到20万内了。

豪华品牌无论是促销、降价、优惠还是置换，都一直存在。但是对于聪明的厂家促销来说，永远不会拿竞品车型来做对比，并且还是一辆二手车，除了会给人造成价值过低的现象，还会造成哪些影响呢？

自从凯迪拉克宣布停产ATS与CTS之后，人们便对这两款车型的继任车型十分期待。在推出CT6之后，被曝出的CT5则是更加令人期待。在今年的纽约车展上，凯迪拉克带来了CT5，近日，官方也发布了CT5的官图。

对于中大型SUV来说，它几乎可以满足全家人的出行，较好的空间表现、丰富的配置表现以及不错的动力输出表现，都让中大型SUV的表现非常均衡。当然，在中大型SUV市场里面，除了凯迪拉克XT6和林肯飞行家拥有7座设计之外，5座的奔驰GLE和大众途昂X同样值得关注。

2019上海车展，作为“本土作战”的上汽通用，将国产凯迪拉克全新旗舰车型XT6完成它的亚洲首秀。对于这款有着“美系大块头”之称的新车型，其不仅拥有更大的车身尺寸，还将搭载2.0T+9AT的强劲动力总成，今天我们走进上海车展1.1馆，好好的品味一番。

早前，上汽通用公布了一组国产版凯迪拉克全新旗舰车型XT6的外观实车图，并且在本届上海国际汽车展上，将正式与大家见面，作为全新车型，该车被原汁原味的引入国内，虽内饰部分还未曝光，但个人预测将于海外版一致。

每天看新车资讯在选车时难免有所彷徨，其实大可将视线放在当年不错的二手车上。谈天说地只要跟商品沾边自然离不开俗套的金钱，二手车最大的诱人莫过于价格便宜。有些二手洁癖者认为15万左右可选的新车那么多为什么买二手车？如果所有人都这么想二手车也就不复存在了。试想一下，到底是15万的新车够牌面还是当年30万的车够气派呢？站在年轻人崇拜个性运动的角度笔者今天来点小料。

凯迪拉克ATS-L搭载一台2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速器，仅需要6.2秒就可以从静止加速到100公里/小时。ATS-L无疑给宝马3系Li带来不小的压力，这次凯迪拉克继续施压，因为ATS-L要换代了。

国内紧凑型SUV市场近几年一直都是必争之地，各系豪华品牌也是纷纷“自降身价”，试图将豪华品牌的范围向下继续延伸。随着雷克萨斯UX的上市，美系、日系和德系的豪华品牌紧凑型SUV也算齐全了，看看谁更出色吧。